Albert 厄博特

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Albert 厄博特

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文章編號：88504424

探討為何北美電動車需求降溫

北美的許多客戶不再願意為電動車支付比燃油車或混合動力車更高的價格。因此，該公司將延後執行約120億美元的電動車新產能計畫

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何北美電動車需求降溫

Motor123

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補助還有通膨沒錢嘍

vag194

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vag194

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因為，利率高，借錢成本高，高利率持續可能會超過2年

Hello~

傻瓜狐狸

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傻瓜狐狸

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可能充電也是個問題
有錢又有意願買車且可以再加裝充電樁的人，應該都早已入手了

我是傻瓜狐狸...對偷懶這件事特別的勤奮 http://www.fox-saying.com

lowvaeater

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lowvaeater

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文章編號：88648873

個人認為製造電動車的門檻低, 造成一窩蜂的汽車業者, 包含新興都想分一杯羹

孰不知要做出真正有效率的電動車在電機電池與電能轉換器要有強大的科技背景還要對造車與校條有一定的能力

Lucid 在電動車科技上是龍頭, 將會為雜亂不堪的電動車業制定一個高標準

路不轉人轉

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路不轉人轉

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文章編號：88649006

電動車要普遍應該還需要很長一段路，
看看身邊多少人投入電動車就知道，
大家對電動車還是有太多疑慮

簷前淚滴

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簷前淚滴

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文章編號：88649040

現在電動車的價錢太高, 再過2年後可能是現在價錢的一半, 觀望兩年後再考慮是正常, 不冷卻才怪.

fatfellow

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fatfellow

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文章編號：88710716

Albert 厄博特 wrote:
北美的許多客戶不再願...(恕刪)

價錢其實也不是問題
最主要是充電時間太久
就算全部車廠都可以用 Tesla 的充電樁
從舊金山到洛杉磯每趟都要多出兩小時
何必？

我開台 sienna PHEV- 一桶油就足夠了
完全不用加油

整天沒在做事的屁孩

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整天沒在做事的屁孩

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文章編號：88823512

NACS的採用並取代CCS1也是其因之一，美特的超充都要準備開放了，消費者當然不意外採觀望態度。

我就是屁，屁就是無罪。

MBUSA

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MBUSA

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文章編號：88861078

fatfellow wrote:
我開台 sienna PHEV- 一桶油就足夠了
完全不用加油

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