請問一下 有Q4e-tron 的最新消息嗎? 等了好久了~~

Q4新聞
Audi Taiwan 並未公布產品細節資訊,同樣也沒有揭露價格設定,僅透露規劃的車型組合,Q4 e-tron 預計會推出 45 advanced、55 quattro S line 兩種車型,Q4 Sportback e-tron 則是 45 S line 與 55 quattro S line 兩種車型;在記者會上展示的 40 車型則沒有在首波導入之列,這也是目前較為合理的設定,畢竟以整個台灣福斯集團的角度來看,整體電動戰力的規劃也是重要環節之一。
mpoweramg11 wrote:
Q4新聞Audi Taiwan...(恕刪)


內裝不知, 但 Q4-55 的性能, 還是跟 Model Y performance 有差一些
arthur2598
是這樣沒錯, 但現實上 Q4 etron 應該還是會碰到 Model Y, 畢竟使用及車型很接近, 其他廠商也閃避不了
Aluminum
會留到現在還在等Q4的 應該都沒有以上的問題 另外Q4的動力在同樣德國老鄉相比 也完全沒有輸啊
這不知道台奧給的新聞稿還是自己寫的 德國類小改續航增加換大電池後已經沒40了
之前的車才有40 現在德國只賣45跟55也沒50

之前的訂價
45Q 195kW 6.9s $50900
50Q 220kW 6.2s $53600

現在新款的空車訂價
45 e-tron 210 kW 6,7s 52.950,00 EUR 快充最高135kW
45 e-tron quattro 210 kW 6,6s 54.950,00 EUR 快充最高175kW
55 e-tron quattro 250 kW 5,4s 59.000,00 EUR 快充最高175kW

德國iX1 xDrive 30 55.000,00 EUR 快充最高130kW

同樣45Q多了大電池那些續航變高漲價4000歐
55Q取代50Q漲價近6000歐

台奧價格這麼扭捏遲遲不宣布 我看真的會比照德國 45的Q4賣跟iX1 30差不多




mpoweramg11 wrote:
Q4新聞Audi Taiwan...(恕刪)
Lichte
我沒去細看賓士台灣選了甚麼 不過69000算你1:1就234啊 不然你要比照賓士算250?賓士EQE 300那個已經ACC那些基礎都有不太需要選了喔 300就跟台奧最愛的配置一樣沒天窗沒抬頭低階音響
Lichte
那個3D導航大概1000多歐 我剛細看一下 大概選這個而已 差不多85000內 Electric Art內外觀是標配83000就有的不用選
Lichte wrote:
這不知道台奧給的新聞...(恕刪)


看來入門級的 EV 大家都用 400V 架構居多, 快充瓦數及時間會很接近
Aluminum
是呀 真的不急的 就等Q6 800V架構 尤其度數越大的電池越有感 充電時間在非尖鋒期明顯有差
希望標配可以有輪圈蓋遮羞
不然後輪沒碟盤真的醜

入門奧迪沒有設計通風座椅可以選配也好可惜
寶馬一直以來也是入門不給選
賓士本來可以選 但台灣近期看起來選配表也都拿掉了 不知道為何
虛幻寶寶 wrote:
希望標配可以有輪圈蓋...(恕刪)


俗話說得好一蓋遮百醜

電車我偏愛這種好看有設計感又有節能蓋的輪圈

遮起來 既美觀又節能 一石二鳥

不好嗎

虛幻寶寶
主要是雙B的高階車款不太會偷皮質套件 但台奧會偷 很多人第一眼試乘就把奧迪排外了~這個我覺得有點可惜
Aluminum
這點你說的我很有感啊 入門車這樣搞 快400萬的Q8還是硬塑膠 完全沒區別 人家雙B入門高級車都有假皮縫線就是順眼舒服 雖然我很喜歡Marc外觀設計 但近年內裝沒進步就是一整個廢 被換下台是應該的~~
Aluminum wrote:
首波Sportbac...(恕刪)


如果業務有更新消息~立馬更新進度啊!下訂金超過1年了~~等好久啊
jun52030 wrote:
如果業務有更新消息~...(恕刪)


我有預感

搞不好說好的三月預購 還會再延

隔壁棚的ID4本來說好的第二季 變成下半年

真的搞不懂 這位不牢靠的三哥一直放消息要賣

卻一直延期 這到底是哪招賣車法

前天亮相的車還不是小改後台灣上市的規格

等於認證的車都還未進台灣

算算時間 六月交車 機會.......
虛幻寶寶
豐仕關了以後 現在連保養據點也變少 不是很方便 也少了一些良性競爭
Aluminum
完全認同+1 "我是希望台奧真的價格跟配備可以展現出誠意 讓大家重新藉由Q4認識這個品牌 先把品牌重新經營起來 之後更有本錢在售價跟配備與雙B抗衡'
官網已經有介紹了 也把車型放上去了 應該快了吧
地達羅 恩 wrote:
官網已經有介紹了 也...(恕刪)

謝謝,看一下還是沒有配備細節 ;
不過還是給他預約看車下去 
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