麵左鈍 wrote:
不久前有大大在01發(恕刪)
這個行銷活動, 主動出擊, 直球正面對決. 

全球 除了歐洲是以[手排]為主流!
包括台灣來自日系車的習慣,也是奉[全程D檔]為神主牌的國家.
在台灣要推DSG自手排變速箱 ,強調[全程D檔]是[不正常]的掛檔模式, 真的是如[逆水行舟] !
不說還在觀望的消費者.
在車友群組中, 就看過不少次有車友問DSG該如何掛檔?
令人欣喜的是, 越來越多的車友回答手排或S檔+D檔等模式.
但還是有部分車友回答,
DSG的TCM就是會壞, 何必操心.
隨意啦! 買個車需要這麼麻煩嗎?
我都跑了6萬公里了, 也都是[全程D檔], 還不是頭好壯壯.
DSG吃[人品]啦!..................
因為不正常的掛檔模式 , DSG的TCM 提早畢業的問題 ,短期內應該無解!
當碰上了!
有的車友很乾脆, 說車很好開, 性能感強,安全性高,外廠30張小朋友就可解決, 這點代價無傷!
也有吃不下這筆錢的 , 前兩天不是還有過了保固, 還上網集氣[勒索]VAG ,要求閥體[善意保固] ,VAG出錢應對後就立馬刪文的難看戲碼!
只要VAG沒有在車主手冊中寫明[全程D檔]非DSG的正常掛檔模式, 這是全球車企對變速箱的共同規範!
這[全程D檔]之亂在台灣也不會停的!
聰明的就懂! Simply Clever!
這句話讓我聯想到,之前有竹科人提到竹科的車友們, DSG都沒再聽到有TCM提早畢業的問題!
個人認為VAG TW的目標市場應該將主力鎖定Simply Clever的這群消費者才是!
這群消費者才能真正的正面印證DSG的高[耐用性] 及VAG車系的[高妥善率]!
[全程D檔]為何不是DSG的[正常掛檔模式].
感慨的是,在我的[Golf V 2.0 TDI 駕車心得]中,理論說明的一清二楚,寫的又是白話文, 看來也要Clever enough的人看得懂才有用!
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.