台南市將發展單軌高架電車 觀光樂園化

台南市古老城區不適合中重量型公車系統，台南市交通局長張政源表示，市府將於明年針對輕量捷運觀光運輸進行評估，初步構想是在市區現有安全島上架設高架橋墩，建構單軌的高架電車，目前預計在舊市區設置六處轉運站，未來從東區到安平區只需要十分鐘。

張政源局長表示，市區的轉運站預計設在平實園區、安億橋、火車站、開元及民生路，除了東西向之外，還有外環道，一個車廂可以承載七十人左右，未來台南市將成為觀光樂園化，市府計劃採取BOT方式，明年先進行評估招商，預計在賴市長第二任動工。

臺南市政府交通局今年全面推動捷運化的公共運輸政策，6大幹線、74條支線公車，運能提昇76%，運量成長84%

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（更新）補充一下新聞資料

台南將出現國內首創的「輕量捷運」，採國外的單軌高架電車模式上路，台南市交通局明年將作招商可行性研究，路線將經過市區內數座公車轉運站，首條路線計畫從東區直抵安平區。

台南市交通局將明年定為「轉運年」，在新營、北區開元路、仁德區進行轉運車站招商，將陸續完成全市17座車輛轉運站，大型轉運站未來可引進飯店、商場，開發成觀光車站。

台南市交通局長張政源表示，轉運站將作為未來「先進運輸系統」的路線必經之地，先進運輸系統其實就是「輕量捷運」，採單軌高架電車，比輕軌還要更輕便，朝公辦民營方式經營，不須花費太多公帑，建造成本僅是輕軌捷運的一半。高架橋墩將建在原本馬路的中央分隔島上，不會造成交通黑暗期。

張政源表示，輕量捷運比公車更能準時，也是現代化都市的象徵，更可做為觀光運輸，第1條路線預估將從東區平實營區轉運站直通安平安億轉運站，兩區運輸時程可縮短在10分鐘內。

交通局評估，依照人口計算，台南市沒有做中、重量以上運輸系統的條件，輕量捷運是參考國外的輕軌電車，全國首創的運輸系統，透過明年進行招商可行性研究，公布規畫結果，要將台南市打造成觀光樂園。

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