今天到139號縣道小試心得1.底盤紮實2.肅靜還不錯3.車頂雷射焊接(國產車只要車頂左右二邊有黑色塑膠條全是點焊)4.車門一體成型(國產車幾乎式上玻璃框和廈門板二片焊一起)以國產價格買一台安全配備齊全的小車很值得
okh wrote:今天到139號縣道小...(恕刪) 恭喜!我是黑頂拉力綠車身。 Fabia 1.2 TSI 好車一部,以國產車的預算來講,真的不錯。小心超速罰單,換車前10餘年沒罰單,換車後一年內3張貢獻給政府。總結多數網友的說法:1. 紅燈起步補油門,D檔不要蠕行。2. 上山 手排模式一般約在3檔到4檔或稍平緩路段5檔。例如陽明山仰德大道。3. 大塞車走走停停時速2X公里,改手排模式。其他就盡情享受FABIA的操駕樂趣吧!歡迎加入!
恭喜牽新車 , 歡迎加入SKODA maji club 車友私密社團( 加入方法再私訊給您 )2樓說的雖酸但也實在 , 殘值的確低不好脫手( 但在SKODA maji club可能比較容易 )但他是一台好車擇是無庸置疑...!!DSG 請注意他的本體是手排變速箱( 只是電腦幫你踩離合器 ) ,因此請記得用手排比較好 , 只要做到手動昇檔( 儀表上有檔位顯示 , 出現向上的箭頭就是可以昇檔 ) ,減速時由電腦幫您降檔 , 需要超車時 , 先手動降1-2個檔位 , 踩下油門 , 再昇檔( 昇檔時機看個人... )D檔請利用定速搭配 , 要高速人馬一體/山路扭力或只想鄉間郊區熱血請用S檔...剛開始可能會對電腦設定的下坡檔煞-靜止啟動或剎車的頓挫感到不習慣 ,這些需要時間調整 , 特別是等紅燈再啟動時 , 不要讓愛車蠕行/滑行 ,很傷離合器 , 也易造成抖動 , 但能抓到時機就能避免 ,主要是一放剎車就" 輕點 " 油門 , 剛開始不習慣 ,久了就沒問題 ....致於下坡自動檔煞 , 不要被嚇到 , 依坡度會下降1-2個檔位 ,但若是走山路下坡 , 若速度正常 , 基本不需踩煞車 ,速度瞬間變慢 , 轉速急升 , 這時請放輕鬆 ,自己家人借我的車就驚嚇過一次 ....祝您用車愉快~~!!!