這幾天華航罷工回家吃粽子不時上新聞版面!
小弟不是華航的，難以理解華航內部管理的事。
但是Y新聞留言下方一堆“不想做不要做”，“趕快走讓新鮮人進”，等等偏袒資方的留言。
我是七年級的，覺得基層勞工意識抬頭是好事，給人打工誰不想在優質環境做事?爭取福利竟然還有人說去跟另一家比，勞工環境比爛不必好?
台灣工會應該發達點，有看到工會團結應該是值得鼓勵的事，怎麼一堆人幫資方說話?
歡迎各位前輩理性討論～
更新：華航勞資爭議告一段落 端午節機師正常排班.
看來事件告一段落了，工會應該是計劃好在這時間點好談有利條件！
也許有人會說會吵的小孩有糖吃...但依結果來講資方妥協改善待遇，對基層是好事！
新聞裡一段 “另外華航也承諾，將持續積極辦理國內外機師多元管道招募計畫，以補足因休假增加產生的人力缺口”。
嗯...可能真的會秋後算賬！
個人積分：40分
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1. 出走潮
2. 勞動抗爭
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1.出走
員工出走就是台灣人常說的"不爽不要做啊"的結果...
表面上看來和諧沒有傷害..在賺錢不容易的台灣..慣老闆們很容易找到人手頂替..
長久以來台灣的產業就不斷的上演同樣的戲碼..閃人..補人..閃人..補人..
但這中間有很大的問題藏在裡面...就是劣幣逐良幣的問題...
大家常說付得起香蕉只請得起猴子..
如果勞動條件或待遇不改善..那有能力的人出走後..補上來的會是甚麼樣的人??
這問題在專業門檻的行業比較看不出來..但在高度專業的工作上就顯得很糟糕了...
在待遇不好的情況下就只能找到專業能力不足或是經驗不夠的人...
那整個公司營運風險就大大提高...進而對公司的永續經營不是件好事..
2.勞動抗爭
對公司來說..勞動抗爭一定會很痛..
在某些行業也會有社會壓力 (醫護人員..交通行業罷工)
但如果雇主能夠改善待遇..某些程度上一定會痛..但是安居樂業的員工在工作上較能夠有貢獻.
就工會運動來說..工會會員也了解覆巢之下無完卵的道理..把公司搞垮大家沒飯吃也不是目的..
所以在提出要求的方面..並不會漫天喊價..而多半會參考業界行情或者該專業所應得待遇..
(補充說明..達美航空的飛行員工會甚至於同意在公司艱難的時候自動減薪)
等陣痛期過後..反而對公司的長久發展會比較有幫助...
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以上報告..
HAMER到此一遊~~
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