有多少車輛是用作弊達到驗車標準的?車輛測試中心你的功能在哪裡?

Kang-Wei Tzou

13040分

11樓

Kang-Wei Tzou

個人積分：13040分

文章編號：57570732

台灣有沒有做撞擊測試?

應該有吧!

那有沒有人看過?

應該沒有吧!

這算不算黑箱作業?

算吧!

結論，摸黑就過，懂吧

benny950

122分

12樓

benny950

個人積分：122分

文章編號：57570751

美國沒有測出來，是其它機構獨立測試時跟EPA測試差太多才漸漸被重視。當初沒測出來是因為福斯有作弊功能的軟體，當它發現自己正被廢氣檢測時會自動調節各項功能以降低排放。有了這個功能，測一百次也不會有問題。不是測試單位失職，而是測試模式被人破解並利用了。

ajuggrukuma

70分

13樓

ajuggrukuma

個人積分：70分

文章編號：57570774

呵!
台灣在車測時搞一套程式，出來掛牌後又搞一套程式早就不是秘密了。有什麼好奇怪。
誰又知道美國沒有在全世界的Windows,ios軟體內殖入間諜程式?

取名真是難

271分

14樓

取名真是難

個人積分：271分

文章編號：57570780

說沒有黑幕肯定是假的, 美國這種資本主義的國家, 商人才是主導國家的人

惡魔的右手

3301分

15樓

惡魔的右手

個人積分：3301分

文章編號：57570803

phil_chao wrote:
基本上不管哪個車商...(恕刪)

台灣的ARTC本來就是雞肋，很意外嗎?

Cloudy Shiau

2102分

16樓

Cloudy Shiau

個人積分：2102分

文章編號：57570839

Kang-Wei Tzou wrote:
台灣有沒有做撞擊測...(恕刪)

台灣撞擊算沒公布不算黑箱作業?
不算!
因為法規碰撞連國外也依法不公布細部
只有通不通過
不是只有台灣
法規碰撞對上市才有強制力

國外沒有上市強制力的新車評介NCAP,IIHS才有細部成績
NCAP成績不好只要通過法規碰撞
還是可以上市販售
要不要買消費者自行決定
想看台灣撞擊成績
一是修改法規:要求法規碰撞也要公布
二是成立台灣的新車評介T-NCAP

讓ARTC消失
政府還是要再成立一個單位
去做新車上市前的車輛安全審驗
如果你覺得台灣驗車都驗假的
不需要任何單位
那請問汽車安全部分就不用把關了?
都憑車商良心?

Cloudy Shiau

2102分

17樓

Cloudy Shiau

個人積分：2102分

文章編號：57570851

phil_chao wrote:
基本上不管哪個車商...(恕刪)

你確定這次事件的柴油車
台灣法規排放值會比美國嚴格?
台灣排放一般都跟歐洲走

如果VW銷售全世界的車都作弊
那是全世界國家的相關單位都被騙了一陣子!

hunglich

1分

18樓

hunglich

個人積分：1分

文章編號：57570860

是在美國測出來的,影片中有提到測試方法. 除了在實驗室Dyno test, 還把儀器(PEMS)裝在車上, 在附近馬路和高速公路上測試. 結果實驗室內照著Testing cycles 測試都符合標準, 一開出去竟然超標40倍.

http://video.foxnews.com/v/4501597053001

782014

325分

19樓

782014

個人積分：325分

文章編號：57570864

車測中心算公家單位嗎？

惡魔的右手 wrote:
台灣的ARTC本來...(恕刪)

K3_K6_MG-1.8-4G93_A32_CP2_E87_F31_M3LR

ajuggrukuma

70分

20樓

ajuggrukuma

個人積分：70分

文章編號：57571281

782014 wrote:
車測中心算公家單位...(恕刪)

車測中心是財團法人，股東裡有台灣各大汽機車廠，這單位就是在防堵國外汽機車肆無忌憚的將車銷進台灣的單位，只是打著環保跟為全民安全旗幟而已。

有多少車輛是用作弊達到驗車標準的?車輛測試中心你的功能在哪裡?

小惡魔新聞台

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