當時2010年底就下訂，也很開心的在第一批的交車名單中
Ducati的車子都做的好漂亮，另外M796車重輕，牽起來輕鬆，馬力也不會太大，騎起來剛剛好
但後來有幾個點讓我不得不賣了車
Ducati都有專門經銷商，要修車只能回經銷商修，這是當初交車時的告知
Ducati要保養一定要回經銷商插電腦，才能消除板手燈
高雄這邊會弄Ducati的車行實在少之又少，有幾間看到我騎Ducati過去甚至直接擺明不做Ducati的生意
簡單的說在南部保養跟維修方面這台車的方便性遠不如日系車且受到的限制性很高
騎出門，原廠未改的排氣管，已經可以發出很大的聲音，老實說我不太愛排氣管這麼吵...
車子的震動...雙缸低轉高扭的不線性以及引擎室發出來的熱量...也是不斷的再考驗自己
不過重機有一部分的樂趣也是來自於震動高扭跟熱量，真是讓人又愛又恨阿
跟車友分享一下小弟玩Ducati發生的一些小插曲
小弟因為住南部只能跑南部經銷商，南部經銷商整個就是普隆宮
當初回經銷商要做保養，忘了因為要保養什麼要拆油箱，回家後發現原本油箱是固定的但現在油箱壓下去會出現很明顯的浮動，再牽回去檢查，壓油箱示意給老闆看鬆動的情況
老闆說：平常你不要硬壓油箱不然很容易被你壓壞，幫你出保固吧，僅此一次（被老闆施捨了）
在處理的過程中跟老闆娘閒聊，老闆娘就講了幾個過去出保固的故事，大致上都是車友在別間車行弄壞了回來給她處理什麼的基本上她都不處理，重複說明著重機圈其實很小的(老闆娘也知道重機圈很小
）後來我就不回經銷商了，基本上路程有點遠，另外東西實在賣超貴，就在家裡附近小有名氣的車行保養
才發現油箱其實鎖點都已經被鎖斷了，而老闆只用了黏膠固定油箱並沒有出保固，沒記錯的話ｍ７９６油箱有４個鎖點加上一個固定點，四個鎖點爆三個，不曉得是該經銷商名氣已經傳遍南部了還是如何，老闆建議我也不要牽回去出保固了，我在閒聊中也有跟老闆稍微吐個苦水這台車玩起來不是那麼開心等等的，後來剛好遇到有人想買，小弟就把這車脫手了
其實這也不能怪該經銷商小弟也有責任，該經銷商請的維修小弟一兩個月就換一批新人，老闆就是閒閒的在旁邊晃阿晃的連車也不看一眼，老闆娘在旁邊一張嘴胡溜溜，看到這情況還敢牽回去給新手當實習弄這難道不該怪我自己嗎
上面所說的基本上只是小弟所遇到所感受到的一些過程，後來也了解難怪ｄｕｃａｔｉ的大本營都在北部
北部會弄ｄｕｃａｔｉ的達人跟車友真的很多，在玩車的過程中會輕鬆很多，真羨慕住台北的車友阿
