最明顯的就是合約上的 未達裝機率罰則,先前的obu從未達到高使用率,何以換了e-tag卻可越過此道門坎,試想 若e-tag裝機率未過,遭殃的會是你我用路人嗎???所以,從裝機率玄機就可以看出高公局為何要幫遠通事事打點了.......
去中油加油站加油，看到有插遠通電收ETAG的廣告旗幟，上面寫的使用遠通電收ETAG好處，有一項居然是「上路三天後才需繳費」。遠通電收ETC最該死的缺點之一，居然變成好處了？真佩服這些商人，鬼話連篇，居然還有人信這一套咧。
