wubird wrote:估算純分享~每人需...(恕刪) 您的首要考量為何呢?要省錢,Vino繼續騎,車況顧好就好,老車也不用擔心被偷或是碰傷要騎爽度花費其次的話,gogoro可以考慮,質感跟設計和市面的機車相比,可說是一線劃開要符合您說的「不需要速度+不需要遠程+車身越輕越矮越好」,EM50或許最貼近需求這樣的需求對gogoro來說,有點大材小用了些。而且gogoro並不輕,含電池足足有112kg
"不需要速度+不需要遠程+車身越輕越矮越好""老婆接小孩下課 來回加總2.5公里估計每月不超過100km 安全第一慢慢騎"開版大真的很認真在分析如果開版大老婆本身騎車就不超過50公里家裡充電方便的話看起來其實EM50就很夠用也很實用PS 還要考量的就是老婆到底想騎那一台車
GGR老實說他的價位除了賣環保概念 還有就是潮當然電動車可以有白牌這樣的動力技術上還是有他賣貴的道理但是每個人情況預算都不同所以不一定要跟潮流一次到位如果EM50的速度 續航力你可以接受負擔相對較輕 也是不錯的選擇
這幾天在研究電動機車,我想很多大大們都有和汽車版SIENTA盤子價,恨鐵不成鋼的感覺吧~明明有好牌,可能面對成本攤提開了各種盤子價,什麼都要錢,讓大家怨翻天月租電池的方案也是很有改進空間,或許可以像其他大大說的,用多少收多少還比較親民對比GOGORO Lite 報價88,000月租電池:299~899平均續航力:70~100KM特規零件貴:馬達、控制器等等精品必須小心呵護置物箱悲劇CANDY 3.0 報價78,000~82,000電池:平均2~3年換電池約兩萬多平均續航力:25~50KM馬達、控制器應相對便宜?置物箱相對大些EM-100精緻型(鋰三元電池) 報價75,700電池:衰退更換電池費用約一萬五平均續航力:30~62KM置物箱悲劇現在市面上銷售的電動機車,性能、續航好一些的也都不便宜,對比其他家產品我會考慮GOGORO是不是也很多人跟我一樣觀望,觀望GOGORO走向平價,還有網路分享的平均零件耐用性,還有電池月租的方案計算方式蠻想知道其他大大的想法,是不是現階段GOGORO的CP值還是相對較低?
chefool1024 wrote:這幾天在研究電動機...(恕刪) 是的,以結論來說,gogoro的性價比偏低,非常要求性價比的話,請直接無視gogoro如果是喜歡gogoro但希望有更高性價比的話,請等下半年平價車款問世後再評估是否適合您
如果有短程固定路線的菜籃族或是上班族買EM就是比較好的選擇 畢竟路程不長而且固定不用擔心要找地方換電 他們可能會嫌太麻煩網路上普遍會推薦GGR 但還是要看個人習慣跟你願意花多少錢囉~(這部分 各縣市都有補助 可以查一下)
其實大大心裡應該有底了才對不然怎會說"除非二行程不會全面禁止"所以簡單來說要選擇時建議先刪去(C)至於(A)和(B)就看你的用途如果只是短程接送且這麼在意預算下選EM或許可能更會是你最後的答案我推論的應該沒錯?!
putaoya wrote:其實大大心裡應該有...(恕刪) 我倒是覺得如果以這樣的需求應該先刪掉A當然,既然你會將A考慮進去,或許你應該是住在已經有換電站的都會區了(如果你住的縣市目前還沒有換電站,GGR再怎麼好,短期間都不關你的事)而如果是B、C兩個選項的話,就都可以,看你對於現在這台車願意會讓他再撐多久,買台新的EM撐久一點(費用當然也比較高)還是VINO修一修繼續撐多久算多久(其實這樣也夠了)
wubird wrote:G-估計十年 總支出=A+(F*10)G2. EM50=$77500...(恕刪) 這裡算錯了,因為購車已經含電池了,以低用量來估的話10年只要換一次電池,就是31000+15000+(20+50)*12*10