俺只是個路過的 wrote:
充電車的思維在想換...(恕刪)
高層規定的招標案條件，跟有沒經過換電站沒關係
(可能有綁標)
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[中華為何不推白牌電動機車]
這則中提過了，那些問題到現在都沒有解決
我有想過為什麼會出現那些故障?
有一個很大的可能性是，郵務車由於工作性質
在使用上與一般人會有很大的差異
郵務車幾乎天天都要使用，天天都要跑長時間長距離
而且經常需要短距離反覆地煞停，煞停間隔可能甚至不到幾公尺
一般人不會需要以這種方式騎車
就算宅配也不會如此(宅配或民營投遞的投遞間隔不會如此密集)
而那部電動車還有個很糟糕的設計:
只要任一側柱放下來就會切斷引擎，必須重新啟動
這樣設計應該是為了保險避免突然發生暴衝
一般使用或許問題不大
但就如我前面所說，郵務車經常需要短距離煞停
太過頻繁地反覆煞停又重新啟動
(一天下來不知道有沒有超過上百次?)
我懷疑這可能是造成那個引擎過熱燈持續亮起的故障原因
不過這只是我的猜測就是
電的問題，一開始是全天候充電
但郵局為了省電已經改為低電費時段才有充電，而且只有幾個時段才會開啟電源充電
加上車很容易故障，各種問題的故障
所以上班第一件事是開啟車電源看看車能不能啟動以及電有沒有充飽
順便補充一點:
說郵局最遵守勞基法，那絕對是笑話
郵局以不遵守勞基法聞名的
參閱
http://forum.ting-wen.com/details/19786
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