雖然創立至今不過是13年的時間，但Tesla儼然成為當今最具指標性的電動車品牌，因此當Tesla官方宣布即將推出入門級產品Model 3以來，便引起熱烈討論與關注，在4月1日的發表大會上，Model 3的神秘面紗終於正式揭露。
一如往例，這次的Model 3發表會仍是由Tesla創辦人兼執行長Elon Musk擔當主持，現場熱烈的狀況就有如佈道大會，在正式發表Model 3之前，Musk先依序介紹目前Tesla旗下產品以及未來發展計畫。
Musk表示，自從1900年以來，由於廢氣排放造成了地球產生溫室效應，平均溫度上升了華氏2.3度。
減少廢氣排放便成為Tesla開發電動車產品的理念，因此在2008年推出以Lotus Elise為基礎開發的首部車型「Roadster」，當時已具有393公里的行駛續航力。
再來就是目前擔當Tesla銷售主力的Model S，在貿易商的引進下，國內已有部分Model S掛牌上路，我們也曾實際試駕並以儀器測試P85D車型的加速能力，當時以3.6秒就能完成0~100km/h加速，可說是相當驚人的性能表現。
接著是正式上市不久的Model X，本車也是Tesla首部休旅車型，並採用七人座設定。據了解，國內貿易商最快在七月就會導入本車。
獨特的鷗翼式後車門成為Model X的主要特色之一，便於後座乘客進出。
接下來就是今天將要正式亮相的Model 3，其實在Tesla宣告本車的發表計畫時，就已經表示Model 3將瞄準入門電動車市場，預估售價為3.5萬美元（不包括美國各州的電動車輔助款），雖然在美國不用3萬美元就能買到Ford Mustang，但幾款已經在市場販售的電動車產品，例如Nissan Leaf、BMW i3與增程電動車款Chevrolet Volt，售價區間約在3萬～4萬美元之間，也將成為Tesla旗下最平價的電動車產品。
Musk表示，目前Tesla旗下所有車款皆通過撞擊測試五星的評價。
Tesla也預計在2017年底前，共建造7200座超級充電站（Superchargers）與15000座交流電充電站。
這個畫面可以注意到，台灣也在Tesla的充電站建構計畫中。
目前全世界共有215個Tesla服務據點，計劃在2017年底前擴增至441個；其實不久前才傳出Tesla將在台灣成立分公司的消息，因此依照Musk的計畫，台灣據點應該也會在2017年底前完成。
為了滿足全世界各地的消費需求，因此Tesla在新製造廠建構完成後，年產量將達到50萬輛。
接下來即將正式公布Model 3的初步細節，今天發表的車型將是首度亮相的概念車款，預計在2017年底開始正式交車。
Musk親口宣布，Tesla Model 3的正式售價為3.5萬美元，而且只要美元1000元即可預購，目前的接單量已經突破16萬輛，可說是相當誇張的氣勢啊！
先從局部細節開始看起，這部分其實與Model S的葉子板側方向燈設計類似。
再來就是車燈部分，直立設計就與Model S的橫式設計稍有不同。
輪圈造型主要為了降低風阻，由於未有內燃機的設計，因此車頭未有任何的進氣孔的設計。
Model 3終於正式現身！本車與Model S一樣，採用斜背式五人座房車設定，前後皆設置了行李廂空間
Model 3的車身尺寸定位為中型房車，大小約與BMW 3系列、M.Benz C-Class相當。
內裝最大亮點即是中控台上方的15吋液晶螢幕配置，整合了車輛控制、導航地圖、空調設定等主要功能，但由於Model 3仍是概念車型，因此內裝陳設還不是最完整的狀態。
頭燈、霧燈皆採用LED燈組。圖中可以看到輪圈以碳纖維材質打造，但預計屆時市售車款應該仍搭載鋁圈。
動力系統部分，Model 3將會推出單馬達後輪驅動與雙馬達四輪驅動兩種版本，而滿電狀態下的續航力約為345公里，0~60英里（約96km/h）加速為6秒，未來也將支援Autopilot自動駕駛功能。
Model 3的推出可說是在電動車市場投入震撼彈，雖然距離正式量產還有一年半左右的時間，但以3.5萬美元的售價企圖瞄準入門電動車款，345公里的續航力也接近一般內燃機車輛的表現。至於國內方面，最快應在2018年初就會導入本車，我們推估Model 3入門車型售價為180萬元，對於許多潛在消費者而言頗具吸引力。
