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nsx1300 wrote:
未發動的情況,機油幫浦的出油管一直冒油出來有正常嗎?

單從上面這段文字分析,你的機油壺在座墊旁所產生的液位差讓你的機油一直冒出這是成立的。

不過JOG或是4VP的機油供給都是主動式的不是靠負壓吸的,除非你的機油管路是改直通不經過泵浦
上述情況則沒問題,但是你有泵浦跟單向閥這2項機構做阻隔正常機油是不會自己流出來
所以可以證明泵浦跟單向閥都失去功能了。
單向閥裝反是可能的上頭應該有箭頭指示,但是你說正副廠的泵浦都擋不住那就超級幸運了
泵浦要壞也沒那麼簡單,想讓泵浦變成直通不控制流量,就是拿掉轉板控制的那根凸輪軸
跟裡頭圓棒還有彈簧,這樣才會變成常開。

嘗試將正副廠泵浦都拆開,或許有哪些零件是可以互換的說不定就修好了。
再不然改成預混就解決了。
我先來試試看交換內部圓柱零件,第三顆機油幫已經在路上了,有請賣家測試有無漏油,濃煙熄火的問題我換了…
化油器:原本三角油針止不住,就乾脆換掉
電盤:發現曲軸箱被機油淹滿進而熄火,以 為是點火失效,未燃燒的混合氣堆積
舌簧座:有縫隙
最後才發現機油幫會自動冒油,剛換上去的中古化油器的進油單向閥也失效…

看了507班的文章,整理鋼珠與彈簧,還是漏,但流速有變慢


換了2顆機油幫都會冒油,不確定是否為正常現象,不敢冒然買第三顆,在這裡得到一些建議後,認為漏油的源頭還是來至於機油幫,決定再買一顆來試試看,賣家用油壺往進油口灌,出油口沒冒油,就再給機油幫一次吧!
Bob nick
看來你也被這問題困擾許久,拆拆裝裝好幾回了,希望這次能一舉成功聽到你的好消息。[拇指向上]
分享一下進度
又買了一顆4vp原廠中古件,目前手上3顆幫浦,3顆的柱狀活塞都不一樣…
4vp 最粗
副廠 最細
4jc 跟副廠一樣細但較長

注油放一夜3顆都會漏油



副廠活塞小,量少



正廠4vp專用活塞大,量較多



均有漏air,手轉到出油的狀態,試了3顆,應該可以確定漏油是正常的,接上單向閥量會少一點

機油幫 單向閥都確認好了,裝上車後再來更新分享💪
nsx1300 wrote:
手轉到出油的狀態...(恕刪)

你改變了轉板位置出油是正常的,賣家測試的時候轉板應該是沒打開,這時候是不能漏油的
你當初在檢查如果轉板沒打開也漏油那就是泵浦壞了,因為你說沒發動也漏油這時候轉板沒打開正常是不該滲油出來,除非轉板卡死回不去原來頂銷的位置(我之前在殺肉場挑泵浦的時候有遇過)。
五年七 班
我也是在懷疑會不會是油門線拉動的轉板,那個轉板回彈彈簧沒有安裝好?
最近在幫老婆新勁風50解決時速60以上會斷油問題
連到負壓開關的負壓管換新還是有問題,
發現拿掉油箱蓋後無此問題
於是朝油箱壓力相關來解決
網路上四行程是靠負壓管控制
但又不太相同,請問這車系是靠哪種方式控制?
hx135cb750 wrote:
發現拿掉油箱蓋後無此問題


小弟之前自作聰明,把油箱的呼吸孔塞住想避免油氣蒸發,發生一模一樣的問題。只是我症狀更慘,油杯的油用完後,直接就不進油了,把油想蓋打開時就會聽到"嗖"一聲吸氣的聲音 (證明油箱蓋氣密還不差???)。
我相信此款二行程應該都是一樣設計,負壓提供單向閥開關,油料供給只是單純靠引力向下流,就是讓油箱與大氣平衡壓力即可。之後還是乖乖把呼吸孔管線接回去活性碳罐了
miragefly wrote:
我相信此款二行程應該都是一樣設計,負壓提供單向閥開關,油料供給只是單純靠引力向下流,就是讓油箱與大氣平衡壓力即可。之後還是乖乖把呼吸孔管線接回去活性碳罐了

問題是我老婆的車是原廠未改裝
只是到60以上速度行駛時化油器進油不足熄火
那我先查活性碳罐附近管線看看
分享我之前經驗
有一次加油非常滿,結果汽油經過防頃閥流進碳灌
碳罐裡的碳粒充滿汽油,導致那碳灌三通等於快窒息
先是驗車發現以前驗車HC都幾百,這次HC變兩千五
然後騎一段路,就熄火停在路上
當下我也找不到問題,有趣是打開油箱蓋後就能發了
我就朝油箱負壓補償方向去找
結果拿軟管朝碳灌吹氣,bingo吹出一堆汽油
拿壞掉的血壓計,拆下泵浦馬達供電
一直打氣給碳灌三個其中堵住嚴重的那個
打一整晚,直到碳灌內完全乾燥,裝回後全車就正常了

油箱頂部有一個管子通到防頃閥
碳灌有一個是一般大氣入口,經碳灌過濾後或吸附之前油氣
經兩個出口提供乾淨空氣一個給化油器,一個給防頃閥下端
故防頃閥平常車沒倒時是直通的,所以碳灌空氣就能進入油箱
當車倒時,避免汽油外漏,防頃閥關閉不進碳灌,若化油器油管有破也不會大漏

五年七 班 wrote:
結果拿軟管朝碳灌吹氣,bingo吹出一堆汽油
拿壞掉的血壓計泵浦馬達供電
一直打氣給碳灌三個其中堵住嚴重的那個
打一整晚,直到碳灌內完全乾燥,裝回後全車就正常了

感謝回覆,我朝這幾點找看看
五年七 班 wrote:
分享我之前經驗有一次...(恕刪)


我的50汽油加太滿,每次都會發不動(或發動後熄火)。解法就是把油漏一點掉,就可以發動。現在學乖不敢加到油箱口平。
五年七 班
聽起來兩個地方可能出問題,除了我上面所言,另一個可能是化油器浮筒的油針關不住汽油,一直淹沒化油器儲油槽,倒致發不動,如果是這樣,那你側柱停車,化油器滿出來到空濾的速度會更快
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