老實說Gogoro JEGO真的還蠻心動的,不過他的199資費目前只有三年,但三年後是不是就改為最低資費319了啊?
若是的話好像就不划算了.......有沒有人想到這個問題呢?
jasonlu1 wrote:
老實說Gogoro ...(恕刪)


有我有想到這個問題,但最差的狀況覺得至少也是賺了三年的資費,而單電池的資費綁約配信用卡,350/月大約880公里,我是覺得也還過去。不然就是過了三年後把車賣了,但價差的虧損划不划算,就看補助補了多少了。細算大概是這樣。

雙電池版本的話我就覺得滿虧的了,除非之後有特別給綠牌雙電池用的資費
國標
感覺這次狗肉是在衝單電池199這台,雙電池499訂的人應該較少,冲着199低月租買這個的人居多吧
想開一點兒
199就是請君入甕,賭車主三年後賣車不划算,只能再續約高資費,這樣一年高資費就能把之前三年低資費的賺回來
我一個月上班大概騎250km左右,不含六日,如果月租改回319的話我就不划算了....
現在還在掙扎買二手油車就好還是JEGO.....
Aaron3021Curry
里程數不多真的買油車就好,油車好顧脫手也有價好賣,電車能不碰就不碰,看看那個電池問題都解決不了
lovesmith14
狗肉單電池方案不是只有319元跟529元(綁約18個月:429),兩種方案嗎??319元只能跑大約120KM,超過的里程要額外付費。
騎電動車,會覺得划算的只有高用量到吃到飽

其他資費談划算這問題,還是騎油車比較實在一點
showermin
糾結於月租說不定是最虧的
不是只有JEGO 其他版更虧 過保前後直接FB脫手
2顆電池就有里程焦慮了 更何況一顆
你要不要先調查後續保養費用再考慮?
前後輪胎花費,保養費,一般零件含工資費..等等
不要等買了又上來說怎那麼貴之類的......
事前調查清楚對自己有幫助
asianyangman
我是覺得Jego保養已經很便宜了,輪轂馬達的結構只要不要壞,除了後輪拆裝,真沒什麼要花的
買了就知道狗狗肉怎麼這麼的不保值了
續航力差
電池換到的都不是滿電的
常常擔心電不夠
不是在沒電的路上,就是在找電池的路上

買這個不如買外勞專用車,騎的快又方便
xxgoxxgo
我來問一下,你們在路上看到外勞被扣車了嗎?機車爆改警察都沒抓了,還電動車......不用特別改的電動車老闆都說可以騎60了。
asianyangman
xxgoxxgo 這麼說當然也是沒錯,功能上,都能騎到60能雙載也沒智慧功能,那這樣就看樓主覺得改車還是買原廠的了。如果能改到騎60,只要注意車台跟煞車系統?
月租費多一百就受不了的話
那就不要買了
因為只要未來隨便一條都會讓你哭爹喊娘的

刁車載一趟1500聽過嗎?
小野田
要漲電價了,月租費也會跟著起飛吧
想要便宜電動車的話
快入籍基隆市吧...到第二階段開始聯署
到時給的電動車福利會越來越香...有機會免月租費
jasonlu1 wrote:
老實說Gogoro JEGO真的還蠻心動的,不過他的199資費目前只有三年,但三年後是不是就改為最低資費319了啊?
若是的話好像就不划算了.......有沒有人想到這個問題呢?


是的,目前資費沒有公布三年後的費用。

雖然按照PBGN慣例,沒有改資費,絕版舊資費就是沿用,但不含綁約優惠折扣。
例如:吃到飽綁約899,無綁約則回歸絕版吃到飽原價的1199元。

(2018年4月牽Gogoro2車主,總里程44600公里
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