chenyikai wrote:
PS4不是性能胎啦建...(恕刪)
PS4確實還不算是性能胎，我把他歸類的抓地力較好的轎車用胎，偶爾小小使壞一下還OK。
胎壓部分，打37PSI除了是技師的經驗之外，也考慮到過一陣子天氣會更冷，胎壓會更低，因此保留一些讓胎壓再降低的空間，也可一路測試37PSI與35PSI的差異，再來決定哪個胎壓比較合適，到目前為止，37PSI開起來還蠻符合我個人的開車需求的，就等天氣再涼爽一些，看看胎壓再降低後的狀況，再上來回報。
個人積分：426分
文章編號：70776539
個人積分：456分
文章編號：70785274
個人積分：426分
文章編號：70792024
個人積分：456分
文章編號：70793654
個人積分：2分
文章編號：70941137
個人積分：426分
文章編號：75068431
Bentley Hung wrote:
鑑於原廠搭配的馬牌C...(恕刪)
好久沒有分享PS4的使用心得了,下面的照片是今晚拍攝的,看得出來,胎紋深度已經很接近磨耗指示了,大概也可以為這套胎來個完結篇了。
從新胎到現在行駛里程接近3萬公里,沒錯這套胎比原廠配置的馬牌CSC5壽命整整少了一萬公里以上,這跟一般人對於馬牌輪胎比較不耐磨的印象是不同的。
那麼輪胎壽命到達尾端的PS4表現如何呢？
乾抓部份其實衰退不明顯,但最後這5000公里,受路面橫向高低落差與車徹所導致的方向盤拉扯感是有明顯增加的狀況,這點是比較特殊之處。
濕抓,一定有衰退,畢竟胎紋深度少了那麼多,排水性一定受影響,但不得不稱讚一下PS4,雖然雨天排水不如新胎,但仍可提供相當不錯的排水性能,不會有新舊胎差異很大的問題,還是可以給駕駛在雨天狀況下充足的信心,這的確是讓人驚艷之處,以台灣多雨天的氣候條件,這的確是PS4很受用之處。
胎噪,很多人反應PS4不算安靜,對我來說PS4的胎噪是可接受的,且新舊胎的胎噪差異不大,這也是讓我訝異之處,這跟許多人的體驗不同,但至少在我的車上,搭配起來感受是如此。
整體來說PS4在抓地,排水,舒適,胎噪,慮震,胎壁支撐等各面向,都取得一個不錯的均衡性,雖然沒有某個面向表現的特別突出,但若以抓地較佳的轎車用胎的觀點來看這條胎,確實是面面具到,且新舊胎的表現穩定性與一致性也佳,讓駕駛不論車胎新舊都可以對路況掌握良好,除了壽命明顯較CSC5短之外,其餘的表現,我個人認為都是比CSC5要更加突出的。
至於下套胎是哪一款,看來得開始做功課了！
個人積分：405分
文章編號：75094167
個人積分：426分
文章編號：75319379
個人積分：2032分
文章編號：75369577
個人積分：426分
文章編號：75472995
關閉廣告