Audi Q5 小改款試駕｜質感依舊出眾，科技層面再進化！

去年七月，Audi 為旗下的主力中型休旅產品第二代 Q5 推出了小改款車型，不僅換上更精悍的面孔、賦予其更多科技化的配備，還加入了 12V 輕型複合動力系統，提升不少產品力以面對競爭激烈的中型豪華休旅市場。還好，這次小改 Q5 沒讓人等太久，今年 3 月 15 日便於國內正式上市，Audi Taiwan 初期規劃 45 TFSI 單一動力，並設定了包括 45 TFSI quattro、45 TFSI quattro advanced、45 TFSI quattro S line，以及上市初期所推出的「Edition one」等四款車型，價格則為 252～285 萬元。
 
小改款Q5車系編成與價格表

車型	45 TFSI quattro	45 TFSI quattro advanced	45 TFSI quattro Edition One	45 TFSI quattro S line
價格	252萬元	272萬元	279萬元	285萬元

 

因應小改款Q5的上市，Audi Taiwan也在上市當週同步舉辦了盛大的媒體試駕活動，讓所有媒體在豔陽高照的墾丁好好體驗New Q5的進化。要不是來到這片遼闊的大草原，很難相信其實在台灣就有如此壯麗的美景。
 


這次試駕的「Edition one」車型基本上是以入門的45 TFSI quattro為基礎加入更多配備而來，價格則較入門版本增加27萬元來到279萬元，看看增加的配備就知道其實這是十分超值的選擇，而其所搭配的Edition one套件則包括：
 
●Advanced式樣水箱護罩/前後保桿
●Matrix矩陣式LED極光頭燈組（含動態指示方向燈）
●OLED尾燈組與專屬燈光造型設計
●全景式電動玻璃天窗
●19吋鋁圈
●駕駛座記憶功能（含後視鏡調整）
●雙前座四向電動腰靠
●還艙氛圍照明套件（多彩）
●360度全視角輔助
●自動停車輔助系統
 

車頭部分最大的改變就是與品牌其他休旅車型一樣換上八角造型的水箱護罩，頭燈造型也經過修飾並不再與水箱護罩連接，下氣壩兩側的霧燈飾框則略微縮小面積，讓New Q5有了更為精悍的新面容，至於引擎蓋上多道深邃的摺線設計也是一絕！
 

Edition one車型於水箱護罩部分運用了鈦黑塗裝以及霧面鋁質飾條，下擾流也以霧面鋁質飾條呈現。
 

日行燈

大燈

方向燈

Audi把玩燈具早已爐火純青，每款新車型誕生時都會有令人激賞的設計出現，小改Q5也不例外，以嶄新的極線LED識別燈的配置帶出更為濃郁的科技感，至於Edition one車型則將全車系標配的LED頭燈組升級為含動態指示方向燈的Matrix矩陣式LED極光頭燈，在發動車輛時頭燈也會進行一場華麗的動態展演，可見下方影片。
 
Audi Q5 Matrix 矩陣式 LED 極光頭燈組 含動態指示方向燈
 

由引擎蓋向後延伸至車尾的俐落腰線，加上車門鈑件的優美曲面，讓車側擁有豐富迷人的光影反射效果，至於曼哈頓灰對比色烤漆輪拱以及銀色側裙則是Edition one車型的專屬配備。
 


車尾部分最大改變當然就是增加了橫亙左右的水平鍍鉻飾條，後保桿下方也加入線條豐富且更具層次感的擾流設計。
 

尾燈

方向燈

除了Matrix矩陣式LED極光頭燈組外，Edition one車型也將原有的LED尾燈升級為OLED尾燈組，更特別的是還提供了三種不同的造型設計供車主在購買新車時挑選，在不同的行車模式下，尾燈則好似會反應車主的心情一樣讓照明方式跟著改變，是不是很炫！另外數位OLED尾燈組還搭載了後車警示功能，當車輛處於靜止狀態下若有其他車輛或者用路人從後方接近至2公尺內，所有OLED元件便會全數亮起達到警示效果。關於OLED尾燈組的展演可見下方影片，試駕車選用的則為影片中的「光型2」，內部採用三個類似「Q」字形的設計。
 
Audi Q5 OLED Technology
 

Edition one車型比照S line搭載了19吋鋁圈，並採動感的五輻雙肋式設計加上融入石墨灰的雙色塗裝，配胎規格則為235/55R19。
 

畢竟為小改款車型，車艙內部大至維持原有輪廓，不過加入了10.1吋觸控螢幕、Audi智慧型手機介面、手機無線充電座、全數位虛擬座艙Plus等新配備，讓內裝的數位化機能更上層樓。而在消費者日漸關心的先進駕駛輔助配備部分，小改Q5依舊將「公路行車輔助套件」以及「都會行車輔助套件」列為全車系標準配備。「公路行車輔助套件」部分包括全速域ACC主動式定速巡航控制系統（0～250km/h）、塞車輔助系統（65km/h以下）、前方預警式安全系統、主動式車道維持及偏離警示系統（65km/h以上）、撞擊閃避輔助系統、預警式安全防護系統；至於「都會行車輔助套件」則包括車道變換輔助系統（盲點警示）、離車安全警示系統、後方橫向車流輔助系統、後方預警式安全防護系統、預警式安全防護系統等，可說具備十分齊全的全方位主動安全防護。 
 

方向盤-1

方向盤-2

方向盤-3

方向盤依舊為下方加入霧面鋁合金妝點的三輻式真皮多功能式樣，透過兩側按鍵與滾輪可切換儀錶行車資訊並操作音響、電話、聲控等機能；除此之外有個小進化便是方向盤調整由以往的手動改為電動。
 

經典

運動

動力

設定頁面

儀錶部分當然也與品牌其他新世代車款看齊，採用了最新的Audi Vitual Cockpit Plus「全數位虛擬座艙Plus」，可從螢幕自由切換經典、運動、動力等三種顯示模式。「經典」即為大家熟悉的雙環錶搭配中央區域資訊顯示，至於「運動」其實僅差在字形以及轉速錶多了更醒目的紅線區域，而「動力」模式則是將雙環錶改為動態長條圖。
 

儀錶-1

儀錶-2

儀錶-3

儀錶-4

新一代Audi Vitual Cockpit Plus當然也具備相當彈性化的資訊配置方式，除了上述的三種顯示模式外，每種模式也都可自由配置包括油耗、里程、車速、行駛時間、駕駛輔助系統等資訊；與以往相同，按下方向盤上的「VIEW」鍵也可將兩側顯示資訊縮小凸顯中央的主要資訊，讓駕駛在使用導航地圖時能更清楚地判別。
 

螢幕-1

螢幕-2

螢幕-3

螢幕-4

螢幕-5

螢幕-6

中控台上也換成與品牌其他新世代車款相同的MMI navigation plus多媒體導航系統，不僅螢幕升級為10.1吋，並以更清晰的圖示與介面讓駕駛者能直覺操作；其他包括中文聲控、USB、藍牙免持通訊功能、Apple CarPlay等機能也一應俱全，Apple CarPlay還是無線連接的喔。
 
Q5所搭載的Audi可程式車身動態系統具備越野、節能、舒適、自動、動力、個人化等五種模式，若選配主動式氣壓懸吊系統的話還會多出All-road全地形模式可供運用。
 

360度全視角顯影-1

360度全視角顯影

360度全視角顯影-2

360度全視角顯影-3

360度全視角顯影-4

自動停車輔助

45 TFSI Advanced以上車型均標配包含360度全視角顯影、自動行車輔助系統在內的「智慧停車輔助套件」，而360度全視角顯影還具備十分多樣化的視角可供切換，讓駕駛能輕鬆掌握車身周遭的一舉一動。
 
鞍座下半部設計維持以往，空調介面下方分別羅列了Audi drive select可程式車身動態系統、怠速熄火、循跡防滑、自動停車輔助、駐車雷達、螢幕啟閉等開關；再下方則為USB、12V插孔以及一個置物空間，不過這個空間太小無法放置手機。
 

觸控-1

觸控-2

三區獨立恆溫空調介面以液晶螢幕及簡潔的霧銀色按鍵、旋鈕呈現，按鍵雖然是按壓方式操作，不過只要手指觸碰到按鍵螢幕便會事先跳出可操作選項。
 
換上新世代介面後，鞍座最前方也取消了之前的MMI觸控手寫板改以一個置物凹槽取代，其他部分則並未更動，至於排檔座部分仍僅以黑色塑料呈現是有些可惜之處。
 

扶手-1

扶手-2

扶手-3

扶手下方的手機無線充電座是本次全車系新增的配備之一，不過也正因為具備無線充電功能因此這塊版子僅能前後滑移無法拆卸，小缺點便是如果置杯架有飲料充電座無法前移時，要拿取扶手內部的物品實在不太方便；此處另一個變動則是內部的USB插孔改為了Type-C規格。
 

天窗-關

天窗-開

Advanced以上車型均標配了全景式電動玻璃天窗，超大面積的天窗是能為前後座乘員帶來好心情的配備之一。
 
以真皮/透氣皮革搭配組成的座椅乘坐感舒適服貼，雙前座除了具備電調機能外，現在駕駛座也增加了便利的記憶機能。
 

後座-1

後座-2

後座中央椅面隆起較高略微影響第三人乘坐時的舒適性，至於前方除擁有獨立的空調調整介面外，另具備兩個USB與一個12V可供運用。
 

座椅前後滑移

椅背角度調整

後座扶手＆杯架

由於以往有車主反應後座椅背較為挺直，因此之前Q5列為選配的「高階後座套件」在小改後成為全車系的標準配備，可讓後座擁有10公分的前後滑移範圍，椅背傾斜角度也擁有三段可調設計，另外就是後座多出附雙置杯架的中央扶手。
 

前座空間

後座空間

這次以身高177公分的乘客進行前後座空間示範，可看出後座的頭部與膝部空間均屬充裕，另一個較大的進化當然就是更為傾斜的椅背提升了不少乘坐舒適性。
 

後廂-1

後廂-2

後廂-3

後廂-4

後廂-5

Q5在五人座狀態下具備520公升後廂容積，透過4/2/4後座分離椅背傾倒後則可擴充至出色的1520公升；除此之外透過座椅向前滑移以及椅背角度的調整，還可讓後廂容積增加60公升，也就是最大可提供1580公升的載物空間，而後廂兩側置物網籃、彈性繩、照明燈、掛勾、後座椅背傾倒拉柄等貼心的小配備也一應俱全，至於腳踢感應式電動尾門當然依舊是全車系標準配備。
 
小改後的Q5 45 TFSI車型同樣搭載排氣量1984c.c.的渦輪增壓引擎，最大差異便是加入了12V輕型複合動力系統，具備動能回充電，以及讓車輛能於特定行駛情況下熄火滑行的功能，原廠說明這讓燃油效率提高了約5％；至於最大輸出略有提升，由原本的252hp增加至265hp，最大扭力則維持37.7kgm水準，搭配七速S tronic雙離合器變速箱後，小改款Q5的0～100km/h加速成績也比以往進步了0.2秒來到6.1秒，對比同級車款可說表現十分出色。
 

雖然擁有六秒頭的1～100km/h加速實力，不過Q5可不是那種會給人衝勁十足感覺的小伙子；相反地，它是個舉止優雅沈穩的熟男，不慍不火地、恰到好處地給予駕駛者所需要的動力以，讓重達1.9噸的車身能有穩定平順的加速；而在Dynamic模式下重踩油門，它也會充分展現這具渦輪引擎令人滿意的爆發力。
 


除了平順動力之外，小改Q5另一個沒有改變的地方就是出色的行路品質，包括優異車室隔音、一派沈穩的動態、舒適性與運動性之間取得出色平衡的底盤設定等特質當然都是原因；當然，Audi quattro ultra智慧型四輪驅動系統也是Q5的一大武器，讓人在不同的路況、天候，或是高速巡航、彎道穿梭時，都會讓人感覺到這是輛聽話又好開的車！
 

一如往昔，Q5的裡外設計、動力表現、操控特性、行路質感等部分都沒有可令人挑剔之處，歷經小改款後，它不僅更有型、更具科技感，靈活彈性的後座空間配置當然也對後座乘客多了一分體貼。現在的Q5，無疑成為了一輛更稱職的豪華休旅！
 
 
 

▍Audi Q5 45 TFSI quattro Edition one 規格諸元表 

 
 
引擎型式：直列四缸DOHC 16V汽油渦輪+12V輕型複合動力系統
排氣量：1984c.c.
最大馬力：265ps/5250～6500rpm
最大扭力：37.7kgm/1600～4500rpm
驅動方式：四輪驅動
變速箱型式：七速自手排
煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：五連桿
後懸吊結構：五連桿
輪胎規格：235/55R19
車身尺寸：4682mm x 1916mm x 1663mm
軸距：2832mm
車重：1854公斤
國內售價：279萬元