sports200394 wrote:還是不懂為什麽N檔滑...(恕刪) 因為變速箱裡面有扭力轉換器 它的位置大概在變速箱的中間當引擎把動力傳遞出來時會透過扭力轉換器傳遞到變速箱的另外一邊經過油壓跟其他的零件來推動齒輪 造成車輛的前進當車子行進時如果打到N檔(空檔) 引擎並不提供變速箱液壓潤滑 但是此時若是你的傳動軸還在轉動 變速箱端並不動作 將會提升溫度 造成散熱不良 導致內部零件或是軸承等損毀所以並不能像"純手排的變速箱"可以用空檔滑行
agito.huang1005 wrote:因為變速箱裡面有扭力...(恕刪) 自排變速箱 需要 扭力轉換器位於 引擎和自排變速箱 間。DSG 沒有 扭力轉換器耶,DSG 也是手排,多了會自動幫您踩離合器。行進空檔,基於安全上的考量較重,煞車時少了引擎煞,煞車較弱,就不要空檔滑行好了。
Arthur106 wrote:我認為不要打入N檔滑...(恕刪) 我認為N檔滑行中再入D檔應該還好吧否則就會設計成滑行中N檔無法排入D檔反倒是車子在N檔完全靜止時我的車一定要踩下煞車,才能排入D檔如果就滑行中從N檔排入D檔來討論DSG變速箱跟壹般變速箱受到的衝擊不同嗎?我知道壹般變速箱是沒有關係,可以滑行中N檔入D檔,沒有傷害的
IWAI wrote:DSG是雙離合器變速...(恕刪) 7速乾式 我昨天剛換離合器組回來接待都把價格放在第2張 然後叫我們在第一張簽名我是有看到一張離合器維修包5萬多吧另一張多少錢就沒注意了 反正是出保固我只在意換了有沒有用....附帶一提 上述的好習慣我都有喔除了打N檔以外啦 因為我覺得沒必要若是再過個10000又掛了過保固車就真的要賣了~~
sports200394 wrote:我認為N檔滑行中再入...(恕刪) 非常同意您的說法~實際上,我也試過 N檔滑行,打 D檔,完全無任何震動及異音。這時的N檔,引擎和變速箱應是結合的,是同步的,但在檔位片上應是移開的。
您所說的是一般手自排變速箱嗎??自手排(DSG)一樣嗎??因為我開慣手排車很常空檔滑行...很想知道真相...只有純手排才能空檔滑行嗎??agito.huang1005 wrote:因為變速箱裡面有扭力...(恕刪)
unexit wrote:真是個莫名其妙的引擎...(恕刪) 聽話還是會死!!見不了大場面的女人!!場面大,溫度高,口吐白沫!!掛急診!!醫生找不到病因,說可能太累了。回家休息又昏倒,後來檢查是腎衰竭,換了腎還不一定好。肝功能也差。心肺功能也好不到哪去。最後休掉,另找新歡!!