我有一台kymco的125cc 奔騰
朋友告訴我說3000km換一次機油就很好了，但是要檢查油尺看機油量。
請問，朋友說這樣比車子10000km換已經提早三分之一強了，這樣會不會換的太頻繁？
還有機車行說這車有兩種油，一個是機油，一個是齒輪油，都是三千公里的時候換嗎？
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（就算也是炎熱交通壅塞的國家也是）（其實如三陽車廠的車外國手冊也都有這樣標示差異）
想想看,引擎技術和機油科技比一二十年前進步的現在,怎麼可能機油交換里程越做越倒退,很多機油廠商都還推出超高里程的產品哩！
其實就連國內YMT最近的新車,也都是開始進入2000KM跳一次交換燈的設定了
*這篇討論有興趣的話您可以看看,然後自己作衡量判斷吧！
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=612641&p=10
不過敝人的習慣還是廠商寫多少,就"超過"多少時更換（就怕人家可以2000換一次的車的costdown程度的確跟咱不同）,而且只用自己換價格200元以下的油(敝人的車和使用習慣再上去都是浪費...),反正敝人的機油都是大批買入,比愛用高級機油的車友負擔低的多的多...
類似的問題,在本站就已經有"熱烈"的討論文章過,也有車友蒐集來各廠的原廠規範資料的確如此
不過如果有擔心疑慮,那就還是依照原廠手冊里程作更換吧！
*至於齒輪油,其實這東西車子的要求非常低,只要沒有入水變質,甚至有車廠標示到5000公里交換一次...不過家中老車敝人都還是2000 or 半年-一年一次,主要是敝人上一部車就是齒輪箱會進水沒發現,崩齒了兩次...這個更換頻率主要是藉機檢查
(以上無標示單位之數值,單位皆為 公里)
看我的文章請搭配想像"友善溫和"的態度～^^
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peterc850 wrote:
感謝上面大大回覆，就...(恕刪)
機油換的頻率仍應該於齒輪油
您少的字敝人想應該是要說高於是嗎？
依照目前國內大多數的手冊來說,的確如此
建議您依照手冊更換最安心,最沒有疑慮.
話說今天要是敝人騎的是YMT標示2000公里換一次的車種,一定照做.沒理由那麼老牌的原廠都講了還怕的.
以敝人家裡車輛的多台摩托車來說,騎超過7-8年後引擎大多不是先出問題的區塊,通常都是車殼 電系 進氣和供油迴路 傳動/齒輪等等的得先汰換or維修,並不是說引擎內部區塊就不會壞,但是綜觀換車的人來說,引擎掛點到動不了的比例,比電系老化無法正常驅使引擎運轉,或是化油器等等油路有問題的比例可謂高的高...
如果說真的覺得千整換機油花費不少,又原本都習慣使用中高價位的機油的話,那麼不如選用200元以下的合成油,或甚至不敏感的話選用100元上下的礦物油,其實大多都夠保護一般通勤用途的車輛.
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