各位電車前輩你們好,是這樣的,油價高漲已是趨勢且不能回頭的事實

小弟上班通勤代步車RC150的每月通勤費約1,300-1,500元(不含保養費)

這筆開支雖不大但累積下來也相當可觀,通勤油費這麼高,也是因為每日使用里程為45-47KM

在電車版我已經遊走許久看了許多文章,仍未出現一台令我心動的電車(除了魔化之外)

中華、東庚、綠鑚、總太、光陽、三陽、山葉、可愛馬、自行車改裝套件...都看過比較過

想購買原廠配備的電車,卻沒有速度及續航力,苦無對策之下,便想發文請教各位電車前輩。


小弟我列下購買電車資訊的條件,希望從中能請前輩給我些意見(好多項啊!XD)

1. 希望可以掛牌(我通勤路線偶爾會有臨檢,避免困擾還是希望合法上路)
2. 續航里程可達60-70KM(單趟最少20KM,公司有充電設施,但屬於公共空間,不是很安心)
3. 速度至少40-50KM(依據這樣的速度,希望可以達成第2項條件)
4. 外觀不要太小台(小弟身高180體重72,太小台真的很突兀)
5. 不排斥改車(因為我知道電池會有老化現象,加裝加大是必然的,所以車身很重要)
6. 預算5-8萬(當然不可能要求馬兒好又要馬兒不吃草,適時的投資是必要的)
7. 通勤路線偶有上坡,希望電車能勝任路段(大寮往三民區)
8. 偶爾有雙載需求,比例為2/8 (雙人/單人)
9. 環保不落人後,希望電車電池是採用鋰電(可充次數高)
10. 我仰慕眾多前輩許久了(阿宏大、S大、里柯大、凱大、地球大...etc)



題外話~
換車除了油錢之外,對於環保我也是相當熱衷
(自備餐具、出遠門搭大眾交通工具、少買衣服、多喝開飲水及撿剩飯剩菜...)
接下來,除了購入電車之外,還想在自家屋頂加裝太陽能電板
對於很多人流言蜚語,說電車的電池報廢後污染更嚴重的說詞更是叱之以鼻

總之,讓我們為環保做點什麼吧!
emax8x5 wrote:
各位電車前輩你們好,...(恕刪)



上坡是指鳳山外環道建國路的陸橋或神農路段的上下坡....800w以上都輕鬆爬過...可能極速會下來...

以上條件...如沒改裝或加裝的新車....以我騎過的綠鑽都可以達成...e-go可能必須注意續航力...e-moving50續航力一定不行...其他的我沒資料佐證...反正如果有48v30~40ah的就沒問題啦...

停件1...合法上路的電動自行車就可以啊....我在省道遇到好幾次了...ok的....改電動機(馬達)或控制器只要不改到外觀看起來花貓貓或很刺眼就沒問題...就算有掛牌或汽油車...改到花貓貓或很刺眼就有問題...

已爬文所的資料...我當初整理起來比較用的....

e-go....外型及馬達不錯...已確定停產工廠倒了庫存車少...零件車體外殼特規...電池空間小...40ah恐怕要用鋰離子電池.體積較小較輕但較貴充電次數少很多....

陽光...應該只有庫存車...但是馬桶好像有大空間加電池(40ah鐵鋰)沒問題...工廠老闆好像願意配合只出車體...可以馬達及控制器及電池及充電器直接依自強班規格由自強班指導員採購裝上...當然馬上屬改裝啦...

e-mov50(目前80/100沒有實際使用資料)...保固長...零件控制器馬達特規又瓦數不高...電池狀況多...儀表幫控制器綁電池....電池貴又空間小...最多好像20ah...
綠金大你好!是的,我通勤路上會經過神農路段

雖然這樣有點強人所難,但是...圓山的球場路我希望上得去 XD

(被鞭...)
emax8x5 wrote:
綠金大你好!是的,我...(恕刪)


有影片有真相...我就是看到這些資料評估並拜訪其中一位之後決定買的...

http://youtu.be/3nKC1F6pSDw

圓山飯店前面的...沒問題啊...騎過...


http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=3256904&p=1


http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=2822238
預算5-8萬(當然不可能要求馬兒好又要馬兒不吃草,適時的投資是必要的)

因為看到你的預算到八萬,所以我建議你一次攻頂,就像買手機,買到旗艦級的可以讓你撐很久。
有人告訴我他有問到9字頭的其昜3600W的,再扣掉二萬元的補助,剛剛好把你預算用光!
綠金大,謝謝你撥冗為我分析解答,更有實際性的道路影片,你的文我也有仔細地看過,真是相當精闢及實用,綠鑽的車我會好好的放在我的口袋名單,再次謝謝你:D

Gold大,其易的車款也是相當不錯唷!我會好好審慎評估的,但是我沒有二手車可以報廢呢…哈哈!這樣可能爆預算了呢XD anyway…先謝謝你了
emax8x5 wrote:綠金大,謝謝你撥冗為我分析解答,更有實際

去年桃園是有工業局補助一萬,縣政府補助一萬,有報廢舊二行程,再多四千元。

emax8x5 wrote:
2. 續航里程可達60-70KM(單趟最少20KM,公司有充電設施,但屬於公共空間,不是很安心)
3. 速度至少40-50KM(依據這樣的速度,希望可以達成第2項條件)
4. 外觀不要太小台(小弟身高180體重72,太小台真的很突兀)
5. 不排斥改車(因為我知道電池會有老化現象,加裝加大是必然的,所以車身很重要)
6. 預算5-8萬(當然不可能要求馬兒好又要馬兒不吃草,適時的投資是必要的)(恕刪)


 其實就您的需求,以我個人經驗會推薦鋰鐵版中華EM-100,價格符合您需求,速度也符合您需求,僅有續行力部分有點勉強,這部分可能就要靠兩地充電來撐了,鋰鐵版內建充電器,比較不用擔心充電器被人幹走。不過電池部分相信等三年保固過了一定有同體積兩倍電力的副廠供您選購了....

 至於三元鋰版本的EM100保固比較短,優點是可以拿出來充電,若真的不放心公共區域也許是比較適合您的選擇。

 小弟個人騎電后,電后的部分續行力同樣不夠,當然如果你都不使用加力檔,續航力要超過30km是很容易,但電后的電池後續升級就不像中華有副廠電池有得選擇那麼方便了...
 
朋友去弄了一台~那天試騎覺得還不錯咧~~


我也建議 E-moving SUPER (EM 100) 20Ah 鋰鐵版..
(先騎幾年.保固過後..再改控制器+多1顆20Ah電池)

1-保固長
2-鋰鐵 充電循環多..能省到油錢..20Ah..也有一定續航力(官方約 40-50km)
3-此型號的車..比較大台..踏板好像也大一些
4-工業局+地方政府+環保局 有不少的補助..可以省一些購車金

5-假如速度不能滿足你..就必需再改控制器+多1顆電池了..(但要犧牲保固)
(eco-35km/h ..nomal-50/km/h)

** E-moving SUPER (EM 100)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=3512958
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