日產Super Sentra CVT變速箱鋼鏈打滑

Teana 2.5的CVT隨便油門怎麼踩沒打滑過,大腳就會打滑怪怪的...
這顆變速箱踩著油門打D檔不會有聲音,會直接進入保護模式,可以停車切P檔解除或是很沒力的開一分鐘之後自動解除,起步之後要踩到4,5000轉都OK,然後轉速不變但車速提升很快,時速5,60行進間大腳到底會有貼背感,這顆變速箱最有感的就是反應快,尤其上山會永遠維持最佳速度和齒輪比,超龜車不用大腳就可以輕鬆加速超過...
以三菱的CVT變速箱來說

如果您要強制降檔,應該是「鬆開油門後,採下去」
這在車主手冊都有講

跟一般的AT變速箱,想要降檔,突然大腳油門(踩到底),是不一樣的

您可以參考自己的車主手冊,看看車廠的說明

僅供參考

aronyang wrote:
Toyota油電車...(恕刪)

別亂入。

Toyota的CVT有兩種不同結構:

一、一般汽油車用的CVT。
傳動帶+滑盤,與速克達及其他CVT汽油車大同小異。

二、油電車用的CVT。
齒輪直接嚙合,連離合機構都沒有,不可能產生滑差。全世界只有Toyota油電用這種機構,僅此一家,別無分號。

sentra和altis是前者,你是後者。差不多是鋼筆和毛筆之間的差別,別來亂。
柴犬咪咪
是愛信
Nissan CVT 應該沒那麼不耐用,但配哪顆型號的CVT應該還是有差,像配在3500那顆就蠻強的!
我也是買了 CVT 才知道 CVT的情況沒有比自手排好到哪去
剛接到經銷商廠長來電,說他昨天收到組長反應,特地回覆軟管斷裂問題,他覺得不可能那麼容易斷,請我再回廠軟管送裕隆鑑定,再來我向廠長反映變速箱問題,他也很善意回覆,說約個時間他請裕隆來會同試車,聽完這樣感覺就不會很差了,產品是有他的不良率,偶發的問題都能理解與接受,但處理方式我就不能妥協,態度決定廠商的高度,只能再回廠做檢查,看原廠能真的找到原因修好,我真怕那天變速箱掛掉,在荒郊野刁車外就慘了.

Kaiserschnitt wrote:
其實也還好,跟車抓一...(恕刪)

請問是哪個牌子爛車?居然有一秒踩油門沒反應?
我家cvt怎麼不會.
關注一下目前沒有遇到
現在開車最高踩到4000,沒辦法為了不被後車追撞
上扎到切入主線前會將車速加速到跟車流一樣快或更快之

mobil123 wrote:
這是我見過最詳細的CVT...(恕刪)


感謝分享

這個網頁很不錯

受用良多!!


關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!