我是2.0車主,當年入手價扣完補助約四萬,騎兩年多後光陽宣布放生2.0,目前2.0陸續拆掉換電站,沒拆的也只有少數電池,能換到也是舊電池,四萬塊買的車,三年多就變成廢鐵,給你幾個月騎免費都比不上直接放生的損失,你不怕免費期過完了,車子直接變成廢鐵的話,再來談你要不要跳坑吧!
ecmeel wrote:電動機車最大的硬傷就是續航力遠遠不如燃油機車未來一但解決了這個痛點燃油機車就只剩價格優勢了 假設狀況:1如果電動機車賣的比 燃油機車多。燃油機車表示 我們就用398贏回市場。消費者表示原來我們是 盤子符合你說得狀況假設狀況:2電動機車售價等於 燃油機車售價。只剩 每公里誰比較省錢,以目前來看是 燃油機車 比較省錢。用新燃油機車去比的狀況(3年內的保固狀況去比較)對通勤族來說 要的是 售價便宜+耐用機車+每公里成本是最少的+出問題時可以用最快的方式維修 的機車。