安東代理改款KTM Duke 390何時能進來?

如題,現在已經九月份了目前市面看到的2014庫存還在銷售,遲遲沒有2015年改款版的Duke 390的消息,價格不親民開價賣太高我看是主因,現在降了五萬還賣不出去還有一堆庫存,那就真得繼續放著慢慢賣了,水貨商雖然開價賣27.8萬價格比原廠低,但是差價不大,給我挑選我還是會找原廠畢竟有兩年保固,我看得等2016年款的車子進來了。

我是從公升級一路往下降,人家是一路往上升,反正交通部高速公路又不開放,已經換了五台紅牌來騎,遲遲不見有路權,感覺只是多繳稅金而已,倒不如換台黃牌的檔車來玩比較實際,因為2/3/4缸的車子都玩過了,改玩單缸車試試!也許樂趣多多。雖然這台車是印度阿三組裝,其它的牌子也大多東南亞組裝,YAMAHA MT03印尼廠出的,貝里尼說是馬來西亞廠出的,Z3(Kawaski騎過兩台去了,所以暫不考慮,騎過的其它三台都是歐美系列),所以看來也沒啥好選的。

2015都已經快要尾聲了,有誰知道2016年款何時可以進?難到真的只能買2014年款的庫存?

phil_chao wrote:

2015都已經快要尾聲了,有誰知道2016年款何時可以進?難到真的只能買2014年款的庫存?...(恕刪)


照這種說法
應該是要到2018年才買得到2016年款...
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

不長眼 wrote:
是從公升級一路往下降,人家是一路往上升,反正交通部高速公路又不開放,已經換了五台紅牌來騎,遲遲不見有路權,感覺只是多繳稅金而已,倒不如換台黃牌的檔車來玩比較實際,因為2/3/4缸的車子都玩過了,改玩單缸車試試!也許樂趣多多。雖然這台車是印度阿三組裝,其它的牌子也大多東南亞組裝,YAMAHA MT03印尼廠出的,貝里尼說是馬來西亞廠出的,Z3(Kawaski騎過兩台去了,所以暫不考慮,騎過的其它三台都是歐美系列),所以看來也沒啥好選的。




但進來了....你又會嫌貴。

Calvin0508 wrote:
但進來了....你...(恕刪)


咦?
我的回文怎被修改??
可以這樣改文?

您是要回復樓主的?
還是小弟的?
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phil_chao wrote:
如題,現在已經九月份...(恕刪)


我是等不下去直接入手2014版的黑色車,

用力操下去壞掉出保固換顆2015版的新引擎
安東 KTM 2014年 DUKE390 不是完售了嗎?? 還是我消息有誤
2014年的390已經完售了.代理商預計2015年第4季到車.所以就是2016年領2015的車
照這說法那台灣總代理2016年只能賣跨年度的2015過季車輛囉?在價格我認為已經回不去之前的高價位,Yamaha的R3打臉價格23.8萬造成剛剛上市的RC390硬生生的跌了五萬,大家覺得新款Duke進來之後還能維持最早的35.8萬嗎?頂多我覺得還是維持跟現在庫存銷售得價格來賣,其實我也問過經銷商,他們也認為回不去之前的價格了,甚至前些日子市場發佈的Yamaha MT-03進來,山葉的售價又比R3更低,以馬力來說兩者相差兩匹馬力而已,變成消費者的選項又會有變數,在市場銷售策略上無疑將又會是顆震撼彈,現在也只能靜觀其變的態度去觀望未來KTM的售價了。

至於等不急現在買了2014的Duke的車友,代理商有可能更換2015有滑離版本的新款引擎?這也是個很好的問題,如果安東敢保證那真的是盡量操給他爛了,但是應該是很難吧,頂多還是給你一樣的Type而已!!

我是去看過實車認為這台大小適中,外型跟用料也還不錯,所以才選這台而沒有考慮其它日本廠牌,只不過在想現在下手買個2014年庫存是否適宜,才有此一問。
我是也在等 結果也跟大家一樣
如果滑離版 到底要賣多少大家才會入手
我預估也要個33萬
那跟mt-07才差個三萬

那我乾脆入手07好了

那各位會入手哪台呢
如果安東進來的2015改版的duke390還是把價格拉高,其實MT07是可考慮的,但是是我就不會考慮MT07,我會考慮MT07的改版XSR700,雙缸車之前騎了三台,一台VN900,一台883,一台Ducati,所以幾缸對我來說沒差啦,我看上KTM的輕巧,但是價格還是不親民那就只得跟他說掰掰!不過新款進來價格拉高這件事情看來不大可能滴,因為直接打到RC390的價格,所以要拉高難上加難.....!只不過如果要改蠍子管,安東報價很貴4.4萬....原廠代理商你的價格鑲金的。只不過是可以電腦配置排氣管,那我還不如改Zard的排氣管,馬力還多3p,價格只有代理商的蠍子管一半以下就有了。只是會不會因為回壓的放炮而已!

買390好處是對岸很多改裝品價格低廉,淘寶網上面一堆,比起台灣的售價還算實惠!不一定要去改Powerparts!
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