Audi RS e-tron GT 試乘體驗(同場加映Taycan Turbo S, RSQ8, Q8)

今天是期待已久的Audi RS e-tron GT試乘
提早半個小時到了會場

停好車後,過一陣子
我的Q8旁邊停來了夢幻車種
RSQ8!!!

兄弟兩相見,都是帥車!
Audi RS e-tron GT 試乘體驗(同場加映Taycan Turbo S, RSQ8, Q8)

等等就會正式掀開了~
Audi RS e-tron GT 試乘體驗(同場加映Taycan Turbo S, RSQ8, Q8)

Audi e-tron GT 先進來
Audi RS e-tron GT 試乘體驗(同場加映Taycan Turbo S, RSQ8, Q8)

白色的是Audi RS e-tron GT
有很多工作人員忙著在清潔車身
Audi RS e-tron GT 試乘體驗(同場加映Taycan Turbo S, RSQ8, Q8)

準備開始試駕
Audi RS e-tron GT
(試乘車選配碳纖維屋頂,碳纖維外觀套件,麂皮天花板)
Audi RS e-tron GT 試乘體驗(同場加映Taycan Turbo S, RSQ8, Q8)

麂皮的方向盤觸感真好啊!!!!!
Audi RS e-tron GT 試乘體驗(同場加映Taycan Turbo S, RSQ8, Q8)

試駕心得:
舒適模式下真的非常舒服
油門輕踩就能在市區沒有壓力的開
馬達聲音非常的奇妙
這我沒辦法敘述
跟youtube上聽起來都不一樣
聲音是喜歡,有質感的

車身雖然不小
但是這兩個月已經習慣了Q8的大車身
突然覺得整台車一點都不大了(大小果然是比較出來的XD)
迴轉時第一次體驗到了全輪轉向,迴轉半徑果然縮小很多

進入動力模式後,輕踩油門就有感了
稍微重踩就有非常強的貼背感
懸吊不是那種死硬
還是有路感
但是支撐性很好
不過沒有去跑山體驗也不知道到底夠不夠力
(這可能要等統哥來幫忙試駕了XDD)

我說:"好恐怖...太快了吧"
業務:"你應該還沒踩到底吧"
XDDD
下一個紅燈轉綠燈,前面也沒車時
踩到底試試
只敢維持一秒多就放了....真的太快了....
感覺到源源不絕的動力隨時等在油門後面
難怪有人說速度是會上癮的~


同場加映:
試車時 前面出現Taycan Turbo S!(這個機率有多低?)
停紅燈時 他也停在我旁邊,應該也是在看我們這台吧!
(不然就不用隔一台車,停在斜右後方了XD)
兩台車都很美,都帥!
(但是Audi RS e-tron GT 便宜很多喔~XDDD)
Audi RS e-tron GT 試乘體驗(同場加映Taycan Turbo S, RSQ8, Q8)

這台Taycan Turbo S的卡鉗是選黃色的
有夠帥!
Audi RS e-tron GT 試乘體驗(同場加映Taycan Turbo S, RSQ8, Q8)

因為大部分內裝電子系統跟Q8差不多
所以也就沒有多花時間去體驗了
純粹就是開車而已
其中有一個功能特別
我問業務車子的Auto Hold在哪?
業務說"你就重踩煞車就好了"
!!!超酷!
就是很用力的踩煞車到底,就會顯示綠色的符號了!!
聰明!(還是其實很多新車都這樣,是我落伍了?XD)

結束回到展間,幫帥車拍最後一張照片~
Audi RS e-tron GT 試乘體驗(同場加映Taycan Turbo S, RSQ8, Q8)

回到展間裡面
拍一下e-tron GT
Audi RS e-tron GT 試乘體驗(同場加映Taycan Turbo S, RSQ8, Q8)

尾巴的流線~每一個角度都很帥
Audi RS e-tron GT 試乘體驗(同場加映Taycan Turbo S, RSQ8, Q8)

RS的內裝是碳纖維飾版,GT的是木紋
Audi RS e-tron GT 試乘體驗(同場加映Taycan Turbo S, RSQ8, Q8)

比起麂皮的方向盤,雖然摸起來真的很爽~
但是我還是喜歡打孔的~哈哈!
Audi RS e-tron GT 試乘體驗(同場加映Taycan Turbo S, RSQ8, Q8)

尾燈也很漂亮~
Audi RS e-tron GT 試乘體驗(同場加映Taycan Turbo S, RSQ8, Q8)

超喜歡全景天窗!
不過好像沒有任何遮陽簾
Audi RS e-tron GT 試乘體驗(同場加映Taycan Turbo S, RSQ8, Q8)

真的超棒!
Audi RS e-tron GT 試乘體驗(同場加映Taycan Turbo S, RSQ8, Q8)

後記:
真的是很棒的一台車
日常使用E-tron GT真的就夠用了
但是如果要熱血,要上賽道
多花一點錢 RS E-tron GT真的不會讓你後悔~

然後每次體驗完性能車後
就又覺得自己的Q8引擎是不是壞了......

謝謝收看!
阿原 wrote:
今天是期待已久的Audi...(恕刪)


不敢去試, 怕自己心太癢把持不住~~
阿原
好險我有家人與小孩,只能選大台的休旅車XDDD不然真的就簽下去了,哈哈!
ceifro
阿原 我也是有小孩, 所以可能也是得選大台休旅車~~ 所以就剛好可以當藉口不去試車, 免得心癢
阿原 wrote:
今天是期待已久的Audi...(恕刪)


個人覺得,目前市售的電動車! AUDI的車款真的是最好看的~!!
連Porsche Taycan都被比下去了
阿原
真的很美!!!路上真的超吸眼球的!
真的很帥 聽說實車白色很好看
Taycan應該也是一直從後照鏡喵你吧
重踩Autohold那個 賓士應該也是這樣

阿原 wrote:
今天是期待已久的Audi...(恕刪)
只有那種講話沒道理胡扯瞎掰加心虛的玻璃心才會把別人加黑名單逃避現實
Aluminum
這個Suzuka Grey(鈴鹿灰)是以前R8標準色 要和真正白車放在一起才看得出來有分別 就像白車上面鋪了一層薄薄的灰塵
微微55
那這種拉撒白我喜歡 有男人味~MAN
阿原 wrote:
今天是期待已久的Au...(恕刪)

感覺淺色不適合這台車,那圈黑色的感覺像落腮鬍

目前福斯集團的電動車大致上都到齊了,就剩福斯跟Skoda了!!!對岸的國產ID.車系都已經到齊了
阿原 wrote:
今天是期待已久的Au...(恕刪)


我的心得和V大一樣

以前試駕過R8 RS6 M3 Model3 LR

第一次開到急加速連駕駛自己都會頭暈的車


白(??灰?!!!!)色實車非常好看 選個黑化套件更適合更霸氣

Naricissistic, my god I love it
Aluminum
黑化套件真的加分很多 也可以用貼膜試試將面罩同色 留下黑嘴 不知效果如何
阿原
很期待年底會出現各種的包膜~XD
車頭Taycan勝出
車尾E-Tron勝出
ceifro
實話說, 我個人不覺得Taycan的車頭有勝出~~ Taycan的車頭比例怪怪的, 最近的銷售似乎也停滯一直在推銷~ :D
這星期六也有榮幸到場試駕,不過是試駕GT,
個人幾個感覺,質感優,加速快,但煞車較E-TRON軟,
回充的效果也不明顯!!
另外就是那個全景天窗,沒有任何可供遮蔽的設備

但~~煞車軟,可以選配陶煞,嫌全景天窗,那就選配碳纖維車頂
全都提供解決方案!!


抽到Performance,是直上RS GT的意思嗎??!!


一同全油(電)門,GT只能望著RS的尾燈遠去!!!!
微微55
那個碳化鎢不便宜搭配橘色/紅色卡鉗3400歐台灣要176000 搭配黑色2900 台灣150000 碳纖維車頂3750歐 不如直上RS算了XD
微微55
Taycan的PSCB搭白色2975歐台灣賣189000 搭黑色3796歐台灣賣240000 更勝一籌XD
Audi etron GT真的太帥太美太性感 完全是汽車設計重要的一頁
這台車的外觀一定可以耐看個至少20年甚至更久
我覺得這台車的推出就好比BMW當年推出i8一樣
i8到現在看還是充滿未來感
沒有在研究車的人你跟他說這是今年剛出的車他一定也相信
可惜停產了 真的可惜!
阿原
i8真的一直都是傳奇的車種,跟R8一樣
Jimcoco
i8 好看又耐看。
https://audiclubna.org/etron/2021/02/03/what-are-audi-carbid-brakes-seen-in-e-tron-gt-teaser-video/

這連結有講解一下優點是甚麼

https://www.caranddriver.com/reviews/a37215610/2022-audi-e-tron-gt-quattro-rs-e-tron-gt-drive/

這篇有講到GT沒有像特斯拉那種單踏板模式 奧迪刻意這樣給不喜歡放油門頓挫太大的人

Using the brakes in the GT and RS GT is something you'll do a lot. Unlike some competitors, Audi doesn't offer a one-pedal driving mode. The maximum regeneration mode (activated by the left "shift" paddle on the steering column) doesn't slow the car down much. Audi proffers that coasting is more efficient than maximizing regeneration. The net effect is that you drive the two e-tron sedans more like a conventional gas-powered car, another reason it's easy to ignore what's propelling you when you're behind the wheel.

dknyling wrote:
這星期六也有榮幸到場(恕刪)


好巧剛好國外那個御用奧粉最近拍GT也是這種搭配



Aluminum wrote:
我的心得和V大一樣以(恕刪)
只有那種講話沒道理胡扯瞎掰加心虛的玻璃心才會把別人加黑名單逃避現實
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