針對這些問題，國內廠商有設計了許多的機車用行車紀錄器，防滴水是必要的，電池續航力也需要應付廣大通勤族的通勤時間，若電力不夠持久，則需要一個完全防水的邊充邊錄影方案，也因為機車的行車紀錄器絕大多數都是外露的，因此視野也必須要夠廣，畫質廣的情況下，解析度不高也無法攝取有效畫面，所以錄影解析度也勢必要高，每秒張數也要足夠，而又因為大多數的人都把行車紀錄器安裝於安全帽上，要在行駛中知道狀況，是非常不容易的，所以勢必要內建一種特殊的提醒方式，讓使用者能夠於行駛中知道行車紀錄器的狀況。
綜合上面這些要素，一台機車用的行車紀錄器必要條件是：
1.防水
2.電池續航力
3.邊充邊錄
4.高畫質
5.容易讓使用者知道的狀態提醒
小弟剛好收到這款測試版本的行車紀錄器，也就是今日的主角：Mio MiVue M300 小金剛 機車用行車紀錄器；這款行車紀錄器的特點如下：
1.SGS IPX8 防水認證
2.Full HD 1080p/30fps 高畫質錄影
3.震動提示狀態
4.多種支架，多用途
5.防水車充組
6.內建電池可錄影兩小時
接下來，就先來看外觀與配件的介紹吧！
包裝盒正面，斗大的小金剛字樣，讓大家一眼認出購買的產品是什麼。
包裝盒背面，詳細敘述了產品的特點，包含最重要的防水功能！
包裝盒側面，則是以簡單的圖片來讓使用者能快速知道特色。
將盒裝內容物取出，可以看到行車紀錄器本體，以及配件盒。
將配件盒打開後，可以看到說明書、清點單、保證卡、吊繩、AC充電器、防水車充、防水邊充邊錄線、環狀主機固定架、外露手把底座、螺母式底座、黏貼式底座、備用黏貼貼片、萬用底座。
Mio MiVue M300 機車行車紀錄器 - 機身右側
可以看到機身固定螺絲、還有一串字表示：防水攝影機。
最底下的貼紙部分，則是產品的序號以及安檢認可。
前方，鏡頭位於此處，直徑約1.5cm。
將鏡頭特寫後，可以發現鏡頭上寫著 1080p WaterProof Extreme，代表的是高畫質防水極限攝影機。
機身頂端，設有電源開關、電源指示燈、錄影指示燈、錄影/拍照按鍵。
機身底部，麥克風位於此處，防水設計，所以不用擔心水從此滲入。
機身長度，約兩顆 AA 三號電池長。
機身高度，約比一顆 AA 三號電池矮。
機身尾部，則就是記憶卡防水蓋/充電孔的蓋子，因此款行車紀錄器具有 IPX8 防水，所以記得若要使用，務必把後蓋旋緊。
將尾蓋轉開後，可以看到從上到下分別是記憶卡插槽、USB充電孔、記憶卡讀取/寫入指示燈(右)、充電指示燈(左)、攝影/照相模式開關。
接下來看到夾具的部分，這個夾具稱作環狀主機固定架，是專門用來夾 M300 行車紀錄器的，採用塑膠環 + 螺帽迫緊方式，可以減輕重量，又可穩固機身。
使用方法也非常簡單，只需要將環狀主機固定架如圖中鬆開。
再將 M300 行車紀錄器擺入夾具之中。
最後，再將扣環扣上，並且鎖到剛好緊即可，這樣就完成使用行車紀錄器的第一步了。
再來，錄影是需要記憶卡才能存檔的，將焦點轉至後方的記憶卡插槽部分。
依照原廠說明書建議，需要使用 Class6 以上的 microSDHC 記憶卡，最小建議8GB，最大則可用到 32GB。
因此，小弟選用 SanDisk microSDHC UHS-1 32GB，作為這次測試的儲存裝置。
依照圖片方向，將標籤面朝上，插入記憶卡，就完成了使用行車紀錄器的第二步驟了。
最後，將行車紀錄器電池充飽電，圖中亮起綠燈，則代表電池未充飽，電池充飽後，該指示燈會自動熄滅。
Mio MiVue M300 機車行車紀錄器 影片操作教學：
這段影片，是稍微簡介一下，這台 M300 是如何操作，挺直覺化的。
再來，這就是充電的部分，左邊的是 AC110V/240V 轉 USB 的變壓器，右邊的則是 DC+12V/+24V 車用電壓轉 USB 的變壓器，均採用普通 USB 輸出，好處就是到哪都可以取得，充電容易。
原廠附的家用變壓器，輸入電壓為AC100V~240V通用，輸出則有 5V/1A 的電壓電流輸出，上面也標示了許多安規認證，確保產品充電過程是安全無慮的。
特寫家用充電器的標籤部分，中國製造。
原廠附的車用充電器，可用作於汽車上安裝時供電使用，輸入電壓為DC+12V/+24V 通吃，大貨車也可以用，輸出則相同的也是 5V/1A。
特寫車用充電器的標籤部分，台灣製造。
這組配件就趣味了，從照片中可以看得出來是一顆 DC 轉 USB 的轉接頭，還有一條看似傳輸線的裝置，這就是讓 MiVue M300 可以防水邊充邊錄的關鍵，原廠的防水車充，以及防水邊充邊錄線。
防水車充，可以看到插槽端有一橘色的防水橡膠環，可以避免插入機車的車充孔時，造成內部進水短路的情況發生。
輸入的電壓一樣是 DC+12V/+24V，輸出電壓電流則維持 DC+5V/1A，中國製造。
至於 USB 插槽端的防水，則透過對應的線材，將 USB 孔與車充孔透過螺牙密合，O環防水，達成防水車充的目的。
這就是原廠防水邊充邊錄線的 USB 端，與防水車充的 USB 端，可以發現一端有螺帽，一端有螺牙。
將 USB 先插好後，準備將螺牙順時針鎖緊。
記得要鎖緊，如圖，才可達到防水的目的。
機身的背後，將本來的背蓋旋掉後，就露出了 miniUSB 以及螺牙的部分。
將原廠的防水邊充邊錄線準備好，也是很明顯的一端有螺牙，另一端有螺帽。
先將 miniUSB 的部分插好，再來準備順時針鎖緊螺帽。
鎖的時候請記得鎖到剛好緊就好了，螺牙是塑膠的，鎖太過頭會造成崩牙，鎖太鬆則是不防水，如何拿捏，就像我們鎖寶特瓶般即可。
這是 M300 所附屬的固定座組，從左到右分別為：螺母式底座(上)、黏貼式底座(下)、外露手把底座、以及攝影機本體的環狀固定座。
這是螺母式固定座，可用於固定在相機腳架，或是有安裝 RAM Mount 的車款上。
腳架螺母採用標準相機腳架的 1/4" 螺母規格，可以直接鎖在大部分輕型腳架上。
這則是黏貼式底座，背面採用 3M VHB 雙面膠帶。
已經預先裁好面積，因此只要將底座撕下背膠後，直接黏貼於乾淨的物品表面，即可固定，後方將有示範。
這個則是外露手把底座，並且配有兩組橡膠塊，減低把手內徑，也增加摩擦力。
固定於外露把手如單車把手、打檔車把手時，只需將右側螺絲旋轉開，即可鬆開整個固定座，套在把手上後鎖緊，後方也有著裝測試。
底部則是相容於行車紀錄器本身的環狀主機固定架，直接套上即可。
螺牙長度很長，但式設計上有些瑕疵在，後方會再度做說明。
這個則是扣帶型式的底座，適合綁在不規則物體上如單車/飛行傘安全帽，或是進行生存遊戲時的頭盔，甚至綁在生存遊戲的空氣軟槍上。
接下來，就以大多數機車行車紀錄器的使用者，採用黏在安全帽的方式進行測試。
將底座與主機結合，再將主機與固定座結合，這樣就完成基本裝配。
最後將主機固定座的螺牙鎖緊，確保行車時不會鬆脫掉落。
著裝完成後，行車紀錄器的長度約兩顆 AA 三號電池長。
高度則比一顆 AA 三號電池略高。
最後依照習慣的方向，固定於安全帽左側或右側，將主機固定座鬆開轉方向即可。
因為小弟測時想避免讓小弟的安全帽烤漆的金油層再被拔掉，所以使用這個3M子母扣，替代原本的 3M VHB 膠帶。
剪裁兩塊同樣大小的子母扣，方便到時候一端黏貼在底座上，另一端黏貼在安全帽上。
示範情況下，將一端黏貼在行車紀錄器的底座上，另一端先扣上去，這樣之後比較方便調整黏貼角度。
小弟的 SOL 68S，用了兩年躲了兩次車禍，所以已經有些殘缺。
將子母扣直接扣於小弟帽子本來就有的子母扣位置，接下來準備調整角度。
讓角度調整到正向之後，這樣錄出來的畫面才會是正常的畫面。
接著從安全帽正面看過去，角度貼近於這樣子，會讓視角比較高，但比較能照到前方路況。
接下來，就看幾段安裝在安全帽上時，所拍出的攝影角度吧！
Mio MiVue M300 機車行車紀錄器 - 日 - 陰天 - 高架
這段影片可以看現出進出隧道時的高反差反應速度，以及偏中高速度時的畫面清晰度。
Mio MiVue M300 機車行車紀錄器 - 日 - 陰天 - 山區
這段影片，則可以看出面對多數彎道的情況下，行車紀錄器的畫面穩定與否。
Mio MiVue M300 機車行車紀錄器 - 日 - 陰天 - 市區
市區中的環境較為複雜，影片中也在國父紀念館前錄到一台藍寶堅尼，可以聽聽這款行車紀錄器的收音效果...XD
Mio MiVue M300 機車行車紀錄器 夜 - 陰天 - 高架
這段影片與第一段影片相同路段，但時間為夜晚，可以看看夜晚的反應速度。
Mio MiVue M300 機車行車紀錄器 夜 - 陰天 - 山路
也是同上面第二段的山路路段，山路中的燈較少，所以畫面整體品質也下降了些。
接下來，就是安裝在檔車的部分，需要使用的配件就是外露式把手固定座。
先將防滑橡皮黏在把手座內，這樣可以增加摩擦係數。
接著需要一台檔車，有些檔車把手中間有拉桿，但圖中的拉桿直徑太細，因此固定不了外露把手固定座。
裝在右側會跟剎車總泵卡住，裝在左側會與原先車主安裝的 RAM Mount 相衝突，因此在剎車總泵不可能拆除的情況下，選擇拆除 RAM Mount，露出左邊的把手，以供安裝。
左邊把手露出。
接著在試安裝的時候，發現外露把手固定座的內徑太大了，原來的螺絲不管怎麼鎖都會太鬆，因此在原來的螺絲上套上一個螺帽，增加緊度，這樣才終於能鎖緊固定座。
將固定座鎖上後，直接將行車紀錄器固定上去即可。
由於行車紀錄器的底座本來就是萬向球台，因此就算固定座是歪的，透過底座的調整，也可以將畫面調整為是正的。
裝在這裡小巧又不容易被發現。
接著就拿出防水車充與防水邊充邊錄線。
先將防水車充與防水邊充邊錄線的 USB 對齊插上後鎖緊，如文章上面所述的方法即可。
接著找到車上的 DC+12V 車充，大多數機車都是配備這種車充口。
車充能夠防水，靠的就是這圈橡皮，讓雨天也能使用！
將防水車充整組插入車充座後，就可以準備將USB端插入行車紀錄器後方了。
如文章上半部所述安裝即可，這樣在外觀上還是不會太突兀。
從後方視角觀看，邊充邊路線不會干涉到車主的操作，只要找東西綑緊即可。
Mio MiVue M300 機車行車紀錄器 日 - 陰天 - 檔車把手
這是安裝在把手時的錄影畫面，其中發現到一個很明顯的問題，就是錄影的聲音很不正常，車主的排氣管是原廠的很安靜，但是引擎所產生的震動，造成行車記錄器與把手的共振，因此錄到許多的雜音，這點非常可惜。
小弟本身有小玩一下遙控車，所以想說既然廠商表示說可以當運動攝影機，那就裝在遙控車上拍拍看囉！
哇哈哈哈！超大的四輪行車紀錄器！如果把比例放大，很像車頂頂著一管火箭筒呢！
Mio MiVue M300 行車紀錄器 夜 - 遙控車拍攝 - 1
從第一個影片發現到，行車紀錄器裝太高，造成車體的重心整個上移，稍微轉個彎就差點翻車！出去沒多久直接回 Pit 檢查剛剛的側翻是否有造成損傷。
Mio MiVue M300 行車紀錄器 夜 - 遙控車拍攝 - 2
檢查無大礙後，直接再度下場遊玩，想說減低速度跑即可，沒想到重心的影響太大，一個失控直接翻車啦！行車紀錄器也直接撞地板，不過所幸並無損傷，但車體就沒這麼幸運了，重心太高造成轉向拉桿直接被拉斷了...
2013-05-05 Mio MiVue M300 機車行車紀錄器 - 日 - 雨天 - 四方林靶場老闆打靶示範
既然都惡搞了，那就把行車紀錄器帶去靶場看看吧！這是宜蘭的四方林飛靶場，老闆很熱情，看到車友們來，馬上秀了一手打飛靶特技，趁這個機會，趕緊錄下來，看有沒有什麼偷吃步可以學，哈哈！
不過這段影片中，明顯點出一個防水行車紀錄器的共通缺點：過大的爆聲如開槍/鞭炮，或是被撞擊的時候，聲音品質會缺乏深度，這段影片中的開槍聲音，是可以立即讓一個百八男生耳鳴的，可是透過防水的行車紀錄器錄下後，反到聽起來像是生存遊戲用的氣動步槍的開槍聲，所以若是發生行車糾紛，可能較難錄下當下的對話，這點各位使用者要特別注意。
2013-04-18 Mio MiVue M300 行車紀錄器 室內-逗貓
接下來，把場景轉到室內，機車用行車紀錄器有內建電池，所以如果拿來當作生活中的小型攝影機，那又會是如何呢？小弟因此請出家裡面的少爺貓：黑炭，來當這段影片的主角，可惜不賞臉，當天對逗貓棒完全沒興趣，所以拍起來動態並無法太快。
這台行車紀錄器有內建拍照的功能，小弟就將拍照的原圖以及預覽檔放在這邊，畢竟拍照並不是行車紀錄器的強項，因此畫質上就只能說普普通通而已。
室內拍攝 - 1
附加壓縮檔: 201306/mobile01-b3c1440b166660d0eefd4a4694335ed6.zip
室內拍攝 - 2
附加壓縮檔: 201306/mobile01-0b798098451d34e7e796f8513fccce5d.zip
室內拍攝 - 3
附加壓縮檔: 201306/mobile01-3c1e0a9f0185698b59833184d80e97ac.zip
室外拍攝 - 1
附加壓縮檔: 201306/mobile01-4fdd6bb5fc86b85fa9e095a703aaf92b.zip
MiVue Manager 介紹：
MiVue Manager 是 mio 官方所製作的行車紀錄器影片管理軟體，內建的功能除了可以做到播放影片等基本操作以外，還可以直接剪輯，剪輯完畢更可直接上傳至較熱門的網站如 Facebook 與 Youtube，又或者可以進行截圖的動作，把一些關鍵畫面給截圖，另外再用更進階的軟體進行處理。
底下將介紹如何使用這套軟體，因為這套軟體是所有的 mio 行車紀錄器都共用的，但是MiVue M300 有部分功能不支援，所以軟體的部分操作將會無效。
首先，進到 mio 官方支援網站，找尋 MiVue Manager 這個軟體的下載點。
下載回來後，就是進行不斷著按下一步，最後按完成的安裝。
安裝完成後，這就是 MiVue Manager 的管理介面，右上角是日曆管理，下方的Google地圖，以及G-Sensor 部分，則是 M300 並無內建的功能，所以無法使用。
接下來，我們將記憶卡插入讀卡機中，並用設定指定好影像所在記憶卡磁區，軟體就會自動依照日期進行影像分類了，點選日期，即可馬上獲得當日的影像資料，如圖中，是5/5所拍攝的，那就直接點選月曆的那天，就可以看到底下總共有多少影像囉！
軟體的上方工具列，較常使用的，可能就是這部分，可以編輯完成後直接上傳至Youtube，以及Facebook等台灣方面較常用到的影像網站，省去再開一個瀏覽器的動作。
另外，有個照相機圖案的，則就是截圖，可以將行車紀錄器的影像，在暫停的位置，或者播放中就直接按下，即可截圖，解析度則是依照原始錄影影像的解析度。
在剛剛月曆的排版下，可能有時候不方便找尋所有檔案，這時候按下剛剛月曆排版右上角的"全部"，就可以切換成如圖中的所有影像排列，可以一次看到所有的錄影影像。
設定的部分，也可以做一些基礎設定，如語言的變更、佈景主題的變更等，不喜歡橘色的排版，可以改用動能綠、時尚灰、輕快藍這另外三種佈景主題。
至於mio MiVue M300 的一個行車紀錄器檔案，到底是多大呢？
若錄影格是採用 1080p/30fps 的情況下，單一檔案是以時間為分段點，滿五分鐘為一分段，此一檔案為380MB，換算情況之下，32GB記憶卡實際容量大多為29.8GB，換算為MB則是 30515.2MB，因此，30515MB / 380MB = 80.3個檔案。
又，80.3個檔案算整數為 80 個檔案，每個檔案 5 分鐘，80 x 5 = 400 分鐘 = 6小時又40分鐘，所以每張32GB的記憶卡，要達成循環錄影，最多可以錄到六小時半，才會將最初的檔案給洗掉。
總結：
這款行車紀錄器外殼採用塑膠製做，重量算蠻輕的，很適合每日通勤使用，其畫質可達1080p/30fps，對於肇事逃逸的車輛，可以進行Frame By Frame的分析，內建的電池續航力達兩小時，並且包含震動提示的功能，讓使用者不用把攝影機拔下安全帽，就可知道現在狀態如何；但其較貴的售價，可能較難打入廣大的普通重型機車通勤族群，但相對來講，打入大型重機的通勤族群較為有可能，尤其大型重型機車騎士每天都騎著自己的車上下班或是上下課，常有可能遇到法律知識缺乏的用路人，對其咆哮或是做一些危險的行為，因此大型重型機車騎士實在必須要添購此類的安全自保裝備呀！
搭配原廠提供的管理軟體，對於新手來說，較能夠輕鬆剪輯並上傳，還能附上截圖貼在論壇上預覽，這是比起其他機車行車紀錄器來講，其他所沒有的部分。
優點：
1.體積小、輕便
2.畫質清晰畫素高
3.記憶卡支援性廣
4.防水邊充邊錄套件使用簡易
5.震動提示讓使用者能輕鬆判讀狀況
缺點：
1.售價較昂貴
2.防水背蓋鎖緊的施力點較難抓
3.聲音錄製效果較無深度
4.純電力續航力偏短
