假設山手線不蓋 台中哪邊還需要軌道運輸?

如果把山手線不蓋的經費規劃一條軌道路線 哪裡有需求呢
個人認為 洲際球場需要一條路線是崇德路
北接潭子,豐原 南接綠線
這樣要去看球賽搭捷運應該能吸引更多人
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藍線吧!
abccba75 wrote:
如果把山手線不蓋的經...(恕刪)
藍線之後是橘線,除了與綠線互為轉乘之外,同時也把機場與台鐵、高鐵站連起來,讓來台中的旅客不會等於沒有腳。
藍線(台中車站-台中港) 蓋完 橘線要蓋,也跟綠線交叉
橘線(機場-水湳經貿-一中街-省諮議會)蓋完
蓋紫線(高鐵-19甲-太平區公所-北屯東山路)要蓋連結,跟綠線交叉
然後巨蛋跟洲際那邊也要連結,
不然怎麼看表演

然後就剩下逢甲這個大景點沒有站了
可是又靠近櫻花站,可能就要靠接駁計程車了
繞著台74線 74號環線軌道 匯整 修平 嶺東 僑光 雅潭 潭子行政園區支線







abccba75 wrote:
這樣要去看球賽搭捷運應該能吸引更多人


球場不是隨時都有活動,不適合做為蓋捷運的主因,除非周圍有發展起來順便經過

以下為台中市每平方公里門牌密度圖,資料來源為2018年2月


綠地變藍天了。


所有建設都要停擺了。


執政黨不會笨到發錢,給地方政府去綁莊搞建設的。


中部 變藍天的全滅。北部全滅。只剩高雄可以炒地皮和炒房了。

凡之夢田 wrote:
藍線吧!...(恕刪)


藍線本來就會蓋啊
今年都已經通過交通部核定了
藍線->橘線->綠環線->崇德路經潭子到豐原
蓋到好大概民國150年後了。
先把公車網建立好再說吧!
發車要準點,班次要依搭乘人數增多而增加。
捷運站的ibike點也要建立!
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