如果gogoro降價50%,能完全淘汰燃油機車嗎?

Gogoro 上市數年,目前成長趨緩
因為會買的都買了,還沒買的
不是還在觀望就是覺得太貴
其實如果gogoro 學學特斯拉大降價50%
一台只賣2萬多,加上補助可以壓至1萬左右
應該可以增加100萬台以上的銷售量
公司利潤完全靠月租費,因為機車數量暴增
所以自然賺更多,長期來看絕對比車賣貴有利
就像以前的手機一樣一開始賣很貴
月租費也高,後期量有了競爭對手也多
自然就會出現0元手機跟低月租一樣

但如果我是gogoro 老闆當然也是在一開始
沒什麼競爭對手的情況下把車價賣高高
先賺盤子一筆,找時機降價再賺精打細算的人
不可能
像我就完全不想騎GGR
不是價錢的問題
單純就是對電動車沒愛
一台一萬我還是不會買
送我還是一樣騎我的重機呀
頂多騎GGR買買便當補補貨
別鬧了,大家都有能力潮的話那就不潮了

當地球繞別人轉的時候狗腿會先跳出來哇哇叫

到時候一堆有的沒的集結鬧劇每天都會上演

要用此方式打敗油車

可能要先安耐已經習慣走路有風的狗腿們了
一台一萬 不用月費 不限里程 保養免費 我就買...
公式:馬力(hp)=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)/727

天殺的麻匪 wrote:
Gogoro 上市...(恕刪)


睡歸睡 別做夢


1.現在還有補助賣到不要不要的

2.沒一家打的過gogoro

光是這兩點就很難降價50%

天殺的麻匪 wrote:
Gogoro 上市...(恕刪)

這主題跟另一個主題很像, 而且又是黑黑感, 而且跟另一篇的太類似。
天殺的麻匪 wrote:
Gogoro 上市數...(恕刪)

什麼叫做會買的都買了?所以接下來就沒人買嗎?
那燃油機車幾乎家家戶戶有,手機也是人手一支,會買的也都買了,怎還是一直有人買?
就是舊換新嘛,舊換新,換電動機車的比例持續穩定增加,並非舊換新的人都是繼續換燃油機車,所以電動機車還是會一直有人買,只要推出的産品符合大眾需求,就持續會有人買

鄉間河太急 wrote:
什麼叫做會買的都買...(恕刪)


因為會買的都買了,還沒買的
不是還在觀望就是覺得太貴

樓煮好像也沒說電車沒人會買 您好像有點扯遠了= = 而且跟手機啥關係!
ALTIS好開~~
天殺的麻匪 wrote:
但如果我是gogoro 老闆當然也是在一開始
沒什麼競爭對手的情況下把車價賣高高
先賺盤子一筆,找時機降價再賺精打細算的人...(恕刪)
醒醒吧!你不是老闆,
充其量是酸酸鍵盤手而已~

開高價賺盤子,
你説的是八萬元的綠牌車嗎?
那樓主你認為那台要月租的綠牌車該賣多少合理?
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