強國電動車調校與路試

雙11買的電動車到了之後發了兩篇文了，這次針對這台車的能力作一次簡單的測試

車子照片

強國電動車調校與路試

這兩天一直在調參數，目前試出的出力是原廠的70% 也不會跳電的模式，等有新的電池報到後再改回全出力

挑了一天的深夜路上沒車時去試車了，結果如下

強國電動車調校與路試

最高表速可到101，GPS可到92了，從0~92應該不用10秒，等有時間再試0~100加速，試了1小時的車電壓從84掉到77，騎了20km
粗算用狂操的騎法可以騎35km以上，改天再試正常騎的路程‧

ps想請教一下板上的同好，我這樣調電流出力是對的嗎，還是有其他方法。

2016-12-06 22:16 #1

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強國電動車調校路試

qweertw

357分

2樓

qweertw

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文章編號：62630263

那個控，應該不錯，還可調整參數。直接運到台灣賣好了。

龜咖龜內肉

184分

3樓

龜咖龜內肉

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文章編號：62630997

qweertw wrote:
那個控，應該不錯，還...(恕刪)

請問有關鍵字嗎？

e.

12分

4樓

e.

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文章編號：62636848

控納貝薩博
兩個都長的一樣，只是名子不一樣
還能藍芽控制，滿方便的

kkate

46分

5樓

kkate

個人積分：46分

文章編號：62637213

恭喜新車入手，看起來性能外觀都不錯啊！
我有個疑問，既然是保險絲燒掉，表示電池夠力，才能有夠大的電流燒掉保險絲啊。
如果控制器電流能力夠，也有過溫保護，加上供電電線夠粗，建議就直接加大保險絲電流吧，讓車子發揮它應有能力。
不知有沒有「緩啟動」或「延遲啟動」，或「電流上限」之類的參數，那也可以讓瞬間電流不會這麼大去燒保險絲。
如果限制出力等同於限制最大電流的話，那應該就是這樣調沒錯了。