難得有豹友,去年我也入手了一台整理,便宜好騎沒毛病,淘寶又有多到不行的零件好用,FB也有雲豹基地社團,有很多前輩分享經驗討論,喜歡自己動手的不錯玩。原本改了狒狒表,後來跟樓主一樣又改回雙圓表比較對味。目前為長途RV式樣。dragon fly wrote:繼前次分享本田CB150R...(恕刪)
小弟持有兩臺雲豹200,一台現役,另一台準備改雙管(整車拆散中)。現役微改數位小表/4.5吋頭燈/直流點火,終傳改為前14齒後42齒,排氣管無改裝,目前騎乘非常順暢就手。雙管豹則會進行不小的改動,車架、引擎、框胎(鋼絲化)、發電系統等都會做調整。因小弟初具自行改修的能量,以上改動都是自行執行,所以其中樂趣還滿多的~!雲豹200的動力曲線很適合中速騎乘,徑/衝比接近1.00(1.02),習慣中速巡航者會愛不釋手。以上分享請參考
小弟現役雲豹200後輪改換120/80/16的胎,在騎乘上動力響應比較輕快,原廠終傳為13/30(1:2.30),要拖130/90/16胎稍微重了些。120/80/16結合14/32(1:2.28)看起來終傳比更為重拖,因為120/80/16胎重量比較輕而且胎周較小,騎乘起來反而輕鬆許多,這是經過實際測試後得到的結果。目前小弟正在協助朋友整理一台全原廠的雲豹200,120/80/16的雲豹借給朋友代步去了,騎一段路回來時驚呼怎麼感覺差那麼多~!答案就在後輪與傳動的配置上。以上請參考