其它廠做不出與gogoro性能相仿充電車的真正原因？

原因在於扣掉補助售價還可能超過十萬。
超過10萬，但只有白牌125的性能，
只能說太沒競爭力。
充電車是要含電池一起賣的，
還得附上充電器。

以gogoro 2光車就賣7萬多來看，
加上5萬的電池才有勉強續航跟性能，
要是連電池一塊賣，
售價將來到12萬多，
扣掉補助也是還要十萬多。

所以網友們若是期待其他廠商做的充電車，
要同等gogoro性能，
又不想賣的比gogoro貴，
這樣太不實際了。

所以換電車竟然還有各個好處，
就是同樣性能的車，
可以用較低於充電車的價格入手。
日後也不需擔心電池衰退帶來的性能折扣。
買的時候是白牌，
騎幾年後變綠牌。

總結：
其他大廠無法做匹配gogoro性能的電車，
完全卡在要含高性能電池一起賣，
價格無法壓在十萬內，
產品會沒競爭力，
索性就做綠牌動力就好，
如果做換電車，
就有辦法把價格稀釋掉。

2018-05-04 23:42 #1

文章關鍵字

其它廠 Gogoro 原因性能充電車

cdx

4172分

2樓

cdx

個人積分：4172分

文章編號：68410088

跟別人共用電池風險很高，尤其是現在斷電問題根本越演越烈

劉德剛

190分

樓主

劉德剛

個人積分：190分

文章編號：68410211

cdx wrote:
跟別人共用電池風險很...(恕刪)

換到問題電池，
可以再換另一組就好，
反正不限換電次數。
講到這個，
睿能應該再嚴加管理車主過度放電問題，
否則會損害其它多數車主的權益。

BlackDragon

1012分

4樓

BlackDragon

個人積分：1012分

文章編號：68410325

劉德剛 wrote:
原因在於扣掉補助售價還可能超過十萬。
超過10萬，但只有白牌125的性能，
只能說太沒競爭力。
充電車是要含電池一起賣的，
還得附上充電器。

看起來是沒錯！
不過給了充電車一個合理的高價理由！

因為我含電池，所以我的價格理所當然會比不含電池的車高

劉德剛 wrote:
加上5萬的電池才有勉強續航跟性能，

根據合約，五萬並不是電池的價格！

不曉得為何要一直發類似的文出來吵架？

你們會在乎付費租用電池的妥善率
怎麼不在乎網路資源的理性討論空間？
要車主尊重其他車主權益時，你們尊重其他討論區會員了嗎？
因為免費所以更要搞得烏煙瘴氣？

網路凡走過必留痕跡！

歐貝

21分

5樓

歐貝

個人積分：21分

文章編號：68410409

台灣人口密度高機車換電模式比較適合，現階段還有很多技術和成本問題需要克服，我個人偏好換電。如果是電動汽車只能依靠充電模式。
gogoro目前有幾大問題：1. 換電建設和電池成本高，造成月租費高；2. 製造機車並不是它強項，所以機車故障率高和零件昂貴；3.國內市佔率高的幾家機車公司，把它當成頭號敵人防治它壯大。