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angus2750 wrote:
請問如果自己改前小齒輪...有馬達或其他車身保固問題嗎?還是只影響我本身齒盤鍊條而已?


個人覺得動到這塊會影響保固
改了齒輪,馬達的出力會被影響到

gogoro的車速是從馬達計算的
動到齒輪比
還會影響到里程計價
cyt7241208 wrote:
gogoro的車速是從馬達計算的...(恕刪)
抱歉我不是車主...
真的是這樣!?
那我經過計算,把前齒輪改大,那就可以省月租費囉?
如果我可以接受起步緩和一點的話。
車子應該是車主的,我今天想要怎麼動就怎麼動

祕雕 wrote:
抱歉我不是車主.....(恕刪)


前面改大一點的齒輪不是只有影響起步,耗電量也會增大,因爲需要更大的扭力才能驅動這個齒輪,總結下來搞不好更耗電。

這個道理就像變速脚踏車,前面齒輪變大或是後面齒輪變小就要更用力踩一樣。

PS:我也不是車主。
angus2750 wrote:
前改14扭力加7%哩程少7%
前改17扭力少14%哩程多14%
目前小弟是前改14...回油門不算里程...扭力增加且滑行都不算里程

公開違約,您好樣的
滑行不算里程,真的嗎
angus2750 wrote:
滑行都不算里程...(恕刪)
所以在可以接受的情況下,應該把「回充」也關掉才正確吧
油車 CVT 的頓挫我騎不習慣,如果騎 GGR 的話我一定關回充的。

baker1688 wrote:
需要更大的扭力才能驅動這個齒輪,總結下來搞不好更耗電...(恕刪)
大概要開方格旗吧,耗電不用錢
開玩笑的,地球只有一個☆☆

大概懂了...
耗電不用錢沒錯,但會增加跑換電站的次數;
除非換電站剛好都"順路",不然就把賺到的里程又虧回去了

wmcrux wrote:
公開違約,您好樣的...(恕刪)
所以會有違約的情況是嗎?
不過樓主目前這樣改,好像是在月租費上讓自己吃虧的違約...

很有趣,這也算是一個換電車的新概念吧。
傳統油車來講,要改到整輛面目全非,除了警察和環保局沒人會管你;
現在這個換電車,改個齒輪就可能違約,說不定改個非原規格的輪胎也違約?
甚至搞不好胎壓不符原廠規格也違約會不會啊?

angus2750 wrote:
前改14扭力加7%哩程少7%
前改17扭力少14%哩程多14%
目前小弟是前改14...回油門不算里程...扭力增加且滑行都不算里程)


公開違約不好吧。

angus2750 wrote:
車子應該是車主的,我今天想要怎麼動就怎麼動


是阿
你喜歡沒人管的著
但是保固不是你說了算
改前齒盤最大影響可能就是馬達沒保固
回油及滑行里程不算?
看到這就懷疑你到底有沒有車了
至於改前齒盤會增減里程數?
只能說想太多了
提早限速還差不多
抱歉改前齒盤影響里程數,這是我的想法,不是樓主提出的。
原本只是好奇,希望有懂 GGR 契約的車友能說一下所謂"違約"的情況。
因為這跟一般買賣取得物品所有權的觀念似乎不太相同...
抱歉歪樓了,真不好意思
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