開箱不關箱,喜新不厭舊,Address V125 交棒 Address 110

騎了二十多年的速克達~ 其實騎過的車款並不多

念書時的豪漢(這台當時應該也是冷門車吧?),剛出社會代步的二手XX星艦150
星艦的買價+後來維修的費用比買一台新車還貴,自此決定不買二手機車
再來就是自己買的第一台全新機車SUZUKI Address V125 (四期車,領牌年月2006.09)

可能有人納悶...既然台鈴的星艦留下了不好的保修(花費)印象
為什麼還選擇在當時完全是一個很冷門的車款(我頭幾年騎在路上很少遇到同型車)

就是為了冷門!
跑外務的工作,得跑遍大台北地區...
要選一台小偷瞧不上眼,零件難銷,年輕人不愛的車款,就是防竊的保證~
後來沒想到V125因為本身的體質良好~ 賣得還不錯還有後續的衍生車種一直生產到今年底

我不懂車..只知道除了貴鬆鬆的原廠排氣管外(聽說要八九千),店家都是幫我換上原廠的料件
11年12萬八千公里的里程...除了引擎本體跟外殼外,V125的零件應該都換過一輪了吧?!

但是車子畢竟老了...前叉軟了、碟煞煞車手感不好~更別說傳動跟排氣管吵得跟什麼一樣
當然都有辦法處理,只是很猶豫是否要花一筆不小的費用再延壽個兩三年,然後六期七期車越來越貴~

上禮拜去店家檢修V125,不小心就把110訂下去了
禮拜二晚上買車繳訂金、證件(隨身準備影本就怕自己一時衝動),老闆說隔天晚上就可以取車~

店家的展示店面,後面兩台我有眼不識漢堡~ 剛剛比對了網路照片原來是漢堡大哥跟漢堡二哥
開箱不關箱,喜新不厭舊,Address V125 交棒 Address 110

新車里程數"1"公里,我知道都是僅供參考~ 如果要騎出去的話拆碼表線就好了
開箱不關箱,喜新不厭舊,Address V125 交棒 Address 110

回家路上碰到110車友~ 超興奮的~~哈
開箱不關箱,喜新不厭舊,Address V125 交棒 Address 110

然後...從上禮拜三牽回停車場就一直放到現在沒騎過..新車不捨得下雨天騎出去
開箱不關箱,喜新不厭舊,Address V125 交棒 Address 110

再來是沒能跟車子一起回家的"原廠logo"後箱..反正都要花錢加購(GP藍未贈送),就買自己喜歡的樣式~
開箱不關箱,喜新不厭舊,Address V125 交棒 Address 110

今天難得把兩台Address湊在一起拍照,看起來就是有suzuki的簡樸、不浮誇的風格~
開箱不關箱,喜新不厭舊,Address V125 交棒 Address 110

車身長很多...老婆應該不會再嫌位置不夠坐了
開箱不關箱,喜新不厭舊,Address V125 交棒 Address 110

就是喜歡這苗條的腰身~停車方便,也可以輕易用單手移車
(遠處那台紅色的應該是v125g,超新的,偷看過里程數很低,想留紙條問主人想不想賣)
開箱不關箱,喜新不厭舊,Address V125 交棒 Address 110

ADD125:110,未來的十年就麻煩你了~
開箱不關箱,喜新不厭舊,Address V125 交棒 Address 110


awoik168 wrote:
騎了二十多年的速克...(恕刪)


怪了

我本來決定要牽這台

但是經銷商說已無特仕版可訂

還說200名額早就銷售一空

我才轉買FT6

沒想到樓主還買的到特仕版....

gowan1234 wrote:
怪了我本來決定要牽這...(恕刪)


好像10、11月份又進了一批喔 (2017.08出廠的車)

今天騎v125去店家保養,看老闆又進了兩台GP特仕版
awoik168 wrote:
騎了二十多年的速克...(恕刪)

前一代和此一代address
2相比較
真的長大很多哩
車體長大
輪仔長很大
經濟性(燃油節省率)長很大
價格也長大
舒適性長更大


樓主把車這樣擺在那一個月.....停車場應該會再增加幾台address110

gowan1234 wrote:
怪了我本來決定要牽這台
但是經銷商說已無特仕版可訂還說200名額早就銷售一空
我才轉買FT6

SO.....
你就因為沒有GP藍色外殼而放棄一台頂好的車?
真是可惜...
當初要是引進速度快一點,
價格合理一點....
應該會搶第一批......
現在想看車附近根本沒經銷商....
還是台北好....

3618 wrote:
前一代和此一代address2...(恕刪)


將來零件保養費用也長大


電瓶 特殊七號 YTX7l

輪胎14吋

空濾 有上網拍查過 560



wesho wrote:
將來零件保養費用也...(恕刪)


保養費真的要這麼貴? 一直想買大輪徑的速克達, 但保養費令我有疑慮, 外加先前 RAY 太殺了, 直接就買了 RAY 了!

wesho wrote:
將來零件保養費用也長大
電瓶 特殊七號 YTX7l
輪胎14吋
空濾 有上網拍查過 560

YTX7L BS700~1000
膠體電池1000-1300
原廠配胎IRC完工價1300
進口空氣過濾器有人買480~650(含安裝)使用里程8000-10000
如此而已
比Y牌便宜多了不是嗎?

kck030 wrote:
保養費真的要這麼貴? 一直想買大輪徑的速克達, 但保養費令我有疑慮, 外加先前 RAY 太殺了, 直接就買了 RAY 了!

貿易商進來的會比較貴是沒錯
台鈴代理進來的address110保養花費跟一般台產10吋速可達差異不大..比12/13吋車款的便宜

買車端看你怎麼個看
有人只看眼前(購買前),只取外觀和網評或是優惠便宜.日後卻修的爽快花得痛快
有人會看整體(購買前購買後):
鈴木的車屬於耐用低花費型,不在外觀上面著墨並裝一些無路用的花俏配備.
很多車友樂道的踩發即是一例.組件沒多少錢,日後卻給車主用車的保障並省下難以計數的叫修花費.
一樣是花錢買車,何不選擇鈴木?!
另14吋車種有你10吋花再多錢也買不到的路感/坐姿/舒適度/傾角/穩定性/省油性...
ray比address110.只能說你錯過了好選擇
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