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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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朴龍栱

46分

樓主

朴龍栱

個人積分：46分

文章編號：61914596

TUCSON會被客貨車的這個毒蘋果害慘

2001CC 以下客車25% 與客貨車15% 貨物稅差了百分之十,
在利潤相同的情況下本來要賣一百萬的車,弄成客貨車牌,賣90.9萬
也就是說是 TIGUAN 跟 TUCSON & KUGA 等的成本差距並不大但是TIGUAN除了進口關稅外
還紮紮實實的繳了25%的貨物稅

實車去看了,車子沒有什麼問題
但是TUCSON為了後面的客貨車認證的一立方公尺的容積,
後座座椅的鎖點應是需要跟國外原廠的不一致
導致現在所有的人都在嫌棄座椅它本來的座椅就是跟KIA的 SPORTAGE 相容的,
有去看過SPORTAGE就知道兩者的後座天差地遠
如果下方的鎖點更改了就算從中國弄回座椅回來也裝不上
本來除了是韓國品牌之外沒有什麼好挑剔的一輛車
結果為了吞下貨物稅可以省下的10% 到了這種局面 ...真的也實在沒有人幫的上忙了

2016-10-06 16:09 #1

文章關鍵字

Tucson 客貨車蘋果

摸蛤仔兼SEIKO

32分

2樓

摸蛤仔兼SEIKO

個人積分：32分

文章編號：61914681

這件事情不是你第一個知道的吧，有在注意這款車的人應該都知道
我是Tucson汽油款的車主
當初購車的時候就知道這件事了
只能跟你說在意的人會在意不在意得人還是覺得沒差我是後者
我看上是他的底盤穩定跟安全性

bibliophlist_32

7097分

3樓

bibliophlist_32

個人積分：7097分

文章編號：61915654

國產SUV 幾乎都是客貨車。
但是不介意，會買的人還是會買。
買了之後，會拆鐵桿的，還是會拆。
椅子不同，一定有人會想辦法修改的，只是這些都不會在檯面上說。
反正修改後，要驗車也是五年後。

朴龍栱

46分

樓主

朴龍栱

個人積分：46分

文章編號：61915901

bibliophlist_32 wrote:
國產SUV 幾乎都是客貨車。

對,所以相較下來,進口的SUV反而價格並不誇張.

johnnyliu3377

433分

5樓

johnnyliu3377

個人積分：433分

文章編號：61915975

我看有人把後座椅背泡棉削薄3公分就舒適了

scott

40分

6樓

scott

個人積分：40分

文章編號：61916076

所以賣的不好...關鍵不是客貨車牌..
車子本身在市場接受度高不高才是問題, 定價/配備/性能/外型...
所以我相信Tucson一定某個環節有問題..所以銷量才不如預期的高..

juangjh

4分

7樓

juangjh

個人積分：4分

文章編號：61916118

scott wrote:
所以賣的不好......(恕刪)

定價定價定價
新 Tucson 幾乎要跟 RAV-4 同級價
給得東西又哩哩辣辣!
國產的又是舊引擎...
完全沒有CP值的優勢
不意外.

AVLIFE returns

634分

8樓

AVLIFE returns

個人積分：634分

文章編號：61916708

scott wrote:
車子本身在市場接受度高不高才是問題, 定價/配備/性能/外型...
所以我相信Tucson一定某個環節有問題..所以銷量才不如預期的高..

其實開賣前應該大部份消費者都看得出定價/配備/性能都有問題，
銷量自然也合理的低，並沒有不如預期啦！
後續持續衰退, 往月銷200台邁進才是符合預期的.

也不用和其它廠牌比, 就拿全世界最挺現代的韓國今年1-8月份銷售數據, 和現代自己比就好,
即使後座椅沒改成客貨椅, 引擎變速箱都換新,
TUCSON銷售也不到SANTAFE 的七成,
賣得差, 當然合理!