隨著休旅銷售主力Tiguan小改款車型於四月份正式上市，另一款同樣讓許多網友期待許久的全新第八代Golf，也在七月份公佈詳細陣容與價格資訊，包括標準五門掀背、Variant旅行款式及性能版GTI，都在第一波引進名單當中，將累積許久的新車能量一次爆發！繼上回同事分享掀背版280 eTSI R-Line試駕，這次要為各位帶來的是Variant旅行車款，不同於標準五門掀背提供230 eTSI、280 eTSI及GTI三種動力，New Golf Variant僅提供280 eTSI單一動力選擇，再區分為Style、R-Line兩種車型等級，試駕車款即為280 eTSI Style，各位正好可以參考Style與R-Line車型的內、外觀造型與配備差異。
Golf Variant售價：
| 280 eTSI Style | 280 eTSI R-Line |
| 121.8萬元 | 129.8萬元 |
Variant兩款車型售價分別是121.8萬元與129.8萬元，當中八萬元價差自然來自外觀與內裝配備項目差異，兩者都是配置18吋鋁圈，Style鋁圈式樣為圖中的「Dallas」，R-Line則跟五門掀背R-Line版本一樣是「Bergamo」。另外，R-Line車型外觀再增加專屬空力套件含徽飾及全景式電動玻璃天窗，車內換上Carbon Gray飾板、運動化觸控方向盤、金屬踏板、黑色頂篷、跑車型座椅、駕駛模式選擇及動態齒比轉向輔助系統，不過Style車型反倒擁有駕駛座電動腰靠及駕駛座按摩功能。
8萬元價差大多圍繞在跟視覺爽度有關的部份，如果不是那麼在意外型視覺效果而是因為Golf招牌或旅行車空間而已，倒是可以省下這筆錢，若是像我個人會在意跑車型座椅、駕駛模式選擇這些跟「開車」比較有關的配備，便會建議直上R-Line版本。
相較於上一代Style的素雅模樣，新款Golf Style車型的外觀套件顯得討喜許多，原因不只是更加傾斜、流線的引擎蓋與頭燈線條設計，包括平整、修長並加入細緻鍍鉻飾條點綴的保桿造型及雙色鋁圈同為吸睛重點，整體氛圍看來優雅且具有出色質感表現。
| 車型 | Variant旅行車 | 五門掀背 |
| 長(mm) | 4636 | 4284 |
| 寬(mm) | 1789 | 1789 |
| 高(mm) | 1498 | 1491 |
| 軸距(mm) | 2669 | 2619 |
Golf Variant無論是Style或R-Line車型皆是搭配225/40R18的18吋圈胎組合，線條動感的雙色鋁圈與水泥灰車色顯得十分相襯。
扁平化的頭燈造型與保桿橫向線條設計為New Golf車頭一大特色，可營造出簡潔且精簡的視覺感受，尤其是保桿兩側的翼片造型與底部鍍鉻飾條點綴，替外型優雅氛圍加分許多。前方搭載IQ.Light智慧型LED頭燈，涵蓋LED遠近光燈、光感應自動啓閉及角落照明功能。
相較於車頭造型的新世代明顯轉變，第8代Golf Variant車尾倒是有種Passat Variant的既視感，因為同採有稜有角的多層次線條設計，Golf新穎之處自新款尾燈與廠徽下的Golf字樣，另外保桿底部再添增一道鍍鉻飾條妝點。
近年Audi或VW新車款皆可在外觀見到一些細節設計點綴，像是A1在後輪拱前方的四環貼飾，Golf則可在B柱見到Volkswagen字樣裝飾，雖說不是什麼實用項目，但是對於在意細節設計感的人就會有種加分效果。
試駕當天與五門掀背款Golf 230 eTSI一同拍攝，從合照可以清楚見到兩者於B柱後線條走向所塑造出的造型差異，由軸距與車長增加，以同樣是280 eTSI車型來說，Variant 1413公斤的車重比起五門掀背的1351公斤增加62公斤，加上整體車身重心比例不同，也對Variant的操駕感受產生變化。
但是對於想同時擁有實用空間與充沛性能的車主有個好消息，台灣福斯在8/4號公佈2022年式Tiguan R車款內容時，一併宣布新一代Golf R/Golf R Variant預售消息，開出195.8萬元與202.8萬元的預售價格，與新年式Tiguan R僅有3萬元的價格差異，應會讓部份準車主們在心中稍有拉扯。
New Golf煥然一新的內裝樣貌呈現，數位儀錶與觸控按鍵加入是一項重要關鍵，不僅將大多是資訊整合至螢幕之內，也大幅簡化實體按鍵配置，使得內裝設計得以更加簡潔，我尤其喜歡將兩具數位螢幕及大燈相關按鍵整合的亮黑色邊框，同時保有出色視覺協調性與質感發揮。Golf Variant 280 eTSI雙車型的科技配備也相當到位，除有10.25吋數位儀錶搭配10吋觸控式多媒體螢幕以外，更提供無線連接方式的Apple CarPlay/Android Auto以及手機無線充電板，加上車內也已更新至USB Type-C充電孔，即使在新車推陳出新相當快速的年代，也不會在幾年後覺得自己車上的配備跟新車落差太多。
先前製作SUV集評專題時，Tiguan 280 TSI兼具包覆性、支撐性與乘坐舒適度的座椅在同級車款當中備受好評，這次Golf 280 eTSI也不例外，雙車型均是以類麂皮及織布材質混搭而成，中央再施以菱格紋線條點綴，雖然不是國內消費者偏好的皮椅材質，遇到飲料或寶寶吐奶可能也較難清理，但整體乘坐感受是真的不錯！如果後座需要乘坐孩童，只好另外準備椅墊等配件來保護了。
座墊腿部位置具有手動延伸功能來增加大腿支撐性，Style車型的駕駛座同時具有電動調整、電動腰靠、按摩以及兩組記憶，功能面已屬十分齊全。
後座座椅採用相同材質與風格設計，中央扶手內部另有兩大一小的置杯架，兩側座椅當然也附上ISOFIX兒童安全座椅固定裝置。
三區恆溫空調已是New Golf 230 eTSI Life以上車型的標準配備，對後座乘客而言當然是更加貼心的一項配備，另外底部兩個充電孔同為USB Type-C規格。
軸距比起五門掀背增加50mm的Variant旅行車款，加上向後延伸的筆直車頂線條，共同賦予Golf Variant在此級距中表現充裕的車室乘坐空間，此時前、後座設定示範乘客可是身高達到185公分的壯漢，足以提供各位一個嚴格條件檢視。另外軸距雖比五門掀背長，後座所能感受到的縱向空間差異其實有限，在同場相較下，會覺得Variant後座膝部空間多一點點，但不是會相當有感的那種反應，應該是將增長空間也分配給行李廂的關係。
Style車型的方向盤仍然是傳統按鍵配置，造型屬於中規中矩但功能齊全，R-Line車型才會是新款的觸控按鍵方式，同時具有較佳的造型、握感及質感呈現。
後方附有尺碼嬌小的方向盤換檔撥片，並可根據駕駛者身型進行四向調整。
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無論在何種顯示模式，儀錶兩側均有可獨立切換顯示資訊的顯示畫面，透過方向盤右側OK鍵兩側按鈕即可快速切換兩側顯示內容，關於這具數位儀錶的相關操作方式與邏輯可說是十分清楚且容易上手。
HUD抬頭顯示器是列為選配項目，可以提供駕駛輔助系統、時速、導航等實用訊息，預算足夠倒是可以選配，是一項很實用的行車相關配備。
中央觸控式多媒體螢幕達到10吋，同時內建原廠中文衛星導航、藍牙及倒車顯影等基本功能，更重要的是，Apple CarPlay與Android Auto可是支援無線連結方式，可省去線材影響車室整潔感受。
車室氛圍燈色彩選擇達到30種，並有不同組合方式搭配。
簡化內裝的一項關鍵是這個原廠稱為Touch Slider的數位觸控列，包括媒體音量及兩側空調溫度都可以採用左右滑動來操作，習慣後倒也相當直覺，只是觸控方式比起傳統旋鈕還是比較敏感，想要細微調整就必須仔細拿捏滑移程度。
中控底部同時提供兩個USB Type-C充電孔及手機無線充電板，寬度放進Note10+這類大螢幕手機不成問題。
除儀錶台樣式變化以外，包含我在內的很多網友第二關注重點都是這支體型小巧的電子線傳排檔桿，跟新世代Porsche 911風格相同（閉上眼睛撥動一下排檔桿可以想像自己在開保時捷?!），總之，它也是簡潔內裝設計的一項重要配件。
鞍座提供基本的雙置杯架及中央扶手置物空間，杯架並附有額外固定裝置，還有一個12V插座也在這裡。
611公升的標準行李廂空間較舊款Variant增加6公升，比起五門掀背的380公升可是大上不少，提供一個安全座椅作為空間參考。
行李廂底板具有兩層高度調整，上層可跟後座椅背傾倒後保持平整，下層則可增加載物容量及擺放物品高度。
底部並無實體備胎配置，而是Harman Kardon音響系統的重低音擺放位置，HK音響列為選配項目，提供數位12聲道擴大機及480W功率輸出。
兩側附有掛勾及椅背快速傾倒拉柄等設施。
將後座椅背全數傾倒以後，1642公升最大容量較舊款增加22公升，同樣比五門掀背的1237公升增加不少，喜歡Golf又需要實用空間就選擇Variant吧！
Variant雙車型均搭載完整IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，涵蓋Front Assist車前碰撞預警系統（含AEB自動輔助緊急煞車功能）、能靜止10秒起步跟車的全速域ACC主動式固定車距定速巡航、Travel Assist智慧車陣穿梭系統車側盲點警示、主動式車道修正輔助系統、車道維持及偏移警示系統(含修正輔助)、Exit warning離車安全警示系統、RTA後方橫向車流警示系統(含煞車輔助功能)、MCB二次碰撞預煞系統及Park Assist自動停車等功能。
其中盲點偵測設在後照鏡內側相當醒目的位置，當車側盲點有車輛時會以恆亮方式顯示，若在車側盲點範圍內有車的狀態下撥打方向燈，警示燈號就會改以快速閃爍提醒駕駛者，另外全速域ACC可跟車至時速0km/h並在靜止10秒內再度啟用，試駕過程可感覺到這套駕駛輔助系統十分成熟、順暢且準確度高。
在上回的五門掀背試駕活動中，我們已體驗過這具新世代引擎的魅力，重點其實不在於動力表現是否明顯進步，因為單從數據看來，這具加上48V輕油電系統輔助的1.5升四缸渦輪引擎，出力就跟過往相同是150hp/5000~6000rpm、25.5kgm/1500~3500rpm，搭配ACT主動式汽缸休止管理系統、前輪驅動方式與七速DSG雙離合器自手排變速系統，8.7秒的百公里加速也跟舊款搭載1.4升引擎的8.6秒差不多，這次更新所著重的部份其實是在舒適性與節能表現比較有感。
根據能源局測試資料，新款Variant 280 eTSI的平均油耗表現達到18.2km/L，相較先前的17.3km/L進步0.9km/L，看似每公升差距不大，但是將里程拉長後的油費差距其實也是一筆錢，像Variant配置50公升油箱，每桶油就可差到45公里左右。
變得溫柔許多，是試駕五門掀背或旅行車款280 eTSI之後的主要感受，這種風格轉變來自動力輸出、變速箱邏輯、懸吊等變化的綜合反應，藉由48V輕油電系統輔助，得以在起步瞬間銜接更順暢的動力傳遞，另外因Style車型並無提供行車模式選擇，在標準行車模式狀態下，動力輸出及變速箱邏輯表現皆是以柔順為主，順暢、充沛但不躁進，或許少了點激情，但可以讓乘客享受安穩的乘坐過程。
舒適化懸吊、避震阻尼設定同樣是輔助角色之一，若跟上一代相比，可以清楚感覺到行經坑洞的衝擊感處理更顯成熟，路感偏向柔軟但具有韌性，也就是當你試圖在Golf Variant尋找熱血駕馭感受時，它依然會提供你出色轉向手感及該有的支撐性與協調性，只是過往280 eTSI的運動感已在新車上面稀釋許多。另外Variant因車長與車尾重量加持，在山路操駕中的後軸反應自然不比五門掀背版來得靈活，屬於中規中矩的穩定設定。
質感、科技、成熟是這次試駕Golf Variant 280 eTSI的幾項重點體會，質感來自外型設計或者內裝配件；科技感為數位螢幕、滑動按鍵、Apple CarPlay/Android Auto無線連結方式，最後成熟感則是動力與懸吊系統進化，更加細緻、穩重的行路質感，對於乘客而言全然是加分效果。Golf Variant 280 eTSI整體表現已是相當全面，想要帥氣外表可選擇R-Line車型，想要兼顧澎湃熱血動力與家庭空間需求，不妨就直上Golf R Variant囉！
▌回文抽獎活動
活動規則：
看完本篇文章後，回覆文章留下你對 Golf Variant 280 eTSI 的觀點，任何看法或評價都可以，就符合抽獎資格，但複製貼上別人的回覆內容，會直接喪失抽獎資格，請務必發表自己的看法。獎品是福斯原廠帽子與口罩，共有三組名額(帽子加口罩為一組)。
抽獎回文活動截止時間至2021年8月20日中午12：00止，之後會抽出得獎人並在本篇文章內文更新得獎名單，請把握時機參加！
Volkswagen Golf Variant 280 eTSI Style 規格諸元表
引擎型式：直列四缸DOHC 16V 渦輪增壓+48V輕油電系統
排氣量：1498c.c.
最大馬力：150hp/5000~6000rpm
最大扭力：25.5kgm/1500~3500rpm
驅動方式：前輪驅動
變速箱型式：七速自手排
煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：麥花臣
後懸吊結構：多連桿
輪胎規格：225/40R18
車身尺寸：4636mm x 1789mm x 1498mm
軸距：2669mm
車重：1413kg
最小迴轉半徑：5.45m
◆獲獎名單暨抽獎影片公佈：
獲獎名單（站內ID）：
| 會員編號 | 得獎順序 | 會員名稱 |
| 2697482 | 原廠帽子口罩組 | Lovemychi |
| 2890525 | 原廠帽子口罩組 | max max |
| 2054551 | 原廠帽子口罩組 | [email protected]. |
