新竹站前圓環店面,himart服飾,lanew皮鞋,久丹奴和牛排,公車站前的光南,舊sogo對面的遠傳,路易沙,這幾棟透天,每棟都破2億了嗎,若是有這其中一棟,應該是富二代了吧,我喜歡lanew那棟,很歐系也有在整理,應該是先全新竹最貴的透天店面了吧,大家覺得站前還有那些好店面的嗎,
大大厲害。準備危機入市嗎?
還對站前這麼有信心?佩服
不要忘了 科學園區是靠近後站這邊喔
鐵路立體化之前 不要買錯邊啦

blockquote>chenjunfa wrote:
新竹站前圓環店面,h...(恕刪)
chenjunfa wrote:
久丹奴

衣服價格偏高。
鐵路會立體化嗎,快選舉了嗎,應該是還有2年吧,當務之急是明年燈會不要像苗栗百年燈那樣被罵到臭頭,燈會主燈會在頭錢溪公園嗎,林市長還會選嗎,輕軌支票看看就好,我竹南人也常跑新竹,若有輕軌我樂見其成,燈會完還有一年半時間,可以做的事有限,園區在東沒有錯,但生活的重心在西區,鐵路以東是住宅區居多,好市多除外,那區應該是不一樣可住可商,直通竹北高鐵,也近園區,左轉公道五進舊城區,走東光路去巨城也可以,在不然塞車光復路走地下到好樂迪前進巨城,要開發東區很難,需要遠見與執行力,東區是有土地的,指的是鐵路以東慈雲路以西,南起西大路北至東大路,整個東區平日生活的重心應在愛買,好市多,光復路,南大路轉西大路進遠百
modav24 wrote:
大大厲害。準備危機入...(恕刪)
分析的很好

其實我的意思是站前SOGO。新光三越都接連倒閉。人潮已大不如以往。會不會未來下場跟台中市中區一樣呢
我認為鐵路立體化是站前的唯一機會
至於會不會做 真的是有得等了
樓主有這樣的自信真的蠻佩服的

blockquote>chenjunfa wrote:
鐵路會立體化嗎,快選...(恕刪)
modav24 wrote:
鐵路立體化

巨城也是鐵路以西,巨城的生意不好嗎?
生不出來,別牽拖隔壁的老王?
巨成算是比較特殊的例子
他的點並沒有特別好。 而是他好停車 出入動線規劃和商店營運管理得好。
百貨管理營運。巨城確實有他獨到之處。堪為全台典範
在新竹做生意 如果沒和園區連動 其實不是一個好的策略

edwarddhliu wrote:
巨城也是鐵路以西,巨...(恕刪)
若是以桃園火車站為範本,兩架高架空橋,一空橋進sogo,在連遠傳轉騎樓步行,另一空橋連林森路,轉進晶品城,那就可以清空站前空地,不會有人開車過來接人,接送在晶品,和圓環及後站,也可解決站前賽車問題,還有大車站計畫的方式應結和輕軌和公車系統,那莫站前sogo可變成像台北京站一樣有發展性。
modav24 wrote:
分析的很好其實我的意...(恕刪)
巨城也走過蕭條時期,只能說當固定數量的雞蛋,卻有越來越多的籠子,總是會有空出來的,在籠子數量較多的同時,雞蛋量若能成長的比籠子快,慢漫的所有的籠子就有蛋了,看看晶品城,太魯閣,高鐵站前廣場,現在看是大魯閣贏了,可是他也走過免費停車那段日子,以前也沒有苗栗尚順,苗栗人很喜歡去這裡看電影,只因為冷氣冷,廁所還ok比巨城好,影廳也還不錯,規模是輸巨城的,但是還是威秀不是其他的
modav24 wrote:
巨成算是比較特殊的例...(恕刪)
寶雅要在晶品城一樓開新店
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