我家住在大村靠員林附近,前幾天開車經由彰化東外環道到烏日高鐵站載弟弟和弟妹,真的覺得東外環真的蠻方便的,從花壇端走了20幾分鐘就到烏日高鐵站,到台中洲際棒球場看球也只要30分鐘,台74線彰化東外環道花壇端這樣好的區位,為何還發展不起來?是因為沒有規畫嗎?還是認為這個地段沒有錢景?
說真的 要發展......很難

因為 那條路 上上下下也很不好開
誰沒事房子要買在山坡地上
要買房子 就到大村 花壇就好
幹嘛買在那邊呢?
我不是說山坡地
而是花壇端出口
就是大村花壇的交接地帶
就是發展不起來
你都講了
就這樣一個路口
也沒其他規劃
怎麼發展的起來?
不會有自動發達的這東西的
就是縣府沒有規劃 才覺得可惜
如果當初是以高架方式建外環道
花壇端出口就是高鐵公車和計程車的轉運站
轉運站到員林及彰化都很快 也不用在台鐵站等30分鐘火車
良好的區位被浪費了
個人認為與是否高架關係並不大,
花壇中山路與 74 快接口處均屬老舊社區, 並無空白素地可供開發,
兩側中山路沿線均為工廠居多, 以及零星的基礎零售商業服務與巷內的傳統居住區,
並無大面積的公共設施, 像是公園, 各階學校以及市場,
重要的是距離兩端的傳統城市商圈也太遠 (員林, 彰化), 不上不下的尷尬地位, 乾脆就住在花壇近彰化 或是 大村近員林 還要來得方便;
又面臨快速路接口, 車多又快, 居住環境不優,
除非接口端的住宅區可以挑 10 公頃打掉重練, 應該就有發展的本錢...
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andbu558 wrote:
就是縣府沒有規劃 才...(恕刪)

縣府發展仍以北彰化南員林為發展目標
除非縣府想把彰化跟員林連起來為一都市
這樣花壇才有發展機會

th892907 wrote:
縣府發展仍以北彰化南員林為發展目標
除非縣府想把彰化跟員林連起來為一都市
這樣花壇才有發展機會

這機率頗低,
在都市景觀來看, 現在僅勉強北花壇與彰化市有漸漸連結的趨勢
以及北員林與南大村勉強撐上密合,
大村, 花壇之間仍是保有鄉村景觀, 人口不高, 強度不足
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因為~~~~
沒學校
15151515115

left75 wrote:
因為~~~~沒學校1...(恕刪)

附近有華南國小, 最近的花壇國中就要進到花壇市區,
但坦白說, 學校跟需求強度是相應的, 沒有需求自然就沒有學校了
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