golf6559 wrote:哇里勒....原廠報...(恕刪) 小弟就是開 corsa C 的去年10W Km 換過離合器電腦,工加料3W元~離合器電腦一直是CORSA C 很多人的痛,也有人跟原廠吵過但都.......~ 現在新版的電腦是可以維修的~一般都是電腦裡面的馬達探刷消耗造成的.只要抽換碳刷就OK了.19W 根本去搶算了~5顆離合器電腦快等於一部TDI的價格
朋友的bmw回原廠保養交車後覺得車開起來還是跟沒有換機油前一樣悶悶的到外面保養場檢查時發現機油黑到不行也就是原廠沒有換機油電話連絡接待說只要車發動機油會變黑是正常的自認倒霉外面保養場花錢再換一遍之後跑滿一萬公里又回原廠保養付款候後馬上要求接待抽油尺檢查機油結果還是黑的當場抓包沒有換油接待說不出話朋友當場發飆裡面技師才出來圓場說是交換班疏失所以弄錯沒有換機油不要以為原廠保養修理都按部就班原廠賭保固內不會壞過保固問題一一浮現板大應該懂我意思要是我直接到外面保養場修除非錢多那就大爺決定
Bobchai6196 wrote:這個變速箱閥體我之前...(恕刪) 21.太誇張了.日系車廠在做保固時如果主要損壞零見在更換時.需要油類或水箱精之類的耗材是可以一起更換新的.還包括油封.這都是可以申請索賠的.
看到福斯車主才開3萬公里變速箱就掛了.就想到我上一部車福斯Bora 1.6 也是高速公路掛點.請託吊車拖回台中保養場.經過師父查看結果是引擎活塞環內璧有裂痕.導致冷卻水跑進引擎裡面.當場就估價光是材料費我就傻眼..光一根活塞報價14XXX多(一次要買一組4各)我只有壞一各.還要待料30天.天阿光是材料費快6萬(還有引擎墊片沒算).工資還沒估.當下決定請中古車行買走.以免後患無窮...後來問朋友開S320的也有過同樣情形.不過他只是燒毀一根活塞.不過他材料費活塞+墊片5XXX.他的車價是我的5倍多.我的零件是他的N倍..現在看到福斯車.真是怕怕
AUDI 和 VW 的 DSG 變速箱故障, 換變速箱電腦, 換閥體的, 例子真不少.據我所知, 變速箱電腦和閥體, 應該是合在一起的. 固定在變速箱內.發生問題的車主, 應該保留好維修資料, 向VW 或 AUDI 總代理要求長期/延長保固否則過了保固期, 故障一次$好幾萬, 車主修車會哭出來.
~~~感同身受喔~~~小弟的車是 VW Golf 1.9 TDI 也是柴油渦輪,也是過保固半年,渦輪就掛點了 !! 原廠渦輪報價15萬多喔!!!原廠sales也有提說有所謂的"善意保固",也就是保固期間有按部就班的在原廠保養,且有使用原廠指定用油,才有善意保固,不過好像自己也要出6~7成的parts費用吧!!不過小弟後來選擇到南部修理渦輪,然後修好之後就賣了!!因為聽說VW Golf TDI 最常掛點的是"渦輪"跟"變速箱",小弟禁不起"變速箱"掛點,所以小弟選擇換車囉!!祝好運..............