henry999 wrote:
以sienta 為例...(恕刪)
所以啦，真心建議和泰一直一直賣現在的Altis,Sienta ，讓你的孫子也買到一樣的引擎!!
只是有件事不解，為何日本，歐洲，北美Toyota都改款換新引擎了!!!
難道這些國家的消費者不喜歡妥善率好，不喜歡優秀但都很均衡，不喜歡不需要維修，等等優點??
有這麼多好處，這些國家的消費者頭殼壞了?
而Toyota幹嘛 研發新引擎呢? 這麼好了，不要換啊
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maplepp wrote:
這個舉例不貼切,會挑T買的是因為他是T,跟引擎新舊沒關係,難道今天T改新引擎就能表示車主又變得愛新引擎了?至於其他車廠用新引擎賣不好,也是因為他不是T.
你用什麼標準來選你想買的新車
今天如果同時有幾台適合的車
一台動力大..引擎新..旦引擎問題一堆
一台動力小..引擎舊..旦幾十年沒出過大問題
你選那一個??
我選車很簡單
我用車子是否適合我來選
引擎的新舊並不會影響我任何的買車決定
引擎的耐用度和良率會影響..
所以先把適合我需求的車都挑出來..不論廠牌
在其中在去比較我比較重視的部份
像空間..車子大小..維修成本..車價..多方面去比較
這和廠牌無關
對嘛! 好的引擎應該永遠不要換!!!
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ninidogs wrote:
所以啦，真心建議和泰一直一直賣現在的Altis,Sienta ，讓你的孫子也買到一樣的引擎!!
只是有件事不解，為何日本，歐洲，北美Toyota都改款換新引擎了!!!
難道這些國家的消費者不喜歡妥善率好，不喜歡優秀但都很均衡，不喜歡不需要維修，等等優點??
有這麼多好處，這些國家的消費者頭殼壞了?
而Toyota幹嘛 研發新引擎呢? 這麼好了，不要換啊
日本換1.5NA是因為他們的稅金結構
他們的1.5稅金比1.8的便宜
他們的1.8和2.0是同稅金
而1.5以低一階的稅金.
而美國換2.0
是因為他們的牌照稅不是看CC數的
他們是看車重來計價的
燃料稅則眾所皆知的隨油徵收
而台灣1.5和1.8是同稅金
所以1.5在台灣其實沒有特別的優勢
台灣很多車廠改成1.5的主因是省錢
而不是什麼新引擎比較好之類的
稅金不會是主因啦! 你們這些護衛隊喔
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只有台灣是600CC一個級距，他國都是500CC，
如果今天台灣也是500CC一個級距，
1.5L跟1.8L就會是在完全不同級距內，
1.8L會完全不會讓人想買！(不如直上2.0L)，
當然豐田才會把1.8萬年引擎給換掉，
但現階段台灣人就是最愛1.8L的NA引擎啊！
動力可以、產品成熟及稅金合宜！
至於本田1.8L那顆NA引擎在上一代的HRV後，就停產了，
現在主力都在1.0、1.5及2.0上。
唯一可惜就是新一代HRV死不給油電跟渦輪。
只能撿日本賣不出去的1.5NA……
因為稅? 這不是主要的
ninidogs 會選1.8的人誰不CARE稅呢？[沒有不敬的意思]
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