來自我的[Golf V 2.0 TDI 駕車心得]

(1)在[慢速及上坡跟車]時 [掛D檔],[半離合]發生的頻率高及時間長,[離合器]過度磨耗,產生的[高熱]也長期傷害TCM(變速箱電腦). TCM提早畢業,無法執行換檔動作就是故障主要的原因.
(2) 變速箱中的閥體(換檔控制模組) (包含TCM,電磁閥及液壓系統等),TCM上的電子元件長時間受高熱影響, 壽命會大幅縮短.

[慢速及上坡跟車]時 避免掛D檔 , 高速時掛D檔很省油!

我有說過D檔沒用嗎?

我有說過8AT/CVT有[扭力轉換器]的設計, 適合[全程D檔]. 我有說這[不正常]嗎?

VW車系是[高規格]的德系車 ,與一般平價日系車是蘋果比橘子, 這樣是[競爭對手]嗎?

還是網友眼睛業障重!




來談談我這位福斯車主的心聲,

抓到DSG掛檔的正確模式,

我準備用到百萬公里啦!
DSG SOP 5.0. 唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
VinDiesel300 wrote:
如果[全程D檔]是[不正常],那就把D檔拿掉吧!保留S檔就好,不然福斯就是不正常。

福斯要來台灣和日系車競爭,就要學人家的妥善率,學不會就說人家不正常?!來台灣教人[不全程D檔],也是[逆水行舟],不是嗎?

我的日系車15年/25萬公里,水箱變速箱都沒壞過,但水箱散熱鰭片長時間風吹雨打鏽蝕,最近才換掉。

這才是正常。



說得真好!

如果[D檔]是[不正常]! 那把[D檔拿到才是正常]!

不然就是[不正常]!



這麼[不正常]還說DSG是[完美設計]!

那應該有哪裡也是[不正常]!


確實你的車這樣才是[正常]!

也是[正常人]的[正常認知]!


10幾年只開10幾萬! 一把年紀還唬說要開到100萬! 那肯定[不正常]!
冒昧請問諸位專業達人,福斯汽車車主手冊內容有提及D檔位、S檔位的使用方式嗎?
我瞧諸位爭執哪檔位存在的必要性,突然想起原廠是否有定義正確操作SOP與保養方式。
車主手冊有提及相關資訊DSG變速箱還是耗損快速的話,那真的挺難照顧的。
BlueSky5230 worte:
冒昧請問諸位專業達人,福斯汽車車主手冊內容有提及D檔位、S檔位的使用方式嗎?
我瞧諸位爭執哪檔位存在的必要性,突然想起原廠是否有定義正確操作SOP與保養方式。
車主手冊有提及相關資訊DSG變速箱還是耗損快速的話,那真的挺難照顧的。


畢竟變速箱損壞不是一兩天就能得到結果,有時後好幾年才會出現症狀,時間一拉長外加沒依據、根據可依循,討論久了自然就會變成羅生門。其實個人認為VW確實清楚DQ200的問題所在,只是他們不可能對外承認自己的設計錯誤。

從一開始我網路查詢到的,用料不佳、體積過小、乾式、散熱不足等等原因,到了大濕S檔到底理論,延長換檔時間、避免頻繁換檔。

甚至有人發信給VW原廠,得到的答案也是勿聽信網路謠言,請車主依照車主手冊操作。但結果網路壞DQ200的案例還是有....然後大濕又繼續江水滔滔不絕[TMD S檔動力源源不絕]

去年本想買fabia也刻意詢問銷售課長等人關於DQ200,想聽聽看他們的說法,得到的結果也是,原廠一直有針對變速箱進行優化改進,問題已經減少很多。

看起來就好像是說,你先買車,開看看,開個三五年我們再來討論DQ200是否還會損壞,就像一直改善,一直白老鼠的概念,說白的,你TMD三五年後還有沒有幹,都是個疑問句了。

GOLF5TDI wrote:

來自我的[Golf V 2.0 TDI 駕車心得]

(1)在[慢速及上坡跟車]時 [掛D檔],[半離合]發生的頻率高及時間長,[離合器]過度磨耗,產生的[高熱]也長期傷害TCM(變速箱電腦). TCM提早畢業,無法執行換檔動作就是故障主要的原因.
(2) 變速箱中的閥體(換檔控制模組) (包含TCM,電磁閥及液壓系統等),TCM上的電子元件長時間受高熱影響, 壽命會大幅縮短.

這些東西,是原廠發布讓你轉述的嗎? 還是你的腦補? 有得到原廠認可嗎? 原廠同意它們的車,不照你的開法,會搞壞電腦嗎?

如果只是你的腦補,那不就是抹黑、恐嚇車主的唬爛話、垃圾話?




[慢速及上坡跟車]時 避免掛D檔 , 高速時掛D檔很省油!

我有說過D檔沒用嗎?

我有說過8AT/CVT有[扭力轉換器]的設計, 適合[全程D檔]. 我有說這[不正常]嗎?
VW車系是[高規格]的德系車 ,與一般平價日系車是蘋果比橘子, 這樣是[競爭對手]嗎?


還是網友眼睛業障重!

你說了不下百次的全程D檔會搞壞引擎、變速箱、電腦! 請問相信的人,還有誰敢用D檔?

原來你已經有自知之明,根本沒有人會相信你?

 

其實大師? 你不用問大家,你說過甚麼、沒說過甚麼! 其實根本沒人,在意你的荒謬論調或是謊言!

只有我們這些人,眼睛裏,放不了一粒沙! 才會浪費很多時間,打你的假!

 





來談談我這位福斯車主的心聲,

抓到DSG掛檔的正確模式,

我準備用到百萬公里啦!

我也來說說我對你的心聲!

開到百萬公里,下輩子吧! 即便如此,還是很有難度:

步驟如下:

1. 過世之前,學電影回到未來,把車藏山洞,封存好!

2. 不要喝孟婆湯!

3. 投胎要準確,最好投同一國,不要投到別的道(例如畜生道)

4. 18歲之前不要夭折,並考取駕照!

5. 不要再使用DSG SOP開車,免得發生意外。 落得壯志未酬,身又死!

 

 

如果不想那麼麻煩,可以請人代班! 完成遺志! 記得把飛輪修理費留下!


2020-05-25 10:51 #42)

rosehui wrote:
我也來說說我對你的心聲!
開到百萬公里,下輩子吧! 即便如此,還是很有難度:
步驟如下:
1. 過世之前,學電影回到未來,把車藏山洞,封存好!
2. 不要喝孟婆湯!
3. 投胎要準確,最好投同一國,不要投到別的道(例如畜生道)
4. 18歲之前不要夭折,並考取駕照!
5. 不要再使用DSG SOP開車,免得發生意外。 落得壯志未酬,身又死!
 
 
如果不想那麼麻煩,可以請人代班! 完成遺志! 記得把飛輪修理費留下!



哈哈哈

只對第3點懷疑

比較難!
那些DQ200沒出過問題、不用為修車心煩、享受DSG操控樂趣的車主
真是好福氣!
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
看到這種妥善率居然還有老柴狗大師的無腦護航
決定下一台車絕對不是福斯
56GY wrote:
台福不知道10多年前會不會後悔賣出一台車給[精神有病]的!


一定後悔極了!
他根本在侮辱vw這個品牌, 因為你到處告訴人家dsg是一個低科技變速箱, 只要使用d檔...不只車會壞, 人也不會健康
變速箱電腦或硬件壞了只要有錢都能夠修好,但目前有個狗螺的腦壞了,由於壞太久了,再有錢都沒救了,VAG妥善率差是不爭的事實,現在我的新車還在跑保固流程。待料有夠久,明明就是民用大眾車,搞得像手工限量車,一年半新車已經待料第三次,每次三週,狗螺要看工單嗎?
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!