從中印邊境衝突看出中國軍隊調動能力

另外以共匪内部抢功的尿性,海空军能让陆军上岸,基本就剩打扫战场了。我实在看不出以112机步师的装备,对岸有哪个军团能挡住。
lordkon wrote:
我讲调动10数万人,...(恕刪)
當初波灣戰爭 伊拉克戰爭 美軍都是在安全的條件下先將大量的部隊/重型裝備/物資 透過空運/海運集結於鄰國基地 然後待部隊整裝完備後才對伊拉克發起大型地面攻勢
而由於兩岸隔了平均寬度180KM的海峽 共軍勢必得採用兩棲登陸的方式才能運送重裝備(的確 戰略運輸機能運輸如戰車/重型後勤車輛等重裝備 但是這僅能在地面上卸載 無法空投 而一般的民用運輸機是以士兵/補給物資為主 同樣的必須在地面卸載 無法空投 而且當運載這些重裝備時 運輸機需要條件良好的機場才能實施起降 而戰時 這些機場都會是首先遭到破壞的)
所以兩岸戰爭 共軍勢必得採用兩棲登陸的方式才能運輸大量的地面部隊以及所需的後勤資源(還必須考量戰時國軍將會破壞港口/在港口佈雷 以免資敵) 而且勢必得需要有重裝備的裝甲部隊才能有效對抗國軍的反擊火力 以美軍裝甲旅級戰鬥隊[Armored Brigade Combat Team ABCT]為例 1個ABCT雖然才4700人 卻有近400輛重型車輛(重量超過10頓)需要運輸 光這樣就得消耗大量的兩棲運輸能量了 而且共軍的登陸艦隊還得面臨大量的掃雷問題 以及是否有足夠大的灘頭來同時容納那麼多部隊登陸 再來就是登陸地點已經被國軍埋了大量的詭詐設施 以及躲在附近的伏擊部隊(綜觀戰史 要單純靠轟炸/飛彈來消滅地面守軍幾乎是不可能的)
帳面有沒用吧
能飛的才有用

老飛機跟小飛機就不要算了

運20有幾架正式成軍的?

等數量來到50~100架在說
你以为都跟台湾一样,只能拆旧飞机修新飞机,幻影只有1/3能上天?

解放军上一批Il76是2000年代初才买的。大型飞机机体寿命至少30年以上。海湾战争时候开始服役的C17不是现在飞得很开心么?

lordkon wrote:
帳面有沒用吧能飛的...(恕刪)
prettyday_45 wrote:
你们这些 ....(恕刪)
呵呵,报数据报不过就嘴炮耍赖了。
1,pla的空运能力是不如冷战蓄能过来的美俄,但在全球范围也就仅次于美俄,空军运输梯队规模的确是世界第三。
2,pla运输主力是公路和铁路运输,这个能力得益于年年春运锻炼出的高密度运输量的铁路公路系统。实际运输能力十分可观。每年朱日和南部军区千里行军其速度就比你造谣的高出数倍。
3,洞朗事件是突发事件,tg事后决定搞事,这需要战略部署,舆论宣传和站前动员并且看印度后续发展而定。这从tg历代反击战时间看都是正常的。而且tg真要打台湾地区恢复统一绝对会是先手,台湾地区被动性不会因为模糊的预判而减少多少,两者没可比性。

lordkon wrote:
我講調動10數萬人...(恕刪)

l大
我铺的救灾应急能力不就是军队调动能力的一部分吗?
至于去年对印的反应过程来评价军队的调动能力
其实并不好公允,至少是片面的
因为从目前来看
去年的对执事件对老共的决策层而言是突然的
至少是在意料之外的
所以整体应对不说是翻腔走板
至少在我看来前期的准备也是不足的
所以后期的时候在青海演习实弹打碉堡
西藏的远火营实弹演习啦等等
按老共的尿性
如果莫大仙不去厦门的话
10月底到11月初
打一场局部战的可能性会很大
当然您也可以说我唬嚷
毕竟是没打嘛

至于军队调动能力
现在每年的青铜峡演习
朱日和军演等等
每年二 三十场
每次实装满员
就是说每次的装备都是通过各种方式来去演习地点
您自己看看他的机动能力吧
Oceanian wrote:
“主計處過去GDP計算方式,是採與央行相同的「現金制」編算基礎,企業在海外獲利得實際匯回才算數,但二○○五年改採IMF「權責制」統計基礎,只要企業帳上認列、不必匯回,也計入台灣的GDP。簡單來說,就是「台灣接單、海外生產」的三角貿易淨匯入(毛利)都可算入。這部分已是近幾年來官方美化經濟成長的魔幻數字。

隨著台商西進,近十年製造業「台灣接單,海外生產」比重快速增加,○五年已超過四成,到去年逼近五成,上個月更超過五成。

但台商透過三角貿易賺錢有匯回台灣嗎?光以上市櫃公司轉投資中國,匯回金額比率僅約七%,就可知道答案是「少之又少」。“

来源是自由时报哦
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/390136

這則報導是錯誤的,網路上早就有澄清的文章了!

某些媒體常常胡亂報導
似乎不希望讀者得到正確的訊息
而是希望讀者得到正確的立場

car_508 wrote:
智商堪憂。。拿西藏來...(恕刪)


大陸若要動手就表示美國已經不是世界霸主了(這也代表不需要動用高強度的武力),兩岸問題的癥結在於中美關係,不在於軍事力量的強弱對比,台灣年輕人由於長期閉島自鎖,已經進入"神的領域",不可說不可評論.

個人預估中美博弈的不可反轉最遲在2020年會呈現在世人眼前,至於兩岸問題會由於此一過程的此消彼漲而提前至2019年塵埃落定.換言之,今年將迎來極具戲劇變化的一年.
中国人1216 wrote:
l大我铺的救灾应急...(恕刪)



調動千人至百km外有多困難?
調動十數萬軍人移動至1000km外才是問題
另外這些人不用吃.喝.拉.住嗎?


更別說十數萬軍隊所須要的卡車.中.重裝備
那不是用高鐵就能運輸的

有鐵路可運用情況下,陸地運輸到西藏都要花那麼久時間
海上運輸更是困難重重

光軍隊離開駐地,上鐵皮.下鐵皮.重裝備再上運輸艦
又要不被衛星發現調動,認為要花多久才能做到?

也不能被各國部署在中國的間諜發現

..................................................................................................

中國跨海運輸能力跟美國戰略運輸能力可是差很多

美軍除有幾百架大型運輸機外
還可以徵用大量的民間運輸機隊

整體來說美軍少說有上千架中大型運輸機可運用
有短時間投送十數萬部隊至數千公里外能力


還有海上預置裝備與船隊可運用
亞洲有五個中隊.關島有三個中隊

每個中隊都有運輸十數萬噸物資能力,足夠供給美海陸師(15000人)30天的裝備與物資

重點是無論是在碼頭還是灘頭都運的上去


nickmice wrote:
大陸若要動手就表示...(恕刪)


在末來100年美國或許不會世界霸主(人口少的缺點)

但美國是不可能會主動放棄世界霸主
必定會聯合其他國家來穩固霸主地位


中國要挑戰美國這個世界霸主,是一定會付出代價的

問題在中國付的起這代價嗎?

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