【海外快訊】80年代外觀回歸 YAMAHA XSR 900 GP 發表

「給我一台車、跟他一樣的」這句台詞我相信喜愛機車的老車迷都有看過這部電影，但隨著全世界的環保法規逐漸變得嚴苛，那曾經瘋狂過的 80、90 年代的仿賽車款，如今都已成為收藏的車款之一，甚至在台灣還有正牌的車輛也十分稀少。


但隨著 2023 年米蘭車展開展前夕多家車廠便不斷的發布新車相關訊息，有的是大改款有的則是小改款，在這次新車發表中以 XSR 900 那經典的溫故知新的外型改變而來，讓經典的懷舊仿賽風格能供重出江湖，XSR 900 GP 以 CP3 引擎為動力輸出可通過目前的 EURO 5 環保法規，並帶有動力與扭力雙重輸出的特點，在外觀上也致敬經典的 80、90 年代的仿賽車款外觀。

2024 XSR 900 GP 外觀

標配最新普利司通 S23 輪胎

進退檔快排與滑動式離合器

腳踏高低可調

單座樣式外蓋

前後KYB全可調避震

為了致敬那風華年代的車款樣式，XSR 900 GP 採用半罩式的整流罩來取代原有的復古外觀設計，原廠在後座上則是標配可以拆卸式的單座蓋，另外在電控配備上更有 ABS 防鎖死煞車系統與 TCS 循跡控制系統，另外在排檔的配置上不僅配有進退檔快排系統還有滑動式離合器搭載，腳踏的部分也有兩段高度可調來搭配。輪胎則是搭配最新上市的普利司通 S23，讓這台車散發出經典且帶有運動風格的迷人滋味。

整流罩鎖點

儀錶板配置

六軸 IMU 搭載

原廠精品下整流罩

整流罩的鎖點也完全致敬當年仿賽車款的鎖法那懷舊的滋味看起來就很對味，但在儀錶板中仍舊是富含科技的數位式 TFT 全彩液晶形式，車輛內部還含有六軸 IMU 慣性測量單元，另外在動力模式上還有讓使用者自定義的模式，可依造自身騎乘需求來調整車輛電控介入的多寡，另外大家覺得仿賽車款的最後一塊拼圖下導流的外殼，則是被列為選配部品而依照目前歐洲官網的開價，這塊殼的售價接近台幣兩萬元。只能說上帝幫你關了一扇門卻又會幫你開了一扇窗，但這次卻是在 XSR 900 GP 上給了你單座蓋，卻又少了那一塊下導流。

動力灰 車頭

動力灰車尾

動力灰左側

動力灰右側

傳奇紅車頭

傳奇紅車尾

傳奇紅左側

傳奇紅右側

XSR 900 GP 共推出傳奇紅與動力灰兩種車色，傳奇紅則是致敬經典的 80 年代賽車彩繪，在車頭與車尾上都有大面積的賽車號碼黏貼預留處，但說真的缺了那塊下導流還真的是少了一個味，但還要多花接近兩萬元來完成這塊拼圖也是要傷透荷包才能圓夢，後續就看台灣的進口貿易商甚至是台灣山葉是否會有引進販售的計畫。