【採訪】KAWASAKI ZX-4RR 正式亮相 建議售價 48.8 萬元預購另有優惠價

自從 KAWASAKI 在 2023 年發表難能可貴的小排量四缸車款 ZX-4R 車系之後,不少人便期待著台灣川崎重車來引進該車款,而在今年的川崎祭大會師活動上台灣川崎也同步推出ZX-4RR 來跟各位車友相見歡,台灣川崎重車目前只引進 ZX-4RR 單一版本,定價則是 48.8 萬元 (不含牌險)。 【採訪】KAWASAKI ZX-4RR 正式亮相 建議售價 48.8 萬元預購另有優惠價 台灣川崎也在今日公佈 ZX-4RR 相對應的預購開始日期與首批預購價格,從 04/08~05/31 預購 ZX-4RR 23生產 24年樣式車款預購價是 45.6 萬元 ; 而正 2024 年的 ZX-4RR 則是推出 46.6 萬元的預購價,預計 2024 下半年開始掛牌交車。


車輛實拍
【採訪】KAWASAKI ZX-4RR 正式亮相 建議售價 48.8 萬元預購另有優惠價
車頭線條
【採訪】KAWASAKI ZX-4RR 正式亮相 建議售價 48.8 萬元預購另有優惠價
車殼整流處
【採訪】KAWASAKI ZX-4RR 正式亮相 建議售價 48.8 萬元預購另有優惠價

在車頭外觀的線條看起來與 NINJA 400 相似,但在一些細部上仍可清楚可以辨識出這台是現今少見的四缸 400c.c. 級距車款,放眼望去世界各家車款也僅剩 KAWASAKI 來挑戰歐洲環保法規來展現小排量四缸車款的榮光。


Ram-Air 沖壓進氣口
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Ram-Air 系統標示
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四缸引擎
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儀表板形式
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ZX-4RR 在原廠給出有 77ps 的動力而在 Ram-Air 沖壓進氣的加持之下更能將馬力提升至 80ps,399cc的DOHC水冷直列四缸引擎採用雙凸輪軸配置,其高轉的引擎輸出特性轉速上限超過 15,000rpm 之多,在電控的部分搭配 9 段干預係數可調的 KTRC 循跡控制系統與ABS 防鎖死煞車系統,動力模式可選擇全功率與低功率兩種輸出更帶有運動、道路、雨天和自定義的四種騎乘模式。另外 ZX-4RR 更標配 A&S 滑動是離合器與 KQS 進退檔快排系統。


SHOWA SFF-BP 前避震
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頂蓋預載可調
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Showa BFRC-lite 後避震
【採訪】KAWASAKI ZX-4RR 正式亮相 建議售價 48.8 萬元預購另有優惠價
伸壓側可調
【採訪】KAWASAKI ZX-4RR 正式亮相 建議售價 48.8 萬元預購另有優惠價

前懸吊的部分使用 SHOWA SFF-BP 款式且在 ZX-4RR 車型中提供預載可調功能,而在後避震的部分使用 Showa BFRC-lite 搭配多連桿系統與自家 ZX-10R 相同,在功能上的部分提供預載、壓縮阻尼、回彈阻尼三種功能可調。 【採訪】KAWASAKI ZX-4RR 正式亮相 建議售價 48.8 萬元預購另有優惠價 在今日大會師現場跟大家見面的 ZX-4RR 也吸引了不少的車友前來試跨,至於台崎重車所公佈的預售價格是否能吸引到車友們的青睞,還在猶豫的車友可能手腳要快畢竟這車的台灣販售配額有限。


 


【採訪】KAWASAKI ZX-4RR 正式亮相 建議售價 48.8 萬元預購另有優惠價 同場加映的還有 Kawasaki Eliminator SE 也在今日公佈定價為 32.8 萬元 (不含牌險),另外更有 23 年生產 24年花色版本建議售價為 31.8 萬元 (不含牌險僅有單一車色),對於 Eliminator SE 的不同年份所搭配的車色,要以台灣川崎公佈為準,面對日廠不約而同都在台灣推出美式嬉皮車款是否能再掀起一股波瀾,就看消費者如何選擇。

ZX-4R真的帥,小小台很扎實
小排量4缸,別廠不敢做的,川崎都做到了
沒提到 Eliminator SE 的排氣量?同一顆引擎?

如果改名為 Gladiator 或許更酷一些…
ZX-4RR這個價錢
不管是什麼版本的
直接把水貨商狠狠打臉了
kjsig552
反觀安X貿易 頻頻被水貨商打臉
48.8萬⋯⋯等我不用賺奶粉錢也沒力氣騎了
喔 ! 那部轉速很熱血、尾速可以突破250km/h 的400cc ZX-4RR啊!

這價格殺爆貿易商自行進口的400 4缸車,被捧到天上的cb400 zx4r 要落入凡間....現在就看台崎4rr是不是全馬力了,如果有閹,是閹多少
quake
閹割是一定的,不過也沒差,這台車只要刷刷電腦就能恢復全馬力,車錢+刷電腦錢合起來不用50,還是狂打臉貿易商
Ice Make wrote:
自從 KAWASAK...(恕刪)


尾數可以破250km/h! @@"
像重機要在哪可以騎這麼快?
我發現快速道路上很多重機都是飆仔耶!
騎超快的@@……
蘋果小王子
路上很多歐系進口車也可以開到250呀,也沒有路可以給他開捏
N!nja_Alan
要看那台車加速度如何,有些車短距離就能摧到200多
小排量四缸車款真的很難能可貴

想要小排量四缸的,ZX-4R絕對是優選

騎乘起來引擎運轉質感應該很細膩?
fishtears
這幾年kawasaki的引擎是真的越做越細膩了,8年前的忍千跟現在的忍千騎起來就差很多了
mad8austin
有網紅實測可以直接五檔起步掛檔,而且還沒甚麼抖動。
KAWASAKI也很強, 車款都很有特色,價格也合理
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