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電動機車並沒有你所想像的環保(6/29 下午10點更新)

webb6688

346分

21樓

個人積分：346分

文章編號：56431040

你不使用台電在算那些…… 回報你

回報你

假設暫不考慮發電機還必須經過高壓變電，以及低壓變電的轉換損失

當電力傳到一般用電時(110V)約只剩下41%的效率

但電動機車所使用的電池是直流電，所以還必須降壓在轉換直流

通常效率90%就已經屬於非常高了(以90%計算)

當能源儲存在電池中，再轉到機車馬達的效率目前大概有85%左右
沒圖沒真相

沒圖沒真相

要打臉電動車請拿更好數據
生產報廢電動車和油車都有一定污染
發電有污染……石油是直接分92.95.98？

1749分

樓主

個人積分：1749分

文章編號：56431056

hot635241 wrote:
錢是GOGORO收...(恕刪)

你告訴我們，他們電池都是用最好的，成本兩萬

一顆可以行使3萬公里以上

一個月只收我們900塊

我們一年也騎不到5千公里

算5年汰換電池好了

電池成本兩萬

5年收了....5萬4千元

真的很好賺耶......

tingyusp

1分

23樓

個人積分：1分

文章編號：56431095

我們這一討論區大概很少癌症或呼吸道過敏的家屬吧，大概也沒心情上來聊這些。
市區推電動車最主要的是健康與生命的需求，環保還在其次。
就像一些發生災難在急救中的病患，我們通常不會跟他討論你用的藥還不環保，當然是你先用，我們再來改善環保的問題。

155分

24樓

個人積分：155分

文章編號：56431099

timeriver235 wrote:
王漢英的研究團隊據此估算出台電的平均發電效率約

為34.25%，再計算從發電廠到電動車的能源傳輸，最後得出電動車的能源效率為20.1%

終於有比較具體的研究報告，謝謝提供。

zanty88

144分

25樓

個人積分：144分

文章編號：56431214

照版主的說法來推論
LED 也不環保
太陽能板也不環保
腳踏車也不一定環保
因為從上游製造開始沒一個是環保製程

版主結論：繼續燒石化燃料。其它東西都廢物，反正都要死死快點。
有另一個建議，版主都用走路先。

1749分

樓主

個人積分：1749分

文章編號：56431247

eagleeagle wrote:
終於有比較具體的研...(恕刪)

你看我就說30趴還算高估了

不過他電池賺很大耶

cdx

4172分

27樓

個人積分：4172分

文章編號：56431263

zanty88 wrote:
照版主的說法來推論LED...(恕刪)

腳踏車還不環保，你就只好赤腳跑步了..........
運動鞋很不環保阿

smax155

7163分

28樓

個人積分：7163分

文章編號：56431301

eagleeagle wrote:
一般人騎機車三年換一顆鉛酸電瓶，每年大約騎4000~5000公里，這數字是絕對沒問題的。
也就是說，騎汽油機車36000公里要用到第三顆鉛酸電池，

耶........

我的機車一年快二萬km耶 , 然後電瓶5年多沒換過了.......

36分

29樓

個人積分：36分

文章編號：56431381

smax155 wrote:
我的機車一年快二萬km耶 , 然後電瓶5年多沒換過了.......

你不知道現在的噴射車(汽機車)一堆車廠都說兩年換電瓶嗎?

尤其是汽車，每2年保養就跟你說要換電瓶，
沒有環保觀念的人就照著車廠建議的周期，兩年更換新電瓶，
有多少人電瓶用到掛才更換? 根本少之又少

大大C

86分

30樓

個人積分：86分

文章編號：56431497

大家希望改變的是"改善市區的空氣品質", 不只是這樣而已

我更希望改變的是"改善市區的噪音問題"

請站在路邊聽聽看

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