過去30年南高人口嚴重流失，除了流往其他國家或縣市外，最大宗當然就是流往北高。
其中一個很重要的原因就是相比北高，過去30年南高很少新建案，即使有也都是大坪數高總價，尤其亞洲新灣區基本都百坪起跳，首購首換根本沒得選，只好被迫往北高移動！
會造成這樣的結果除了原本南高就是原來的高雄市區，房子早就蓋滿外，還有一個重要的因素，就是南高幾乎將近一半的空地都掌握在南合興產(陳家)與大統集團手中，但過去數十年來這兩大家族採取只租不售的策略，租來的當然不可能投資太多資金開發，頂多就蓋個兩層樓賣場(例如家樂福)或鐵皮屋(小北、寶雅或餐廳)。
但是從2016年起開始產生了變化，2015年港資取得南合興產過半股權，2016年開始處分土地資產，光是過去兩年南合興產售出的土地交易金額就占了整個高雄土地交易金額將近七成！而這些售出的土地說不定還不到南合興產總土地面積的二十分之一？(是否有大大有詳細資料？)
所以最近南高也開始出現土地開發計畫，也開始出現百坪以下的新建案產品。
當然不可能在短期內就發生巨大變化，畢竟2017年取得的土地，完成規劃開發等蓋好至少也3~8年後了！但若未來二十年持續出售土地，南高就會出現越來越多的新開發案與建案，不過港商也不是吃素的，土地出售金額幾乎都是每坪百萬起跳，開發商取得成本不低的情況下，加上重大建設全部都集中在亞洲新灣區，未來推案自然也不可能太低，不會像北高很多重劃區，有很多建商二十幾年前取得成本低，在某些時候還會殺出破盤1字頭建案搶市，造成周邊建案被迫跟進。
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31期被公園綠地包圍，但比較可惜的是離獅甲捷運站太遠，也很少公車經過
其實原本最早的捷運黃線是走光華路的，接民族路到澄清湖。當時還有另外一條棕線是走三多路經衛武營到澄清湖。
2017年初為了爭取前瞻計畫預算，編列兩條線闖關成功的機率當然比一條線低很多(尤其還得跟其他縣市瓜分大餅)，所以就將原黃線與棕線融合調整成一條新黃線(其實是人字型兩條在澄清湖附近會合)，但是新黃線不走光華路了，南邊那條改走五甲路！北邊仍走三多路，但提早在民權路轉折北上(所以對民權路到衛武營這段三多路來說也是利空)。
所以在2017年3月新黃線公布前，光華路沿線新建案開價都很高(例如X紗，XX純等)，五甲一帶的建案開價就跟以前差不多不會太高，某個地上權案當時還可以談到非常漂亮的價格！
但是新黃線公布後，光華路沿線新建案議價空間突然變很大！五甲一帶的建案價格突然變硬，連高雄人都不看好的地上權案議價空間也比2016年底還小了(大部分賣了兩年的建案價格現在的議價空間應該會比2016年底大才對)，雖然不到熱銷clean但也順銷接近八成，400多戶加上是票房毒藥的地上權，在現今房市景氣這樣的成績算很不錯，所以該建商還在旁邊再標下一塊地上權案，準備要推案了！(反觀更接近市中心以及美術館第一排的另外兩個地上權案就很辛苦，照理說五甲比另兩個地上權案離市中心更遠，沒想到反而賣得比較好)
都市規劃與重大建設的消息，建商比誰都敏感，所以要隨時留意相關訊息，才不會誤以為撿到便宜了或不解為何別的建案降價卻獨獨某些建案議價空間變小的原因！
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1.龍華國小舊址：恭喜今天由富邦人壽以78億得標，可規劃住宅與商場。這不是位於北高嗎？關亞洲新灣區何事？由於輕軌經由此地，兩年後整圈37站輕軌全部完工後，高雄將會形成一個輕軌內圈經濟圈概念，圈內的房價將會彼此影響。 就像北京有一環二環到五還每一環房價都有一個均價，上海也有內環與外環之分，東京八個環狀道路與環狀地鐵山手線，環五與山手線內房價幾乎就是票房保證，明顯的就跟山手線外的有落差一樣， 即使日本房地產衰退了20年但環五內的房價幾乎沒有下跌甚至有些還上漲。
2.總圖旁台電特貿三招商：11月開標，權利金更高底價85億，投資金額高達兩三百億，以目前台灣的房市氛圍恐怕不容易，尤其高雄市政府希望得標業者搭配對面的展覽館規劃會議中心與商辦（若規劃住宅恐怕很難過都審），不像龍華國小可以規劃為住宅，其實亞洲新灣區開發緩慢也跟區域內不能開發住宅有很大的關係，畢竟目前高雄的商辦市場還是很冷 ，以目前高雄的商辦景氣要順利招商更難，若真的招商成功，可為亞洲新灣區注入一大強心針！
3.火力發電廠對面國宅後面的地上權：由於底價15億不算便宜，加上地上權目前在台灣是票房毒藥，還有正前方面對火力發電廠後面緊臨國宅，5月18號開標，若流標也不太意外，但若能成功脫標也真的代表各方實在非常非常看好亞洲新灣區， 其他條件更好的土地就不用擔心了。
4.中鋼2018年底對外銷售AB兩棟的售價：跟數百戶中鋼員工一起住的類員工宿舍，成交價應該可以成為亞洲新灣區的定錨價吧！若定錨價是27萬，那附近的亞灣之丘賣35萬大家就不會嫌太貴了！
5. 豪華遊艇碼頭： 目前新光碼頭有兩個遊艇俱樂部，另外最近港務局打算在愛河灣也就是流行音樂中心與海洋文化中心岸邊興建遊艇碼頭，假如這些遊艇碼頭全部出租率都很高，甚至能吸引全台灣甚至鄰近國家的富豪將豪華遊艇停靠在這邊，亞洲新灣區的房地產一定又會有一番新風貌。看看世界各地有遊艇碼頭的城市，許多富豪都會在那邊置產。別以為他們一年只有去幾天度假只要住飯店，有錢人就是任性，他們就是想在世界各地都有置產，畢竟還可以帶客戶或親朋好友在自己的豪宅內炫富一番！ 當其他富豪朋友都可以輪流當東道主在豪宅內辦派對，結果你自己卻只能住飯店，聽起來就有很大一截的差距，說不定因為無法輪流當主人招待還會被富豪圈排擠。
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像31期附近打著亞洲新灣區名義多少年了, 店面還是倒得倒, 關的關, 能活下來的大概剩下診所, 還有高利潤的行業, 就連房仲在這附近開也倒, 太普moma三角窗之前台慶不動產倒到現在還是乏人問津, 民權路上更是有百坪大店面的住商不動產業股東拆夥見好就收, 空著很久了。
現在的房價都在演戲而已, 看看大趨勢, 高雄一直都是緩漲緩跌,雙北桃園到台中都跌了, 連華固都在買房送千萬裝潢, 高雄又不是首都,當然北部跌差不多才有換高雄, 不然高雄帶頭翻漲, 一切都是夢, 還是有候選人要把首都遷到高雄了?
真的非剛性需求的, 看一下日本的泡沫經濟, 是不是跟我們現在進行式很像呢? 從不相信土地會跌, 一路炒作, 大家帳面資產墊高了(你家五百萬變一千萬), 然後開始發現只漲不跌已經不是定律, 才回頭發現自己用高估的行情買下了房子, 很多人是把一生積蓄都壓進去了, 不要衝動在最後一根稻草還沒壓下來之前, 就搶當要被稻草壓死的騾子。
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saturnyy wrote:
再多的利多都是假議...(恕刪)
31期目前被205以及中石化的空地包圍住，也沒有捷運或大眾交通系統，離已經完成或建設中的總圖，展覽館，旅運中心或海洋文化中心與流行音樂中心都太過遙遠，加上205的開發至少要10年以上，或許10年後會有一番新光景，但31期的現況並不足以代表亞洲新灣區！
亞洲流行音樂中心位於鹽埕區，所以廣義的亞洲新灣區也包含鹽埕區，但鹽埕區的現況也不足以代表亞洲新灣區的發展！
我覺得比較可以代表亞洲新灣區發展的區塊，大致上以四維四路以南， 復興路以北，中山路以西到成功路。（嚴格說起來應該是新光綠園道以南，但四維四路底就是旅運中心與亞洲流行音樂中心與海洋文化中心，且隆大與皇苑最近在這附近有動作）
這個區塊包含了目前已經完工與興建中或規劃中的重大建設。不像許多新的重劃區，等了十幾二十年都等不到便利的生活機能。這裡本來就有三多商圈三大百貨以及IKEA家樂福Costco等賣場，還有緊臨原本就發展成熟的自強夜市商圈，興中文橫夜市商圈與復興路商圈。
所以即便未來沒有任何新的重大建設，本身生活機能就已經很完善成熟，是一個進可攻退可守的區域！
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wakada168 wrote:
5. 豪華遊艇碼頭： 目前新光碼頭有兩個遊艇俱樂部，另外最近港務局打算在愛河灣也就是流行音樂中心與海洋文化中心岸邊興建遊艇碼頭，假如這些遊艇碼頭全部出租率都很高，甚至能吸引全台灣甚至鄰近國家的富豪將豪華遊艇停靠在這邊，亞洲新灣區的房地產一定又會有一番新風貌。看看世界各地有遊艇碼頭的城市，許多富豪都會在那邊置產。別以為他們一年只有去幾天度假只要住飯店，有錢人就是任性，他們就是想在世界各地都有置產，畢竟還可以帶客戶或親朋好友在自己的豪宅內炫富一番！ 當其他富豪朋友都可以輪流當東道主在豪宅內辦派對，結果你自己卻只能住飯店，聽起來就有很大一截的差距，說不定因為無法輪流當主人招待還會被富豪圈排擠。
來一個大一點的颱風就全毀了 呵呵呵
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