之前購入的TRD避震,去定位時,老闆拿出氣動研磨機就開始磨左邊那個鎖點,問老闆為何要磨,老闆說比較好做定位,當下有點,畢竟是新東西,我不喜歡被用破壞的方式去處理,如今這部車已售出了,這組開不到1000公里當初連工帶料40000元的TRD避震只能賤價出售,因為被磨過的關係這組避震我有在車友俱樂部拍賣,車友問我有何影響時,我也說不出所以然,麻煩高手指點迷津,如果有影響,我也不好意思賣車友了,感謝!!
因為調整角度的行程不夠~或是車架本身鎖點位移、形變等等因素導致你調整角度時~原鎖點形成不夠用才會用這樣的方式修正但~原則上是不用這樣做就應該是要準確的~除非你有特殊要求才會這樣土炮修改~減振桶可以鎖緊就沒什麼問題~唯一擔心的是鎖孔擴大後怕鎖孔外徑變小會裂開這種問題~你的看起來沒有擴很大還不至於會有什麼問題只要正常能鎖緊固定就OK~
relax_chen wrote:因為調整角度的行程不...(恕刪) 感謝兄臺告知,我上一部車是不到兩年只跑25000左右的PRIUS,照理來說應該車架沒變形跟位移,我也沒土炮要求對方這樣搞,當我看到他拿氣動磨下去時已經來不及了,現也只能自認理虧了
W52203 wrote:為何不用偏心螺絲呢?...(恕刪) 看到這個讓小弟想起以為看過的東西請教一下如果沒擴孔在路上登幾下定位會不會跑掉?以前看過的文章寫的好像是會如果是這樣的話那我們平常定位的錢是花心酸的嗎?
k671205 wrote:降避震通常傾角會變大,輪胎會只吃到內側,不磨沒辦法調整傾角,磨過螺絲鎖緊根本不會跑掉,因為我的也有磨過,相信店家的專業吧!(恕刪) 兄臺你好,小改款後的PRIUS已經有降低車身高度,所以改款後的PRIUS日規TRD避震的高度完全沒降,而且上次換裝TEIN SB高低可調也沒磨,這次就要磨,對此店家已信心盡失