電動機車並沒有你所想像的環保(6/29 下午10點更新)

大大C wrote:
我更希望改變的是"改善市區的噪音問題"...(恕刪)
很多人把原本安靜的車子搞得轟轟作響,要是以後真有電動重車,這些人要怎麼刷存在感呢?

大大C wrote:
大家希望改變的是'...(恕刪)

噪音還好吧,機車不改管,巷道內不超速,聲音其實不是很大
當然啦,電動車不能改管XD~~~~保證安靜
電動車最積極的意義是在於改善人口稠密區的空氣品質,汽油車排氣管出來的廢氣除了二氧化碳以外還有許許多多其他化合物,這些化合物對人體健康的危害很大。使用電動車能把污染源集中到發電廠和電池工廠,這些集中起來的污染可以很高效地被處理來降低毒性,而滿街跑的內燃機車輛是要怎麼有效降低污染? 尤其是汽油摩托車因爲成本因素不可能安裝什麼高效的降污設備,數量又多,總污染量極爲恐怖
如果可以強制禁行機車更好,都改騎腳踏車這樣最環保了
如果全台強制改用電動機車,至少夜間那堆飆車的小屁孩可以比較安靜一點...
其實這只是一個把能源集中使用的概念

你想想,你的汽油車可以裝碳捕捉設備或是其他潔淨能源或是再生能源的設備嗎?

你的車吃得下生質能源嗎?

這些電廠都可以

很多北歐國家甚至在南美已經大量使用生質能源了,這個自己去查一下就知道

這也是為什麼要推廣電動車的原因

能源效率可能差不多,但是在能源集中的前提下,我們可以使用對地球更友善的能源。

我看你的回文發現你開始改攻擊電動機車的電池價錢問題,這的確是不少錢,但是他背後相對於傳統電動機車的改變你知道嗎?

最後請回歸環保問題吧,不要為反而反

阿男0421 wrote:
其實這只是一個把能...(恕刪)


所以,什麼是生質能源?
http://pansci.tw/archives/12398

生值能源用在車輛就是酒精車之類的,還是用汽油引擎
跟電動車無關阿........
cdx wrote: 所以,什麼是生質能源? http:...(恕刪)


生質能源可以用來發電

cdx wrote:
所以,什麼是生質能源...(恕刪)


http://gc.chem.sinica.edu.tw/biomass.html
如果可以解決
噪音污染問題
空氣污染問題
全民健康問題
那我覺得他蠻環保的
也有人跟你說電池可以回收了
也說明了轉換效率是電動車比較好
大家向前走吧~~~

依樓主的計算,整體效率而言:0.4335%*0.951%*0.9% = 37.1% (凡是轉換成直流的效率值)
需轉到直流電的用品,如手機,筆電,平版,相機,等等等等3C用品皆是。
通常3C產品都需再轉貯於電池,所以效率值也會再降些。

當你我在使用這些用電3C產品上01時,你的反應也是如此嗎?

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