耕耘行車記錄器市場已有一段時日的Mio，在國內是擁有高知名度的品牌，去年小編在2013 Mio體驗營中就曾跟大家初步分享過Mio預計在今年初發表的5系列行車記錄器機種，而在上個星期全新MiVue 538與528則是同步發表，透過F1.8大光圈、Full HD 1080P錄影、130度廣角鏡頭、G-Sensor碰撞感應、WDR寬動態、停車監控駐車輔助等規格設定，提供國內廣大車主嶄新的產品選擇。而MiVue 538和MiVue 528之間主要的差異，則是在於GPS晶片的應用，MiVue 538在基本的功能之外，還要再多出專利的動態預警GPS固定式測速照相提示功能，也是這次小編跟大家報告測試心得分享的主角，近期內有意要選擇或換購行車記錄器產品的朋友，不妨一起來看看MiVue 538的表現到底如何。
| 一、開箱分享 |
首先來看看MiVue 538的外觀包裝盒的設計，維持Mio產品一貫的調性呈現，盒裝同樣是以亮橘色作為基底，正面也將幾項MiVue 538主要的訴求和賣點標示出來，若是MiVue 528，則是少了內建GPS的設定。
藉由Mio在GPS領域內累積多年的經驗，MiVue 538是目前品牌內第二款搭載GPS晶片的行車記錄器機種，和先前發表的MiVue 388相比，538更是將最大光圈提升到了F1.8，增加的進光量自然有助於夜間錄影的品質，這部份大家可以自行針對小編錄製的影片來評論。
| 二、產品外觀 |
MiVue 538機身的外觀設計基本上和先前3系列產品有幾分的相似，以個人的審美觀來看會覺得還蠻不錯的，機身則是以黑色霧面的材質來處理，為整體的質感加分不少，頂部的突出卡榫則是與車用支架相連的部份。
搭配的LCD螢幕同樣是2.4吋的規格，不管是操作或者影片的觀看，都覺得這樣的大小頗為適中，機身下方仍安排了四顆實體按鍵來負責各項功能的設定與操作。
原廠配件中的車用充電器，經實際的量測長度不含充電器本體大約是2.9公尺，一般重視美觀的駕駛人要藏線的話也沒有線材不夠長的問題。
與機身本體相連的車用支架，同樣有著可360度旋轉的搭配彈性，讓車主在使用上有更高的靈活度，而支架連接到主機之後的穩固性也不錯，減少行進時畫面晃動的可能性。
體積為64.6×65.1×36.5mm的MiVue 538，經實際測量重量為87克，簡單小巧的造型搭配上不會太高的重量，要收納或者攜帶都不會造成困擾，而且架設在前擋風玻璃之後也不太會影響到駕駛人的行車視野。
MiVue 538使用了F1.8大光圈鏡頭並搭配300萬化素的CMOS感光元件，可確保夜間拍攝時明亮度，另外鏡頭內含的6片玻璃以及1片紅外線濾鏡，則是能夠保障影片的畫質以及清晰度。
機身兩側並沒有太多的功能按鍵，實體按鈕僅有一顆電源按鍵，而且為了讓使用者更容易辨識，電源鍵也採用了顯眼的亮橘色，下方的孔洞則是Micro SD卡的插槽，原廠建議使用Class 6等級、容量8GB以上的記憶卡，最高則是可以支援到32GB，而以一個3分鐘錄影檔平均300MB的大小，一張8GB的卡一天跑下來，到晚上的話白天的檔案就已經被覆蓋掉了，個人建議可能還是要準備16GB的容量會比較剛好。
機身另一側可以看到車用充電線的Mini USB連接埠。
| 三、功能簡介 |
Mio MiVue 538的選單設計相當簡潔，功能分項也很清楚，Mio在選單的設計呈現上一直以來都還蠻人性化的，而且跟之前試用過的Mio產品一樣，下方四顆實體按鈕的功能均有對應的圖示可以參照，使用上可以很快速地習慣，進入目錄之後第一頁的功能分別為檔案播放、錄影聲音啟閉、測速照相設定、駐車模式以及錄影設定。
目錄第二頁的部分則是碰撞感應器靈敏度、系統設定以及記憶卡格式化。
在538最重要的測速照相功能選單中，系統可以依照警示音、距離與速度設定來個別設定，這也是MiVue 538最大的產品特色所在。
測速警示音的部分538能夠以音效或者語音來提升駕駛人，個人是覺得設定在語音時的警示效果比較好。
警示距離的部分則是設定當準備行經測速照相路段時，538發出警示語音的時機點，設定在較遠選項時，系統發出警示音的時間就會提早。
駕駛人還可以依照個人習慣，在速度設定功能中選擇+5km/h或者+10km/h超速警示，這部份就依個人駕駛習慣而定。
MiVue 538還提供有駐車碰撞感應錄影功能，這部份可以在駐車模式的選單中進行選擇，低偵率功能開啟的話，螢幕的畫質會降低，但是可以騰出更多的儲存空間，另外駐車模式下，只要車輛靜止達5分鐘或者拔除電源之後，MiVue 538便會關閉顯示幕並啟動駐車模式，如果在駐車模式下有啟動錄影的話，系統還會顯示訊息，而駐車模式下LED燈會閃爍紅色，如果不想開啟LED燈的話，也可以在這個頁面中取消該設定，至於移動偵測錄影時間長短的問題，MiVue 538內建的電池容量不高、僅為240mAh，因此若是要延長偵測防護的時間，建議是能以外接行動電源的方式來處理。
錄影設定中可以設定影片長度（1分、3分、5分），EV曝光值則是可在+1 / -1的範圍間調整影像亮度，最後一項的GPS標記可選定記錄於影片與記錄檔，讓後續的舉證範圍更為全面。
EV曝光值的調整可視個人而定（內建七段可調），若是前擋有張貼隔熱紙且透光率不高的話，就能夠稍微增加一點EV值，才不會讓錄出來的畫面偏暗。
WDR寬動態可強化影像畫質的清晰度、減少明暗的反差以及抑制信號雜訊，在測試時小編均是將WDR設定在開的狀態。
GPS標記可分別儲存於記錄檔或影片，讓駕駛人後續在察看影像時能夠較為全面的參考性。
碰撞感應器的靈敏度也可依照緊急事件或者駐車模式來分別設定，你所設定的靈敏度越低時，就表示可承受的震動幅度越大，自然也就越不容易引發自動錄影。
系統選單中可以檢視、設定一些基本的功能。
另外包括語言、距離單位、韌體版本等也都能夠自行選擇察看。
剛拿到Mio MiVue 538在粉絲團發表開箱照時，官方提供的韌體版本是最新的，不過後來在1/6的時候官網上又公布了一版新的韌體，主要是針對整體的效能表現進行改善，建議大家可以看看韌體的部份是否為最新版本。
在官網中所公布的最新韌體版本為VL00.09.BB.BT1，如果要更新的話可先上Mio官網，在技術支援的部分選擇下載中心，然後點選MiVue538之後，就會出現新版韌體的下載點，把名為MiVue538_SD_CarDV_VL00.09.BB.BT1.zip的壓縮檔下載之後再將其解壓縮，把SD_CarDV.bin存進記憶卡中，再放回主機之內即可。
將存有SD_CarDV.bin檔案的記憶卡插回主機之後，再次開機時系統就會自動地進行更新，有著簡易的操作流程。
由於MiVue 538配備有GPS晶片，因此軌跡記錄功能也是其主要的賣點之一，使用者可以先至Mio官方網站的下載中心，點選行車記錄器選項後找到MiVue 538的圖案，按下去之後在驅動程序/小工具裡頭可以看到MiVue Manager的程式檔，下載之後執行即可使用其衍生功能。
下載MiVue Manager並執行安裝完成以後，就可以在應用程式中觀看先前所錄製的影片，下方還有軌跡路徑以及碰撞感應圖表可以對照，讓駕駛人在使用上多一些安心的感受。
在MiVue Manager程式的右上方，可以看到檔案錄製的時間點，各個檔案還會以日期來分類，萬一遇到交通事故時也會有更好的舉證效果。
在應用程式的左上角有一排按鈕，裡頭設計有一個畫面擷取的功能鈕，按下之後系統會立即擷取該畫面的影像並儲存，上圖也是我用這個擷圖程式抓下來的照片，畫面的下方同樣有日期、時間以及座標可供參考。
檢視大圖
MiVue 538的拍照功能則是不會留下日期座標之類的資訊，Mio在影片錄製時設計了快拍的功能，只要按下機身上的拍照鈕，MiVue 538就會隨即將前方影像以JPEG格式儲存下來。
檢視大圖
另外也提供一張夜間以MiVue 538實拍的照片來給大家參考。
記憶卡讀入之後，可以看到Mio Mivue 538會自動將檔案分門別類，方便使用者瀏覽，像是緊急事件、一般錄影、停車偵測自動錄影以及照片檔案都會自行歸類分好，存取檔案時蠻方便的。
| 四、實際測試 |
Mio MiVue 538最大的買點在於內建了GPS和測速照相提醒功能，可為駕駛人帶來更周延的日常使用安全性，對許多用車族而言，有時候行經比較不熟悉的路段，偶爾就會遇到不知道當地速限的情況，往往不知不覺中就超出速限，有了儀器的輔助，不僅能夠保障車內乘客的行車安全，更可以減少荷包的傷害。
由於GPS的應用，MiVue 538最主要的特色就是在於測速照相超速提示的功能，這聽起來沒什麼了不起，市面上有不少行車記錄器產品都有提供類似的輔助功能，不過在MiVue 538上，則是會根據速限及實際車速，依照一開始所設定的測速照相語音提醒，加上螢幕的右上角會顯示距離固定式測速照相桿的剩餘距離，讓駕駛人有足夠的反應時間，而在官網上也會不定期更新固定式測速照相資訊的更新，對於消費者來說算是相當貼心。
經過實際使用，測速照相提醒確實還是蠻實用的功能，尤其是在行經比較不熟悉的路段時，但MiVue 538仍無可避免地還是會有錯亂的情況發生，像是行駛在高架快速道路上，如果附近正好有平面段的測速照相機，就有可能發生誤報的情形，畢竟GPS定位沒有辦法達到百分之百的水平高低準確率，這部份就必須要請駕駛人自行斟酌判斷了。
相信很多人對於MiVue 538在影像品質的呈現上應該頗有興趣的，這次小編同樣錄製了白天與夜間的影片檔要提供給大家參考，晚上的部份是上個星期錄製的，天氣很好沒下雨，本來白天也拍了好幾段，但是我後來才發現記憶卡容量不夠大，白天錄製的都被覆蓋掉了
，後來又再補拍了日間的部份，但是這星期北台灣天氣不太好，剛好可以參考看看在天候不佳的情況下，MiVue 538的表現如何；另外，日間影片檔前三段是用前擋透光率比較高的隔熱紙所拍攝的畫面，而後三段則是使用35%透光率、視覺上感覺較暗的隔熱紙所錄製的，大家也可以比較一下兩者之間的差別，最後也請大家在觀看時記得調整至1080P才能獲得最理想的畫質。| 五、日間影片 |
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| 六、夜間影片 |
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| 使用心得 |
從Mio推出首款Full HD解析度的MiVue 258以來，Mio在行車記錄器產品的表現上可說越來越亮眼，這次試用的MiVue 538，從行車記錄器最基本的影像呈現來說，影片的優化、尤其是在夜間的成像上，算是有讓人滿意的感受，儘管在低光源的環境下，影像捕捉能力未到完美，但針對強光源的抑制或者周邊細節的保留至少都在水準以上，日常整體的防護效能自然可以維持在高檔，加上MiVue 538機種所多出的GPS軌跡記錄以及測速照相提示功能，對於一般用路人而言，所需要的保障也幾乎到位，再考量到Mio品牌所累積的知名度以及信賴感，可以說是值得推薦的實用機種。
，這樣每次油門催下去的時候，就不用擔心照相機而緊急煞車了(還會被老婆大人唸
)。
