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「大家怎麼算出妥善率的」? 上網看大家抱怨的多寡,
跟家裏只有機車的網友嘴砲, 就能導出「妥善率」了哦?!
福斯在排氣造假出包被發現前, VAG集團的車輛全年銷售量
已經快要跟第一名的Toyota差不多了(google就查得到),
全世界其它地方的人都傻了哦?
你自己想想合不合理吧...
身為長期VAG車主, 現任Audi車主, 樓上網友有一些沒說錯:
1.保修服務水準大概就國產車水準, 因為很多保修廠的幹部,
原本就是國產車廠出來的, 觀念就那樣. 懂車的人問題不大,
沒事噹一下接待, 讓他知道你不是肥羊就OK.
但這也造就了強大的外廠技術,我猜學到技術不錯的都自己跳
出去開VAG保修廠了...過保固之後找家可靠的外廠不會錯的.
「所有進口車的零件都貴到吐血,不管什麼品牌」沒這個覺悟的
千萬別開進口車...(稅的關係, 台灣有製造出貨的就會便宜)
2.會壞一些日系車不太會壞的東西, 有時候會讓人覺得莫名
其妙. 可是日系車跟歐系車設計上的重點跟一些邏輯不太一樣,
用開日系車的觀念去套, 就是會很奇怪.
例如沒有辦法接受, 車子在保養週期內其實自己要檢查補充機油,
因為會有一定的消耗. 但是引擎其實幾乎沒聽過有壞掉的, 檢驗
排氣也都沒問題, 所以到底糾結在什麼地方?
3.二手價格不好. 二手價格跟品牌形象相關, 這幾年好非常多了.
十多年前開福斯, 那個二手價就...現在大家選車的觀念不太一樣,
所以二手價其實有翻身了. 但如果真的想要開十年內就要換車的,
可能要把二手車價的成數(也許比雙B同年同級車款低個一成二成)
抓進去.
小弟個人的想法是, 如果都有兩百以上的預算來買車了, 感性的
層面應該就要大於理性層面了. 因為這時候車已經不再只是交通
工具, 也是自己個人喜好, 品味的表徵. 不然買台RAV4不也是SUV?
不也一樣開? 「妥善率」又好, 二手價也好.
為考慮什麼1A2B? 因為需求已經不是只有好開不會壞而已了,
不是嗎?
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
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bluesystem wrote:
2.會壞一些日系車不太會壞的東西, 有時候會讓人覺得莫名
其妙. 可是日系車跟歐系車設計上的重點跟一些邏輯不太一樣,
用開日系車的觀念去套, 就是會很奇怪.
例如沒有辦法接受, 車子在保養週期內其實自己要檢查補充機油,
因為會有一定的消耗. 但是引擎其實幾乎沒聽過有壞掉的, 檢驗
排氣也都沒問題, 所以到底糾結在什麼地方?
完全認同大大的想法! 一針見血,真是高見!1.VAG的車系在設計上以性能化操駕及提供車主最高的駕馭樂趣為主軸 ,在使用及保養上的觀念與以代步為主的日系車本來就是有許多不同的地方, 車主的使用及保養觀念要跟著創新, 不但可以充份享受到駕駛樂趣, 車的妥善率也可以很高.
駕駛VAG車系 ,最精華的重點就是行車中要儘量保持[較高轉速]. 高轉速可以讓發動機及變速箱都保持在最佳狀態. 切忌長時間處於[低轉速], 那就容易導致百病叢生.
現在網上很容易查到完整的使用及保養心得, 想要樂趣及妥善率都很高, 不是難事!
2.保養要找可信賴的技師(可以在車友群組中請車友推薦), 並且長期配合. 現在技師流動較大, 要慎選技師,功力差很多. 功力差的, 沒事都可以搞成有事, 這情況在各品牌都一樣.
3.要加入車友群組,藉由經驗分享, 可以省下許多維修保養的花費及時間.
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