為配合先前行政院宣示之要在2035年達成禁售燃油機車的目標，平常即以機車作為工作車輛的郵差們成為首位示範對象，中華郵政率先採購、租用中華汽車所生產的emoving Post重型商用電動機車，外表使用中華郵政傳統綠色塗裝，採單人座設計並於後方掛上馬鞍袋，上方作為郵件箱框置放使用，負載重量可達到280公斤，原廠並宣稱高效能馬達可輕鬆爬上30%(17度)的坡度，同時加裝GPS系統來增加日常工作便利性。
中華郵政表示此回採用1627輛emoving Post作為郵務車，每五年可以減碳九百萬公斤以外，還可節省1.25億元相關經費，特別是其中一千輛為租賃方式，每五年租金為14.8萬元，包含五年八萬公里的整車及電池保固、保養及維修費、道路救援、強制險、車碰車險費用等，並含每車一座充電設施，價格真的是相當優惠！
此款emoving Post電動機車配置高效能馬達，最大馬力為5.63hp，運用ECO節能駕駛模式搭配40Ah電池，使emoving Post在ECO模式下最高續航里程為60公里。車輛規格方面，前輪為12吋搭配碟煞系統，另配備煞車固定器及商用大型側腳架，皆是實用性為主的設計。
這次中華郵政率先改用電動機車作為工作車輛是個好的開始，不過行政院若認真看待2035年禁售燃油機車這項目標，相關配套措施及目前仍屬主力的燃油機車該以何種方式鼓勵民眾替換，更是希望再喊出這項口號前能審慎計畫、評估的重點。
