福斯GOLF 2.0 TDI 開不到3年3萬公里變速箱就損壞,拋錨在市區快車道上

同樣是2.0 TDI的車主,每次看到這樣的消息總是會心驚
VW又有怪消息啦~

在VW會吵的人有糖吃
請開板大先找水果報一下..
後續請提供工單讓大家參考

""10幾萬的變速箱閥打折下來只要4萬""????? 好貴阿!有沒有搞錯!鑲金的!!
我最近也是變速箱的問題回去檢查。標達的處理方式有兩種:
1. 德國進口一顆變速箱(翻修品),保固兩年。連工帶料約16~17萬,要一個月。
2. 標達拆下故障變速箱,交由"精修變速箱"的廠商整修,四萬多應該只有更換閥體。因為樓主的個案已經有金屬碎屑,可能還必須更換其他東西。保固一年,要一星期。
這個變速箱閥體我之前也換過
我的是2005的TDI,
新車不到1k的時候在64要匯入國三的路上,忽然檔位燈號全亮 & 一閃一閃
車滑到路邊熄火再重新啟動後就好了,
結果回原廠插電腦後有故障碼,但是那時候原廠沒有人會看..
原廠跟我說會將資料傳回德國分析
過一陣子之後接到電話說德國寄來一棵變速箱閥體要我回去更換
為了不想當白老鼠因此我拖到快1萬公里才回去換.
我記得當時看工單報價大約6萬多.

當時還出現一段插曲:
在換的時候我看技師準備一個臉盆收變速箱油
我心裡就在想等一下該不會又想倒下去吧?
果不然修完後技師拿起臉盆要將油倒回... 我阻止他
但是他們說保固只負責壞掉的東西,油品不在範圍內

我靠~~ 一瓶要1千多,六瓶下來還得了...
當場要求停工並打080回總公司抗議,

我要求如果油倒回去的話要原廠寫保證書給我,將來有任何問題都要負責
原廠一直強調保固範圍...
過一回廠長接到總公司電話跑出來詢問狀況...
最後才由原廠領新油出來換...

終究當時原廠還是沒換過這個東西,
在他們摸索的過程中換這個閥體搞掉我一天的時間~~

車子現在7萬多了... 還好都沒再出甚麼問題

福斯在 '91 年以前的車子耐操耐用到爆
省油
保養維修又容易
想讓它壞都難

'91 年後開始使用電子化零件
毛病就不斷
近年電子零件越裝越多
車子品質就越來越低
越做越爛
聽說現在的 BMW 也很糟糕
Audi 可能因為與 VW 的品管標準不同還是電子零件的配合廠商不同
還沒有差勁到 VW 的程度
有圖有真相



苦主是我朋友的05年polo 9N,不到三年汽缸缸壓不足,保固內修過一次,過了保固

嘿嘿,就花大錢吧。原本要六萬,吵了一陣子以善意保固兩萬收場。

問題是汽缸這東西有這麼容易壞嗎?況且在polo club中,已經出現十多起相同案例,

運氣好的保固出掉,不好的如我朋友,就花錢吧,太古不會因為設計瑕疵免費更換,

說白一點,他也不過是代理商,原廠不管了,他們也沒在怕,可憐的還是消費者。
vincent0563 wrote:
福斯在 '91 年以...(恕刪)


耐用耐操到爆???

真的很懷疑你有沒有開過VW...
請問..
VW的善意保固是過保固後的一年內?
善意保固期間
原廠針對問題的處理態度是否比照保固期間?
所謂的善意保固是否單指料件有折扣優惠?


非想非非想 wrote:
耐用耐操到爆???真...(恕刪)


弟從 '89 的 Golf 1.8 CL. '92 Vento 2.0 GL. '98 Audi A6 1.8T
直到 '00 換 Volvo
從此不碰 VAG

倒想反過來問
你有沒有開過早期的福斯?
小弟之前是開 1988 MK2 / 1994 MK3 /2000 B5 ....

早期的福斯車就固定會壞那些東西
換掉了, 就可以開很久
現在電腦車一堆 sensor, 何時要讓你停在路邊都不知道!!

要顧好現在的VW, 車主本身對車子要有一定認知的功力才行!!!

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