不知不覺入手Tucson已經四個多月了，就像剛交了四個月的女友一樣，牽車的喜悅依然還在
開了四個多月了應該夠資格來跟大家分享一下這台車
一:外型真的很好看很討喜(缺點就是藍色太顯眼，停在公司停車場沒來上班會被察覺)
二:最愛還是tucson的底盤，真的只有穩可以形容
三:後車廂空間大，上次幫同事搬家64分離載兩趟就解決，還賺到了一餐胡同燒肉
四:隔音很讚，開窗跟關窗根本兩個世界
五:操控靈敏，假日會開車去爬山，在山路上的彎道指向性很準，路線不模糊
後座椅這問題，雖然很多人都在罵，但對我來說覺得無感
載同事有問他們後座會難坐嗎？但他們大多覺得椅子有點硬而已但沒感到不舒服
這些就是我開這陣子的心得感想
沒有一台車是完美的，只不過因為是現代車所以缺點被放大檢視而已
與其聽那些沒0買過沒開過的謾罵
不如自己親身體驗還來的重要
感想到這謝謝大家
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遲到早退 wrote:
不知不覺入手Tucson...(恕刪)
大大您因該是在講我po的那篇文章吧！
沒錯！我的確還沒入手這台車！！
但不代表我是隨便說的哦！！
我光去試駕，看車，試座，來回也不少次了！
（八堵廠5次，北投廠1次，愛買3次）
車子真的挺讚的！
我也是真的很喜歡這台想買這台！
但找不出解決方法我實在無法下手而已！
就是很想把這問題解決才研究很久的！！
當然這問題有人會在意，也一定有人不在意！
真正在意的點並非不好座。（因為改軟了）
而是南陽把椅背往前鎖…
這樣最怕的是少了3到4根手指頭的膝部空間和大腿支撐哦！（elantra，verna都比他大…人家是中小型房車捏= =)
這個只要跑長途就會感受出來了！
為什麼我會很在意後座！？
因為我後面一定做著我老婆和小孩！
所以後座也是很重要的環節！
當然也不是因為現代車而放大話題…
（車子有問題本來就是車廠要解決，況且往前鎖還是他們自己搞出來的）
最簡單的方式就是…
去kia試座看看sportage的後座感受一下後座舒適度和空間（他們是雙生車）
您就會了解差距了……
就如您說的大家要親身體驗！才感受的出來。
我也多多鼓勵現有車主和可能的未來車主去比較一下這兩台的後座！比較過才知道那個好！
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櫻花小天 wrote:
dai26大那個Tucson...(恕刪)
對阿~七月底牽完車剛好遇到最後一天的熱氣球季
所以就順路拍了~
真的很滿意
人家說買了車你下車後還會多看二眼~
就是選到一台自己很滿意且不會讓自己後悔的車
我可不只二眼而已~顆顆
當初看車一年半~原本到最後是KUGA及CX-5二擇一
後來出這台之後~其他二台連展間都沒進去
只去現代試乘後就直接決定這台
到現在都沒後悔過~
一般人來看一定都很衝動~哈哈
原本最終二擇一最終選定CX-5
但最後這台上市我捨CX-5的理由以下幾點給您參考：
1. 11X萬只能選2驅~頂規好料要13X~同價格還比較便宜我能選TUCSON頂規
2. CX-5雖然有駕駛樂趣~但底盤避震仍屬日系車較偏軟
3. 後座無法調整~且無後座出風口
4. 後座空間還是比TUCSON小(看試駕影片和網路討論)
去現代展間試乘我只注意以下幾點，確認心中的疑慮：
1. 是否誠如網友及車評所述，歐系底盤的穩定性
-- 這點沒問題，因為我的比較就是RX270和RAV4，親友有這二台車
過坑洞的處理完全和日系車不同~高底盤的車就是要有這樣的穩地性
在高速駕駛及山路行走乘客才能有較舒適的感受
2. 內裝組裝品質
-- 試乘車及展示車OK，符合我的期待，低調沉穩的內裝我很喜歡
軟質塑膠，的確如車評所言，像歐系進口車~不會覺得有廉價感
這點我覺得RAV4真的是敗筆~沒有進口車的內裝質感
南陽組裝進步中
3. 後座問題
-- 腰靠的確較凸，但家人都說好坐沒問題，包括我在內
雖然膝部空間較日系車短，但可以接受，KUGA之前在CASTCO看過
的確比TUCSON還短一點
購車後其他親友坐也沒問題
偏硬朗的坐椅~的確長途旅行是蠻舒適的~
腰靠凸其實比較符合人體工學~不容易駝背
像我在辦公室也是有放腰靠~所以我很習慣
當然後座問題見仁見智~
如果以後真的要改~我會拿去汽車裝潢處理~而且若只改鎖點
幾千元應該就能解決~這是他們拿手的
4. 隔音
-- 試乘結果可以用[驚艷]來形容~聽不太到市區的吵雜
上國道的風切聲也抑制得很好
以上四點疑慮確認無誤後~我就敢下定了
一直到現在都很滿意~自備機油也不囉嗦~換自己的好油開起來
進檔感覺更順暢~加速感更輕盈
這是我的購車前後心得
遲到早退 wrote:
不知不覺入手Tucson...(恕刪)
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